Комментарии к Тепловоз № 5366

no-night ·

Будапешт · 16.06.2015 11:18 MSK

Фото: 7610 · Общий редактор / Локальный редактор — Веминген, Мальмчёпинг, Скйолденсхолм / Перевод сайта (HU/DE)

Zitat (Дмитрий Иванов, 15.06.2015):
> К "паровозику" прицеплен вагон 143?
> http://transphoto.ru/photo/564315/

Может быть - или 142 ...

+1 / –0

Инсбрук, Тепловоз № 5366
Инсбрук, Двухосный моторный Graz № 54

Ссылка

no-night ·

Будапешт · 16.06.2015 11:17 MSK

Фото: 7610 · Общий редактор / Локальный редактор — Веминген, Мальмчёпинг, Скйолденсхолм / Перевод сайта (HU/DE)

Он был построен на цепной полюса с двигателя автомобиля. Вместе с багажного вагона и два самодельных пассажирских вагонов он был использован в качестве карнавального поезда ("Faschingkehrausbahn"). В 2004 он уже был вне службы (проблемы двигателя), и я не нашел вагоны в 2002...

+1 / –0

Инсбрук, Тепловоз № 5366
Инсбрук, Двухосный моторный Graz № 54

Ссылка

Дмитрий Иванов · 16.06.2015 01:12 MSK

Фото: 53

К "паровозику" прицеплен вагон 143?
http://transphoto.ru/photo/564315/

+0 / –0

Инсбрук, Тепловоз № 5366
Инсбрук, Двухосный моторный Graz № 54

Ссылка

Бараш Алексей ·

Санкт-Петербург · 16.06.2015 00:52 MSK

Фото: 919

И он был в 82 году полностью построен как репликар или на основе какого-то древнего вагона?

+0 / –0

Инсбрук, Тепловоз № 5366
Инсбрук, Двухосный моторный Graz № 54

Ссылка

Бараш Алексей ·

Санкт-Петербург · 16.06.2015 00:50 MSK

Фото: 919

Неужели с этим чудо-паровозиком могло что-то случиться? Как он мог потеряться в музее (если отмечен коричневым фоном)?

+1 / –0

Инсбрук, Тепловоз № 5366
Инсбрук, Двухосный моторный Graz № 54