Комментарии к ЗиУ-683Б [Б00] № 1110

Цитата (Серый, 12.03.2019):
> Сейчас 17 ещё и редко ходит. А тут аж 5 троллейбусов на кольце.

Справедливости ради сейчас, 17-ому отвели маленький закуток для отстоя, куда 5 троллейбусов сильно не поместятся. При этом,маршрут имеет неплохой потенциал и вместо недоразумения 47,эти ТУАХи лучше отправили б в усиление на 17

Мне вот непонятно, что мешало при переносе линии с Гривцова оставить все-таки двухстороннее движение по Казанской.

Сейчас 17 ещё и редко ходит. А тут аж 5 троллейбусов на кольце.

Цитата (Snow Panther, 11.03.2019):
> На 17 оказывается раньше гармошки ходили, а теперь что.. :(

А теперь одиночки, но часто, что лучше, чем гармошки, но редко. И после того, как ТУАХами 17-ый маршрут выдернули из полной и беспросветной задницы*, я бы не стал критиковать его современное состояние.

* Это когда одиночки, но редко.

Я к сожалению не смог по ссылке найти оригинала этого фото, большее разрешение помогло бы.
Но вроде разглядел: похоже, да, конфигурация линии соответствует состоянию на 2018 год

Ещё фото гармошки на 17 https://pp.userapi.com/c624222/v62422230...PcG24A.jpg 1991 г. Фото: Stig Lennartson.

Отнюдь - проезд через Сенную для троллейбуса перекрыли в 1986 году - да и кое-какие линии, которые можно принять за КС, в сторону Невского просматриваются.

Похоже, на фото троллейбусы еще ходят в обе стороны по Казанской, а соединения с Невским нет.

Внёс 1108. 1118, конечно мог появится на 17, но крайне, крайне редко! Он вместе с 1120 были закреплены на 26 маршруте.

У гармошки, которая стоит за 1732 последняя цифра номера похожа на 8. Так что, возможно это 1108.

Цитата (Snow Panther, 11.03.2019):
> На 17 оказывается раньше гармошки ходили

Их там было пять: 1108, 1110, 1115, 1121 и 1122.

МС: Казанская площадь

На 17 оказывается раньше гармошки ходили, а теперь что.. :(

Цитата (Макс кондуктор, 20.01.2016):
> Каково, вероятно, было удовольствие работать на нём

Удовольствие работать - это на ВМЗ-62151 :))

Предполагаю, что к тому времени он уже был изрядно изношен как внешне, так и внутри. Каково, вероятно, было удовольствие работать на нём, да и пассажирам проехаться тоже.