Комментарии к 71-605А № 2077

Исправьте: у 2243 7 маршрут, а не 5.

А кабину переставить?

...или просто "овчинка выделки не стоит". Он весь гнилой был + такие повреждения

За 2077 виден вагон 2195. Ещё там стоят 2199, 2194 и 2201. У них закончились все мыслимые и немыслимые сроки эксплуатации. Вернее, "зашкалил" пробег. Эксплуатировать их больше нельзя, хотя вагоны в нормальном состоянии. Теперь их либо спишут, либо перенумеруют с последующим КВРом.

Повреждения рамы оказались несовместимы с жизнью?

Цитата (Диман из КТМ-5, 07.12.2009):
> На мой взгляд, маршрутники старого типа были красивее.

Они красивы как раз своей историей. Когда современные маршрутники пообтрепаются, пообрастут пылью, выцветут на солнце немного или пожелтеют, будут красивы, как прежние.

Цитата (Диман из КТМ-5, 30.08.2011):
> Если раму не повело от удара, то восстановят.
> Но спереди, под обшивкой, у него серьёзные повреждения конструкций рамы

Да восстановят.
Цитата (Алексей64, 30.08.2011):
> Что положение у СГЭТ совсем плохое?

Не в этом дело. Сейчас очередь 2222.

Цитата (Сергей Е., 30.08.2011):
> но не судьба сейчас

Что положение у СГЭТ совсем плохое?

Если раму не повело от удара, то восстановят.
Но спереди, под обшивкой, у него серьёзные повреждения конструкций рамы

>Возможно, пойдёт под списание

А вот это наврядли. Ему обшивку "морды" поставили обратно, по сравнению с прошлым состоянием после аварии. Так что наверное восстановят, хотя лучше конечно сразу КВР, но не судьба сейчас.

Бензовоз - это серьезно; бензин плюс искры в контакторах. Кто "торгонул-то"?

Вообще-то сейчас 2270 мордой не "махает".

Я думал только в питере корявый квр делают ;)

Сломался, причем уже давно.

А почему 2077 не работает? Что с ним?

Цитата (Роман, 13.02.2009):
> Такую расцветку имели 1319, 1321, 1322, 1323, 1324, 1325, 3078, 3080, 3081, 3083, т.е. все, которые пришли в 1992 году. Про Заводские не знаю.

А с наружи они все пришли тоже в необычной для Саратова окраске - Желтые с красной полосой по середине. А внутри салона двери были тоже желтые.

Это далекие воспоминания детства, год наверно 1989-1990. Может быть и раньше. Две СМЕ , ( какого маршрута не знаю , или 1 или 15) столкнулись в районе остановки кожзавод( где Реал сейчас) На большой скорости второй вагон одной из СМЕ сошел с рельсов, в него врезался первый вагон встречной СМЕ. В результате вагон толи перевернулся., то ли его разорвало в задней части. Но пострадали пассажиры.. Но повторюсь, это было почти 20 лет назад . Я еще в школе учился и подробностей не помню. Шумихи тогда много было… Может у старых работников поспрашивать, вполне кто-то что-то вспомнит..

Про аварию со сцепкой 2268+2270 есть материалы тут:
http://vkontakte.ru/album-2287461_98805788

А про аварию у Кожзавода мне бы самому хотелось узнать поподробнее.

Цитата (Денис Росанов, 08.12.2009):

> А что с ними случилось?

Эта авария случилась в 2005 г. на Политехнической, когда СМЕ работала на 9. Головной вагон 2268 по какой-то причине сошёл с рельс и на полном ходу влетел в дерево. В результате вагон сильно пострадал, и, видимо, не подлежал восстановлению и был списан. 2270 тоже досталось, но не так сильно - он въехал в развернувшийся от удара 2268. Наверное, именно из-за этого удара и произошёл излом рамы.

>Или эта та самая авария на Чернышевской около кожзавода? Тогда что то даже с жертвами было кажется...

А можно поподробнее про эту аварию?

Цитата (Антоха, 08.12.2009):
> Возможно раму сломало в той самой аварии, где погиб его напарник 2268.

А что с ними случилось? Или эта та самая авария на Чернышевской около кожзавода? Тогда что то даже с жертвами было кажется...