Комментарии к 71-605А № 325

Информация изменена. Вагон 325. Маршрут 2.

Это фигня какая-то. 21-й "умер" в день закрытия МП. Это 100%. А на фото ошибка - 333-й часто на 2-ке работал, и мне кажется, тут он по этому маршруту и едет. К модераторам просьба уточнить.

Не подскажете, когда 21 трамвай закрыли?
Честно говоря, не ожидал увидеть его в 2003 году.

Цитата (Мудрый Каа, 08.03.2010):
> Скан?

Конечно. С карточки.

Цитата (fanat22, 09.03.2010):
> смотри в левом углу

может быть в ПРАВОМ?=D

дату смотри в левом углу) больше похоже на старый фотик)

Скан?

Цитата (Алексей Лаушкин aka ALX, 02.12.2009):
> Цитата (Аксенов Дмитрий, 02.12.2009):
> > Ноги слева убрать религия не позволяет?
>
> Да.

Не убий...:)

Цитата (Аксенов Дмитрий, 02.12.2009):
> Ноги слева убрать религия не позволяет?

Да.

Да на Краснознаменной пробок не было и нет, а вот на перекрестке матросова-ворошилова (в сторону рынка) в часы пик дорожная ситуация хуже чем на московском проспекте... там бы щас рельсы надо убрать хотя бы до ост БАЗА!

Ноги слева убрать религия не позволяет?

"В Воронеже расширились улицы" - один из мифов, насаждаемых головотяпами, угробившими трамвай. Ну и где они расширились?! Вот, машины и с трамваем пользовались путями в наиболее критичных местах. А на таких улицах как Краснознаменная я что-то и не припомню пробок.

"Трамваи" сзади пристроились...

Ну, КТМы в чём-то и получше Татр: они вместительнее, набирают большие скорости (по крайней мере, нигде не видел, чтоб Татры гнали быстрее маршруток при отсутствии для последних пробок, а у КТМов такое бывает), двери не открываются вовнутрь, что также увеличивает вместимость...КТМы также очень тёплые зимой. Вопрос в другом: просто, как я понимаю, КТМов банально не хватило, чтоб заменить все порезанные Татры, а, если предположить, что КТМов в Воронеж дополнительно бы пришло столько же, сколько было порезано Татр, то трамвайное движение ещё даже улучшить можно бы было!

Красиво всё, даже очень! Эффектный снимок, по нему даже не видно, как всё плохо!...Правда, если вдуматься, то единственность данного трамвая на отображённом участке пути всё же напоминает...но всё равно красиво, глаз радует!

Редчайший кадр - КТМ 3-го маршрута. Никогда не видел и не знал, что такое было. Причем люди им еще пользуются. Впрочем, после ликвидации двух депо судьба трамвая оказалась предрешена. И запуск КТМов на татровские маршруты смотрится просто печально.

Остановка "Завод "Сельмаш". Раньше остановка была для людей, а теперь в ней стоят авто.

102, 103, 89? Если они, то у нас у всех вагонов изначально они гладкие.

У меня вот вопрос к знатокам: гладкие (без гофра) крышки контакторных панелей на 71-605 - самопал в депо (следствие КР) или заводской вариант определенного периода?