Комментарии к Tatra T6B5SU № 4551

Цитата (Денис Волотовский, 06.01.2019):
> Повезло харьковским Т6

Однако, не всем

Повезло харьковским Т6 - видно по фото, что уже в те времена в вашем городе к ним было более трепетное отношение, чем в Киеве

Ух ты! На заднем плане ГАЗ-22Б!! Экс-скорая!

На фото не она.

Водитель, которая на фото, до сих пор работает на этом вагоне. Она его с завода получала!:)

Ну да, на этом вагоне на табло перманентно тм20 светится

Цитата (Антон З., 08.10.2018):
> Пример - вагон 3033 на тм1. На остановке "Привокзальная площадь" пенсионеры то и дело задалбывают водителей самым тупым вопросом: "А это на Ивановку или на Алексеевку?".

Так небось на табло во всех сторон включён Тм20, а за пультом валяется старая добрая железная или картонная табличка с единицей. Я сам так один раз на кругу ЮЖД купился вечером, когда мне нужна была двадцатка: сел в отправляющийся вагон, у которого сзади и сбоку на табло горел 20-й маршрут, а он по шестёрке поехал - за пультом шестёрка телепалась, оказывается.

Цитата (Антон З., 08.10.2018):
> пенсионеры то и дело задалбывают водителей самым тупым вопросом

Подслеповатых пенсов в расчёт можно не брать - они всегда будут задавать это вопрос.


Цитата (akirich, 08.10.2018):
> Но бывают исключения:) Студенческая:

А вот это уже самый натуральный водятел, который не убрал табличку тб2, и на кой бы ей там быть

Цитата (Евгений Юрьевич, 07.10.2018):
> Местные знают, что надо вниз смотреть

Только далеко не все и не всегда это делают. Пример - вагон 3033 на тм1. На остановке "Привокзальная площадь" пенсионеры то и дело задалбывают водителей самым тупым вопросом: "А это на Ивановку или на Алексеевку?".

Цитата (Евгений Юрьевич, 07.10.2018):
> Местные знают, что надо вниз смотреть

Но бывают исключения:) Студенческая:

https://preview.ibb.co/j1R619/Jlrg_Zbcfp_LM.jpg
https://preview.ibb.co/cS9gZU/db_PAZkadw_SQ.jpg

Правило нижнего МУ на самом деле стандартно для всего мира.

В Киеве так же :)

Местные знают, что надо вниз смотреть

4552 Пожалуй в чуть меньшей степени, а 4570 то не обсуждается)

4552, 4570...

Если брать кузовщину, то на ремонт по типу 4551 в разной степени "просятся" 4527, 4541, и тот-же 4572

Дровянистость вагона от ходовой не зависит особо.
Если есть какая-то вибрация, посторонние шумы, жесткость и т.д. - это тележки. Переставь хорошие тележки с другого вагона - вагон тут же превратится из дровянистого в отличный, тихий и мягкий.

Поэтому такая, как ты выразился, "дровянистость" исправляется довольно быстро. Другой вопрос, что это зачастую не критично, и поэтому в первую очередь на ремонт идут вагоны с какими-то более серьезными дефектами.

Первая телега 4572 сейчас тому пример :(

А насчёт 4564 планы есть? А то (визуально) у него дровянистость повысилась - грохот и позвякивание ходовой (и судя по звуку - не только) довольно заметно.

Ловите на 8 маршруте.
Внешне ничего не изменилось, однако заменены силовые элементы кузова, постелены новые полыну и в целом обновлён салон

Фото будут?