Комментарии к СВАРЗ-МАЗ-6235.00 № 8850

Что с ним будет ? В музей? И где они стоят ?

А в Орёл что пойдет?

Цитата (Andreynn, 11.09.2020):
> Цитата (МТТЧ 3403, 11.09.2020):
> > А куда эти красавцы попадут кроме Ижевска, и по слухам, Дзержинска?
>
> В Нижний 25 шт уйдет, из филиала Центральный

Не 25 а 20.

8884 следует по 33-му маршруту.

Цитата (МТТЧ 3403, 11.09.2020):
> А куда эти красавцы попадут кроме Ижевска, и по слухам, Дзержинска?

В Нижний 25 шт уйдет, из филиала Центральный

А куда эти красавцы попадут кроме Ижевска, и по слухам, Дзержинска?

Уже и он не эксплуатируется.... Первый СВАРЗ-6235.00

Цитата (Омич, 20.05.2020):
> одновременно автобусами и троллейбусами приводит к бардаку на маршруте, когда один вид транспорта ездит быстрее, чем другой и даже обгоняет того, кто впереди едет по этому же маршруту.

В Москве обгоны не запрещены. Вероятность обгона одинаковая что рогатым, что рогатого. Причём, автобусам в троллейбусеном графике ехать тяжело и не привычно. Основная причина обгона - продажа билетов водителем. и лавинообразное увеличение интервала. Следующая причина - потеря мощности двигателя. Троллейбус либо едет, либо нет, а автобус может ехать, но не очень. Таких то же обгоняют.

Иногда совместное обслуживание маршрута одновременно автобусами и троллейбусами приводит к бардаку на маршруте, когда один вид транспорта ездит быстрее, чем другой и даже обгоняет того, кто впереди едет по этому же маршруту. Так было в Омске на 67 маршруте в его первый год работы, до тех пор, пока автобусы полностью не исчезли с 67 маршрута.

Цитата (Мистер Гуй, 16.05.2020):
> Также, серьёзно разбавлен автобусами выпуск на Тб-52.

Цитата (IL-68, 17.05.2020):
> В прошлый четверг на 49 маршруте тоже автобусы попались.

Решили, видимо, пойти по пути Липецка. Там не заменяли на коптилки целые маршруты, и не создавали отшибленных откидышей в виде 74, 27 и 22, а просто постепенно разбавляли троллейбусные маршруты автобусами. В результате, вся сеть была закрыта одномоментно в один день. На мой взгляд, если выбирать из двух зол наименьшее, то путь Липецка — это более грамотное решение.

В прошлый четверг на 49 маршруте тоже автобусы попались. Я был недолго в районе Севастопольского проспекта, так вот в обе стороны по 49 маршруту прошли автобусы.

Кстати, по наблюдениям моего знакомого, на этой неделе весь выпуск Тб-60 УЖЕ переведён на коптилки. Как минимум, и вчера, и позавчера за час с лишним наблюдений ни одного троллейбуса на маршруте он не заметил, исключительно новые НефАЗы. Не исключено, что для галочки выпускают один троллейбус на несколько кругов в какое-нибудь неурочное время - что и позволяет Мосгортрансу не публиковать новость о закрытии троллейбусного маршрута. На "жёлтом" сайте этот вопрос тоже подняли уже: http://fotobus.msk.ru/photo/2414980

Также, серьёзно разбавлен автобусами выпуск на Тб-52. Вплоть до того, что туда ставят уже и "баяны".

Цитата (Юрий А., 03.05.2020):
> ИМХО скорее планировали по Миклухо-Маклая на Юго-Западную

По Миклухо-Маклая тоже проект строительства линии был.


Цитата (Ватсон, 03.05.2020):
> Были планы продления (в очередной раз) 81 до Каховской с новым кольцом там, часть КС кольца даже повесить успели.

Вы наверно имеете ввиду участок по Большой Юшуньской с кольцом? Изначально его строили для продления 8 и 52, чтобы закрыть конечную у Москворецкого рынка. Потом уже хотели хоть как-то задействовать этот участок, навесить поворот с Каховки и продлить туда уже 81. Такое я слышал где-то в начале 2010-х. Но это вряд ли можно было бы назвать удачным - 81 снова дублировал бы 72 чуть менее, чем полностью.

Цитата (Егорий, 03.05.2020):
> Видимо были планы продления троллейбусной линии по проспекту 60-летия Октября.
Были планы продления (в очередной раз) 81 до Каховской с новым кольцом там, часть КС кольца даже повесить успели. По Миклухе нужно было бы строить новую линию, этого бы даже в лучшие времена не случилось, Покрышкина-Никулинскую до Озерной построили лишь потому, что ликвидимровали конечную на Юго-Западной, застроив ее очередным ТЦ.

В Москве всё делают красиво, с PR. Громко кричат, что переводят автобусы (76) на электробусы - 4 машины, но тут же втихую убирают 5 троллейбусов 81 маршрута, меняя их на автобусы. В итоге получаем +1 автобус и -1 электро, но у простых обывателей в голове остаётся видимость заботы Правительства Москвы об экологии, т.к. о первом факте они слышат отовсюду, а второй игнорируется СМИ.

Цитата (Омич, 02.05.2020):
> Интересно, а в Москве ничего подобного не было?
> А то в таких условиях от троллейбусов избавляться, на мой взгляд, как-то неразумно. А то интересно уже стало, как Москва будет справляться с подобной бедой, если её ещё не было.
В Москве несколько общежитий для водителей закрыли на карантин.

ИМХО скорее планировали по Миклухо-Маклая на Юго-Западную, это выглядит куда более логично, чем тупо вдоль метро.

Цитата (IL-68, 01.05.2020):
> 600-й маршрут от Калужской до Битцевского парка грохнули сразу, а с его огрызком в виде 81 троллейбусного столько лета водятся.

Видимо были планы продления троллейбусной линии по проспекту 60-летия Октября. Вот и держали его с учётом гипотетической реализации этих планов. Явно же линию по Новоясеневскому строили не только на период пока нет метро.

Тем временем в Екатеринбурге целый автобусный парк из-за коронавируса закрыли на карантин: https://www.e1.ru/news/spool/news_id-69109441.html
Интересно, а в Москве ничего подобного не было?
А то в таких условиях от троллейбусов избавляться, на мой взгляд, как-то неразумно. А то интересно уже стало, как Москва будет справляться с подобной бедой, если её ещё не было.

Цитата (Ватсон, 02.05.2020):
> старый 75

Вместо него м89

Цитата (Ватсон, 02.05.2020):
> 69

Вместо него 15.