Комментарии к ЛМ-68М № 1600

Пожар произошел 25 августа 2006 года.

До пожара ещё. Горел он в августе 2006. Лично видел этот пожар.

Извиняюсь за вопрос не по теме: Троице-Измайловский Собор, что на фото уже после пожара восстанавливается или ещё не горел, а леса, которые видны как раз и станут причиной пожара?

Трамвай типо являлся дублёром 2 линии метро (от Фрунзенской до Московской), начался ремонт Московского, участок севернее ТП-1 сняли. Заодно решили снять и линию по Вознесенскому и части Измайловского. По Обводному линия с 2-х сторон оказалась тупиковой. В конце добили и основную линию по Измайловскому перед началом ремонта Варшавского моста и оставшуюся часть Обводного.

И кому тут трамвай мешал? Вместе с Обводным сняли?

Цитата (Александр Чернов, 19.02.2018):
> А что за перекрёсток в кадре?

Перекрёсток с Троицким проспектом/1-ой Красноармейской.

А что за перекрёсток в кадре?

Да, перестал следить... Держать, так сказать, руку на пульсе. Виноват - исправлюсь.

Цитата (Филиппов Владимир, 14.08.2015):
> если вообще проводятся

Конкурсы мастерства водителей трамвая, троллейбуса и автобуса проводятся ежегодно, и здесь об этом периодически пишут. Странно, что Вы не следите за этим. Раз в два года проводится всероссийский конкурс.

На подъездном пути к СТТП по ул. Руставели, были и фото оттуда.

А где теперь проводятся конкурсы профмастерства (если вообще проводятся)?

Цитата (Yosheek, 12.08.2015):
> Ещё фотки будут?)

Не знаю... может завалялось что-то ещё не выложенное...

Подпись бы на "ППП" исправить.

О! Эти фотки вроде как раз висят на 2 этаже ОЭ парка Блохина. Только там выцветшие.. Ещё фотки будут?)

Ирак? Любопытно...

На страничке трамвая 1877 есть ссылка "Видео с транспортным средством". Если интересно, то в моём видео http://www.youtube.com/watch?v=k7Mgq5uFl-8 есть трамвай 1600.

Вероятно под номером 9593 официально числился вагон 1975 года, а фактически тот что на снимке. Почему так вышло - непонятно, то ли в Кировском парке вагоны поменяли номерами, то ли ошибочно внесли дату.
Вагон действительно списали в 1990 году, и он продолжил работать уже под номером 9528. Хотя сведения стоило бы уточнить.

Как я понял из примечания ЛМ-68М с заводским номером 327 (7294) и исходным парковым номером 8475 после его передачи в котляковский парк в январе 1988 года заменил собой другой ЛМ-68М того же котляковского парка под парковым номером 9593. А в тоже время я нашёл у себя в записях, действительно, в трампарке имени Котлякова под номером 9593 работал ЛМ-68М постройки мая 1975 года и списанный в октябре 1990 года ( не знаю, к сожалению, ни заводского ни исходного его паркового номера). Этот вагон у меня также помечен модернизированным, прошедшим КР с выносом части ЭО в салон и он кстати также был неродной для котляковского парка и как я думаю он также был изначально "кировским" и имел исходный парковый номер 8407...
То есть, если в котляковском парке работал ЛМ-68М с парковым номером 9593 с датой постройки в мае 1975 года и с датой списания в октябре 1990 года, значит именно за этим вагоном должен был сохраняться номер 9593! А так из примечания под снимком вагона с исходным парковым номером 8475 следует, что данный вагон после его передачи в котляковский парк в январе 1988 года сразу получил номер 9593. Что то не стыкуется...

Одна из лучших машек коняшинского парка была. Если бы не компания по попилу металлолома, проводимая тогдашним руководством парка, до сих пор бы хорошо бегала.

На Ваське проще... Чётная - нечётная, всё понятно.