Комментарии к ЛМ-49 № 3691

Цитата (Максим Фомичёв, 17.03.2024):
> Мне кажется, или у Американки кузов повело?

Вроде бы нет

Мне кажется, или у Американки кузов повело?

Для полной аутентичности тогда и конструкцию окон кузова следует привести к изначальной.

В такой окраске, как раз-таки, более аутентично, учитывая, что прицепы достраивали с запозданием. А вот, действительно, в _последние_ годы, когда эти вагоны сделали желтыми с красной (реже зеленой) полосой внизу, они ходили уже только с прицепами.

Excellent photo. Unfortunately, it's not really authentic when the museum puts out the LM-49 motor without a trailer. Moreover, in many of the last years of operation of this model, motors have never worked without trailers.

Хорошее фото. К сожалению, не совсем аутентично, когда выдают ЛМ-49 без прицепа. Тем более в последние годы эксплуатации этой модели моторы без прицепа никогда не работали.

В 2017 трамвай в Самарканде вновь открылся)

Ещё фото вроде как с ним (ещё в качестве линейного):
https://sun9-66.userapi.com/impg/rHHyoYO...e=album
https://vk.com/photo-26389816_457318200?rev=1

Тебе, человеку объездевшему всю Европу и правда нравится такое уродство, как Монблан на фото, нынешняя Сенная пл. или станция метро Василеостровская?
Кстати, голубое здание, в котором расположен выход на канал Грибоедова, было отстроено заново, также как и здание Маяковской и Адмиралтейской.
Там нет такого пространства, как на Сенной, но зато не нарушена гармония исторической застйки.
Так, по идее, и должно быть во всём центре...

Цитата (Бараш Алексей, 13.11.2023):
> О чём можно говорить, если у нас даже храм Спаса на Сенной так и не думают возрождать, хотя было столько разговоров.

И прекрасно, что не будут его возвращать.

Цитата (Бараш Алексей, 13.11.2023):
> И Сенная пл. так в ампутированном виде и останется лет дцать...

В отличном ПРОСТОРНОМ виде

Да, конечно надо воссоздать историческое здание, вместо вставного зуба:
https://transphoto.org/photo/1433624/
Но это произойдёт тогда же, когда и вернут трамвай в Выборге. То есть никогда. Несбыточные мечты...

О чём можно говорить, если у нас даже храм Спаса на Сенной так и не думают возрождать, хотя было столько разговоров.
И Сенная пл. так в ампутированном виде и останется лет дцать...

Денег, выкуп будет стоить несколько миллиардов рублей. Да, вместо него можно что-то другое построить и часть денег отбить, но всё равно дорого.

Давно пора это здание снести. Чего не хватает? Политической воли? С другой стороны реки тоже многое подчистить надо. Вернуть старые фасады испохабленным зданиям.

A better version of the photo has been reuploaded upon scanning and editing old negatives.

Старое фото заменено на версию лучшего качества по мере сканирования и обработки негативов.

A better version of the photo has been reuploaded upon scanning and editing old negatives.

Старое фото заменено на версию лучшего качества по мере сканирования и обработки негативов.

A better version of the photo has been reuploaded upon scanning and editing old negatives.

Старое фото заменено на версию лучшего качества по мере сканирования и обработки негативов.

Цитата (Eurotram, 21.05.2023):
> для чего нужен был руль?

Это не руль, а ручной привод стояночного тормоза.

Это ручной стояночный тормоз. Поворотом штурвала (несколько оборотов) натягивается цепь, закреплённая к тормозному рычагу колодочного тормоза.

Воздушный или электрический привод был прямодействующим.

А если серьёзно, для чего нужен был руль?

На самом деле он крутит вправо, проворачивая пространство, а поезд движется прямолинейно, секретная разработка ленинградских учёных;))

И вожатый штурвалом подруливает влево, чтоб с рельс не сойти в кривой:)))