Комментарии к 71-911E «City Star» № 114

Круто! Был почти уверен, что до "модернизации Синары" их уже восстанавливать не будут.

Просьба сменить статус. С завтрашнего дня 111 вагон будет в эксплуатации.

Восстанавливают. В ближайшее время должен выйти на линию(примерно неделю-2). Речь про 111

Цитата (Wetal, 04.03.2022):
> к нам в Ростов в 90-е годы из Дрездена, только потому что колея одинаковая

Ни разу не одинаковая. Трамвай Дрездена работает на колее 1450 мм.

А, ну может быть. Дрезден - это ведь ГДР.

Цитата (Wetal, 04.03.2022):
> Вот уж не думал, что переделками тележек на старых вагонах вообще кто-то в принципе занимался. Буду знать теперь. Я почему то был уверен, что эти Татры им передавали по тому же принципу, что к нам в Ростов в 90-е годы из Дрездена, только потому что колея одинаковая. Ну раз на Татрах переделывали, значит и на Сити-старах вполне реально тележки переделать при желании.

В Ростов из Дрездена Т-4Д пришли с широкой колеей, и переделывались под Европейскую уже в ЦРМе.

Цитата (Wetal, 04.03.2022):
> вполне реально тележки переделать при желании.
Нет, нельзя. надо купить новые телеги, что уже 50% от стоимости вагона. + часть вагонов разраблены под ноль.

Цитата (Мухтар Абдуллаев, 04.03.2022):
> Именно поэтому стратегически было бы лучше, если бы Синара
Лучше для кого? Для синары, которая теперь будет ремонтировать идеальное (исходя из отчёта компании simetra) полотно на Станиславского и Горького? Все сэкономленные копейки на закупке вагонов, будут буквально закопаны в землю.

Да вот теперь я думаю, что реализация проекта Синары точно может сильно подзатянуться, и поэтому Сити-стары ещё долго будут востребованы, поэтому правильно сделают, если хотя бы часть восстановят.

Цитата (Wetal, 04.03.2022):
> Вот уж не думал, что переделками тележек на старых вагонах вообще кто-то в принципе занимался. Буду знать теперь. Я почему то был уверен, что эти Татры им передавали по тому же принципу, что к нам в Ростов в 90-е годы из Дрездена, только потому что колея одинаковая. Ну раз на Татрах переделывали, значит и на Сити-старах вполне реально тележки переделать при желании.

В Днепре, Киеве, Мариуполе, Львове, Запорожье, Николаеве, Харькове и когда-то давно в Одессе было наглядно доказано, что с Татрами при желании такое вполне себе можно делать.
А с ростовскими Ситиками все вовсе не так однозначно. Переделать телеги на низкопольниках-дело сложное и морочное. Именно поэтому стратегически было бы лучше, если бы Синара (если она в принципе после последних событий во внешней политике, да и внутренней, сможет работать с Ростовом), провела переписку сети на 1524мм, дабы не приходилось морочиться со спец заказом доя Евро-колеи со всеми вытекающими последствиями

Вот уж не думал, что переделками тележек на старых вагонах вообще кто-то в принципе занимался. Буду знать теперь. Я почему то был уверен, что эти Татры им передавали по тому же принципу, что к нам в Ростов в 90-е годы из Дрездена, только потому что колея одинаковая. Ну раз на Татрах переделывали, значит и на Сити-старах вполне реально тележки переделать при желании.

Цитата (Wetal, 04.03.2022):
> А как им тогда передают б/у Татры из Чехии ?

1) Уже давно не передают. Скорее "перепродавали", в далёком нынче прошлом.
2) На КЗЭТ переделывали тележки с 1435 на 1524мм колею.

А как им тогда передают б/у Татры из Чехии ?

Цитата (Wetal, 03.03.2022):
> в Киев их передавать разве что в качестве гуманитарной помощи. Там тоже европейская колея

В Киеве русская колея.

Цитата (Мухтар Абдуллаев, 03.03.2022):
> Если Синара перешьет на 1524мм колею, то и все "упадут"

Пока они будут её перешивать, пройдёт скорее всего немало времени. Но если вдруг получится так, что эксплуатировать их будет негде (а вагоны при этом ходовые), то тут только в Киев их передавать разве что в качестве гуманитарной помощи. Там тоже европейская колея.

Цитата (oleg1960, 03.03.2022):
> И не он один , а 6 вагонов отстранены. Им то всего 5 лет.

Если Синара перешьет на 1524мм колею, то и все "упадут". А в целом жаль, вагончики классные ведь(

И не он один , а 6 вагонов отстранены. Им то всего 5 лет.

А тем временем, вагончик на фото, походу, лишился перспективы к жизни(((

Цитата (Mito, 28.02.2022):
> Ну так синара как бэ будет экспулатантом, а не сегодняшние сверхразумы. Например, в Таганроге "сырые" 71-628 к всеобщему удивлению работают, а не подпирают забор потому что "очинь сложна, даите нам татру, на которую можно класть болт десятилетиями"

Ну начнем с того, что Ситистары проработали два года прежде чем начали становится это раз. Во вторых стали они становится на второй год благодаря достаточно снежной зиме и исключительно конструктивным недостаткам.
Редуктор колесной пары ситистара не имеет ни одного сальника, к тому же благодаря колее и попытке впихнуть редуктор между ступиц, расстояние между боковой крышкой и ступицей в пределах 5 - 10 мм. а колесный центр напрессованный на ступицу находится вплотную к корпусу редуктора.
Соответственно вода еще имеет шансы стекая по колесу обойти редуктор и не попасть туда. А снег течь как мы знаем не умеет и при нехитром стечении обстоятельств набивается через лабиринтные кольца в редуктор, а далее эмульсия, и отсутствие должного уровня смазки, и мертвые подшипники.

На Татру класть болт тоже не получится, они достаточно капризные к погоде, просто под них ремонтная база создавалась 25 лет.

Цитата (MBTO345G, 28.02.2022):
> Если будет поделки ПКТС проблемы будут те же,
Ну так синара как бэ будет экспулатантом, а не сегодняшние сверхразумы. Например, в Таганроге "сырые" 71-628 к всеобщему удивлению работают, а не подпирают забор потому что "очинь сложна, даите нам татру, на которую можно класть болт десятилетиями"

Цитата (Мухтар Абдуллаев, 27.02.2022):
> Палка о двух концах отчасти выходит...
> Конечно, молодые Сити-Стары жаль, но блин, есть же все риски, при гипотетических покупках 98 или 99 новых 3-секционниках получить те же траблы с телегами и прочим, прочим, что и у Ситиков...
> Неужели все так сложно?

Если будет поделки ПКТС проблемы будут те же, если за базу взять УКВЗ или УТМ у которых редуктора снаружи проблем не будет вообще, но УКВЗ и УТМ трехсекционники с 100% низким полом не делают, хотя под такой крупный заказ могут сделать, не такое ух и сложное дело.