Комментарии к 71-135 (ЛМ-2000) № 3001

Отдельное огромное спасибо автору за нестандартное фото музейного вагона в контексте линии и окружающей городской среды, в сравнительно нестандартном месте. Приятно и интересно посмотреть.

Понимаю, что все тут очень любят трамваи. Но, признаться, смотреть из года в год опять и опять абсолютно одинаковые фото с московских парадов, с одними и теми же корпусами вагонов в одних и тех же позах в формате 4х3, или одной и той же колонной... причём фото, сделанные практически всегда в одних и тех же местах... такие фото что-то становится смотреть, так дипломатично скажем, не очень интересно.

Отдельная галерея для парада будет?

Это 0001, не 7001.

Цитата (Александр Чернов, 15.04.2017):
> Циклоп по-питерски

По-московски. Питер сделал эту странную вещь по московскому техзаданию, самому Питеру вагон в габаритах Татры Т3 абсолютно был не нужен.

Циклоп по-питерски

Цитата (Дмитрий Касаткин, 08.02.2017):
> Теоретически в Питере можно будет модернизацию ЛМ-68М в таком дизайне сделать...

Ужать ЛМ до Татры?

Цитата (Славик, 08.02.2017):
> Хорошо было бы примерить его мордашку на 71-301, раз её можно изготавливать.

Всё много хуже, её примерят на Пчёлки, секрет изготовления морд которых утерян нашей цивилизацией. Если я увижу одноглазую пчелу, я за себя не ручаюсь:)

Хорошо было бы примерить его мордашку на 71-301, раз её можно изготавливать.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 08.02.2017):
> можно будет модернизацию ЛМ-68М в таком дизайне сделать.

Цитата (Максим Ляденко, 08.02.2017):
> Эту идею тоже обсуждали.

И к чему в итоге пришли?

А сделать корытопол с таким дизайном не обсуждали?
ИМХО но в другой ливрее думаю смотрелся бы лучше.

Эту идею тоже обсуждали.

Теоретически в Питере можно будет модернизацию ЛМ-68М в таком дизайне сделать...

Вы сами ответили на свой вопрос. А пока они выполняют роль укрытия для других крупных запчастей.

Цитата (Максим Ляденко, 08.02.2017):
>
> С ПТМЗ спасены матрицы для изготовления нижних торцевых фальшбортов, задней и передней масок и торцевых крыш ЛМ-2000.

Не, я сам изрядный Плюшкин, но... а нахрена? Кому и при каких обстоятельствах эти матрицы могут понадобиться? Для изготовления запчастей к единственному построенному вагону, находящемуся в т.н. "музее"?

С ПТМЗ спасены матрицы для изготовления нижних торцевых фальшбортов, задней и передней масок и торцевых крыш ЛМ-2000. Также спасён один готовый нижний торцевой фальшборт.

1.2. Определение статуса ТС.

а) Для музейных экспонатов, которые могут в любой момент быть приведены в движение без длительной подготовки или реставрации, следует указать статус «Действующий».
б) Для экспонатов, которые являются статичными и не предназначены для перемещения своим ходом (не относится к безмоторным прицепным), следует указать статус «Не работает».
в) Для экспонатов, которые находятся на реставрации или ожидают её, также следует указать статус «Не работает».
г) Для ТС, которые были приобретены музеем для использования в качестве доноров следует указать статус «Списан». Предпочтительная для указания дата списания — фактическая утилизация ТС. Также допустимо указывать в качестве даты списания дату передачи в музей.

Цитата (GentelHint, 19.04.2016):
> либо выходят на день трамваядень города(редко)
Именно это событие и было.

Ньюфаги заполонили все СТТСы.
У музейных вагонов белый статус означает способность передвигаться своим ходом.

Цитата (Tolya, 19.04.2016):
> Несколькими строчками выше:
> "Назначение: Музейный"
> "Передан в музей 23.10.2014."

"Текущее состояние: Действующий" ещё одной строчкой выше.
Музейные обычно отставляются от эксплуатации, либо выходят на день трамваядень города(редко) и на покатушки, либо(иногда) реально ездят на маршрутах, но с щадящей эксплуатацией.

Несколькими строчками выше:
"Назначение: Музейный"
"Передан в музей 23.10.2014."

На сегодняшний день используется как музейный для покатушекзаказов, или действует на линии? Вижу что вроде как 5 номер маршрута горит.