Комментарии к КТП-2 № ГП-12

Номер прицепа - ГП-12

нетронутый перед кабины это уже уже хорошо а доварить пассжирский салон не так сложно как делать с нуля ржавые кузова. И ходовая была целая со всеми родными агрегатами. Кстати и донор стоял за гм-12 крашеный желтым.

Да, большинство музеек - бывшие служебные, за исключением вагонов редких серий и тех, которых удалось заранее отставить для сохранения в музейные коллекции.

Если бы ГМ-12 не попал в аварию в депо, может быть, удалось бы его сохранить. Хотя толку-то, когда от пассажирского вагона только одна кабина осталась.

Цитата (Олег Бодня, 23.03.2018):
> В Ростове последний в РФ "живой" КТМ-2 как раз служебный.
Поэтому он и жив остался.Сохранились в основном не ходовые вагоны других серий,(МТВ-82 напимер) а которые потом восстанавливали из служебных. КТМ-2 в этом плане не повезло.

Именно так. Добавил привязку.
Вот фото от Ааре - http://www.kubtransport.info/photos/k361250.jpg
Совпадение даты - это не совпадение :-)

Предполагаю, что ГП-12

Сзади ГМ-12 известен номер вагона?

В Ростове последний в РФ "живой" КТМ-2 как раз служебный.

Редкое фото, т.к. КТМ-2 в качестве служебных поти не использовались.