Комментарии к Tatra T3SU (двухдверная) № 089

Интересно, а почему нельзя убрать эту 3-4 минутную стоянку на ВИЗе? Я так понимаю, что из-за того, что иначе по 3 от ЦПКиО до ЦПКиО ехать придётся слишком долго, а у 19 на Машиностроителей случаются слишком короткие стоянки?

Цитата (Омич, 08.11.2020):
> По-хорошему на трамвайных конечных остановках должен быть транзитный путь для тех трамваев, которые разворачиваются без отстоя на обед, а также для транзитных маршрутов, как это сделано в некоторых городах. Но я так понимаю, для обеда используются все пути из-за того, что места мало.

Во время выстойки вагоны, встающие на обед, занимают только первый и третий путь. Второй путь является транзитным. "Обедающие" вагоны не задерживают 3 и 19 маршруты.

Цитата (Омич, 08.11.2020):
> Поэтому простой здесь 3 и 19 из-за других обедающих вагонов ещё можно понять, однако они ещё тут иногда стоят с пассажирами даже тогда, когда впереди нет вагонов - это уже кажется бредовыми действиями.

Отстой 3-4 минуты заложен у 3 и 19 маршрута в расписании. ВИЗ для них такая же конечная станция, как и для остальных.

Цитата (Омич, 08.11.2020):
> И вообще не понятно даже, как водители на конечных определяют, на какой путь им вставать?

Когда-то логику выбора пути для отстоя я объяснял на примере ЦПКиО - https://transphoto.org/photo/417094/#924812

Не думаю, что что-то сильно изменилось с тех пор. Разве что п. 4 в связи с отсутствием диспетчеров и спутниковой навигацией стал неактуальным.

Транзитная конечная остановка для трамваев 3 и 19 маршрутов, на которой они частенько стоят с пассажирами по нескольку минут. По-хорошему на трамвайных конечных остановках должен быть транзитный путь для тех трамваев, которые разворачиваются без отстоя на обед, а также для транзитных маршрутов, как это сделано в некоторых городах. Но я так понимаю, для обеда используются все пути из-за того, что места мало. Поэтому простой здесь 3 и 19 из-за других обедающих вагонов ещё можно понять, однако они ещё тут иногда стоят с пассажирами даже тогда, когда впереди нет вагонов - это уже кажется бредовыми действиями. И вообще не понятно даже, как водители на конечных определяют, на какой путь им вставать?

Ждут федеральных субсидий для объявления конкурса на концессию, где заложено большое обновление

Цитата (Дима Канеки, 01.11.2020):
> Там у вас про обновление чего-нибудь слышно вообще?

Ну... Нас кормят разговорами о концессии. Якобы в ее рамках все обновится. Есть еще вариант самостоятельного привлечения средств. Оба туманны. Что-то по БКАД явно сможем взять, но это будут семечки. А так, не знаю. Ну нашли же не так давно 2 млрд на КВР и покупку вагонов метро. Также, видимо, и будут оврально выделять. На худой конец лизинг.

Цитата (Дима Канеки, 01.11.2020):
> Там у вас про обновление чего-нибудь слышно вообще? Татры же не вечные

У нас не горит... :))

Там у вас про обновление чего-нибудь слышно вообще? Татры же не вечные

28 помнится до сих пор, как-будто и не было этих 20 лет!

Сошел с рельс изысканным способом на Фронтовых бригад:
https://www.youtube.com/watch?v=-LisBAq5m-I

Оказывается, двойка открывает движение на Эльмаш (6:07 отправление от Фрезы)!

Цитата (Ivaner, 25.12.2015):
> Это вынужденная мера из-за нехватки маршрутных указателей.

На хозяйских вагонах можно взять.

Цитата (Ivaner, 25.12.2015):
> Бывают временами пропадают указатели того или иного маршрута.

Конечно, они будут пропадать, если водители очень любят снять и воткнуть в сугроб.

Это вынужденная мера из-за нехватки маршрутных указателей. Бывают временами пропадают указатели того или иного маршрута. Вот и выкрутились.

Северяне уже не в первый раз отличаются умом и сообразительностью: http://transphoto.ru/photo/204389/, http://transphoto.ru/photo/755759/, http://transphoto.ru/photo/752253/

Скоро фломиками все маршрутники рисовать будут. Этакое творчество.

Как погляжу, рукоделие в СТД всё ширше охватывает рабочие массы. Не успели отойти от самочинно отрафаретченного «четыреста пятого»: http://transphoto.ru/photo/864821/ , как и до «Татр» дошёл черёд.

Гармония цвета

Некоторые водители на резервных вагонах для откатки смены не сильно любят себя напрягать вставлением табличек в пазы. Все равно при заезде в депо опять придется их вытаскивать.

у вас что, лобовой маршрутный указатель не используется (всегда) ?

Да, есть. Целых 2. :)

Цитата (Капитан, 07.01.2013):
> Мне этот вагон около Таганского Ряда пешеходы заслонили, поэтому в данном случае съемки одного и того же не будет. :)


Цитата (Rezident, 08.01.2013):
> Все, ты проиграл. :)

Зато есть фото 073-071 на "чужом" маршруте ))

Все, ты проиграл. :)