Комментарии к 71-608К № 208

Цитата (Victor Irkut, 15.09.2023):
> грузовик

Это LIAZ

Интересный грузовик слева стоит

Цитата (Миха 71605РМ, 15.09.2023):
> Экономия

нищета и тотальный дефицит

Неплохо с фарами придумано. Экономия тех лет?

А что сложного определить? Посмотрел фотки вагонов - 184 это.

Ломать - не строить. Жаль его.

Оперативно пилят, однако

Нет, в этот день уже никакой кабины, отдельной от кузова, не было. Только вот эти два разлагающихся трупа

Там ещё в четверг кабина вроде была чья-то, уже нету?

Остатки от 219

Остатки справа, похоже, от 221

Фартуки зачётные. И кто на что горазд. Вот умельцы же. Интересно посмотреть.
С уважением.

Похоже, 2020-й год трамвай в Смоленске не переживет - на 1,5 месяца закрывается движение по улице Рыленкова из-за ремонта коммуникаций ПАО "Квадра". Предварительно остаётся в работе один маршрут трамвая Рославльское кольцо-Полиграфкомбинат, на котором не больше 3 вагонов обычно.

В 2012 году в ходе покатушек я проехался по территории депо, но даже не сообразил, что можно это было снять на видео. Теперь я прокатился в качестве пассажира и снимать решил экшн-камерой, чтобы не привлекать внимания. К сожалению попался 71-608, у которого нет удобной подставки возле окна. В итоге что я увидел: на дальнем веере справа по ходу движения пять 608-х, по два 619-х и 623-х, скорее всего резерв или выходные, номера не разглядел. Вдоль забора: московский № 5009, БКМ № 254, РВЗ № 110, это не ходовые. Далее служебные РТ и СВ-2. Ну и убитые 239 и 249, кстати к недавнему спору телеги на них скорее всего КТМ-5/8, это и понятно, так как именно ходовая часть на 623-х рассыпалась сильнее всего, об этом есть ролик в видеокаталоге. Ну и вдоль забора со стороны улицы стояли подряд 219-222 и 230. Вот такой калашный ряд.

Цитата (Jen, 24.09.2019):
> Пока можно обойтись внутренними резервами
Постоянно на них не высидишь. У нас тоже с этим проблема, но постоянно то по 1-2 машины с Москвы привезут, то всё-таки разорятся аж на три новых троллейбуса, то сразу 31 машину столичную привезут.
Чисто на внутренних резервах можно до каннибализма и дефицита выпуска досидеть.
ИМХО.

Цитата (71 619К, 24.09.2019):
> Получается,нужно списать и 71-608КМ?

Как ни странно, смоленские 71-608КМ и выглядят опрятнее, и не гремят, в отличие от 71-608К. Так что ещё поездят.
Цитата (tartan, 24.09.2019):
> Ага, сейчас только город/регион кучу денег найдёт на обновление ПС.

Пока можно обойтись внутренними резервами. Максимальный выпуск 46 вагонов, по базе числится 79 вагонов.

Цитата (Jen, 23.09.2019):
> Вагону пора в утиль. На таком хламе даже должно быть пассажиров стыдно возить...
Ага, сейчас только город/регион кучу денег найдёт на обновление ПС.

Цитата (Jen, 23.09.2019):
> Вагону пора в утиль. На таком хламе даже должно быть пассажиров стыдно возить...
Получается,нужно списать и 71-608КМ?

Что-то мне подсказывает, что 608К будут все списаны за исключением парочки вагонов

Цитата (Jen, 23.09.2019):
> Вагону пора в утиль. На таком хламе даже должно быть пассажиров стыдно возить...

В идеале давно пора во всех городах списать подвижной состав выпущенный в прошлом веке. Но увы у перевозчиков и руководства предприятий, нет денег на полное обновление. В Смоленске не всё так плохо, в других городах и по хуже.