Комментарии к MABI Modulo C68E №

Похоже на салон турецкого долмуша

Цитата (Мистер Гуй, 12.10.2017):
> Тебе уже неоднократно приводили пруфы, что этой болтовне про электробусы уже почти 10 лет - только массовых закупок как не было, так и нет.

Лол, я вообще эту статью на СуН не читал, что ты заладил всё про одно и то же:) Да и потом, СуН вроде просто собирательный сайт с заметками обо всех новинках отечественной (и не очень) промышленности, так что поверь, лично на Собянина он не работает:)

> ни малейшей попытки указать чьё-либо авторство под фотографией.

Ну это уже некрасиво. Можно, кстати, им написать и потребовать чтобы указали. Если пошлют - срочно бежать к Михалкову, пускай он их в реестр РКН добавляет:)))

Цитата (Мих@N, 06.10.2017):
> Не совсем понятно, здесь акцент на украденную фотографию или на пропагандистскость сайта:)

И на то, и на другое. Пропаганда - это ещё ладно бы, но конкретно в данном случае она основана на дутых успехах, что бесит вдвойне. Тебе уже неоднократно приводили пруфы, что этой болтовне про электробусы уже почти 10 лет - только массовых закупок как не было, так и нет. Постоянно какие-то испытания тестовых единичных экземпляров, причём без пассажиров - но создаётся ложное впечатление, что таки-да, вот-вот.

Цитата (Мих@N, 06.10.2017):
> Если на данном сайте был указан автор, то всё в принципе окей т. к. сайт некоммерческий.
Проверил ещё раз - ни малейшей попытки указать чьё-либо авторство под фотографией.

МАЗ-206 ещё сильнее вибрирует...

Цитата (VanHelsing.16, 30.09.2017):
> Я не говорю, что 4292 нужен везде

Он вообще не нужен, это ужасный автобус уровня ПАЗиков с жуткой вибрацией и неудобным салоном

Цитата (Михаил К, 07.10.2017):
> В Питере в Мазах-206 на вход открывается только первая дверь, а на выход - обе, так как они на коммерции работают, естественно без кондукторов.

А как тогда на промежуточных остановках контролируется, чтобы кто-то вдруг не вошёл через открытую для выходящих пассажиров вторую дверь?

В Питере в Мазах-206 на вход открывается только первая дверь, а на выход - обе, так как они на коммерции работают, естественно без кондукторов.

Я в МАЗ-206 на К-212 на конечной на Финляндском в единственную открытую переднюю дверь входил, т.к. водитель собирал плату за проезд. Правда, было это году в 2014-м. :)

Цитата (massimoling, 05.10.2017):
> помним, что переднюю дверь в РФ открывать не принято

Вас послушать, так я в независимой Ингрии живу, у нас маршрутчики на МАЗ-206 обе двери открывают.

>Прицеп

А нафига козе баян? Представьте манёвренность ТС с прицепом. Тогда на маршрут надо ставить БВ просто.

Не совсем понятно, здесь акцент на украденную фотографию или на пропагандистскость сайта:)
У меня вот как-то заграничные электронные издания фотки без спросу брали. Претензий не предъявлял т. к. указали автора. Если на данном сайте был указан автор, то всё в принципе окей т. к. сайт некоммерческий. ИМХО.

Цитата (Валерий Борода, 05.10.2017):
> Здесь ходили сочленённые машины 63 маршрута ещё каких-то пару месяцев назад, а теперь вот это "транспортное развитие"

По всей России так. Вспомните как когда-то по улицам ходили Икарусы 280... сейчас же основой для ОТ является ПАЗОРик. А ОБВ в большинстве городов редкий случай.

Здесь ходили сочленённые машины 63 маршрута ещё каких-то пару месяцев назад, а теперь вот это "транспортное развитие"

Цитата (Moises08, 05.10.2017):
> Ну хотя, если бы прицепы разрешить, то с прицепом вместо БВ - почему бы и нет?
> Вопрос - потянет ли электродвижок? Интересно.

Прицеп к троллейбусу или электробусу можно моторным делать. Для маршрутов с большим пассажиропотоком в час пик идеальный вариант. Во внепиковое время ездит одиночка, в пиковое - с прицепом. При том же количестве водителей провозная способность увеличивается вдвое.

Мои глаза...
Он ужасен. (Лично мое мнение)

Интересно, автор давал разрешение на использование данной фотографии на пропагандистском сайте? https://sdelanounas.ru/i/z/w/n/f_ZWNvbmV...3MQ==.jpeg

Уделывает МАЗ-206 наличием аж двух двустворчатых дверей для пассажиров (помним, что переднюю дверь в РФ открывать не принято, если вход не только через неё, а значит, у МАЗ-206 и им подобных вход и выход фактически через одну дверь).

Мне кажется, он каждую неровность будет облизывать.

Цитата (LVM, 05.10.2017):
> А пассажиры потерпят

Это лучше чем ивекопузыри, в которых на задней площадке подкидывает и бросает до Луны

ЭлектроКурсор (4292) надо сделать - и удобнее, и намного дешевле получится.