Комментарии к 81-760 № 37187

Цитата (Ватсон, 27.02.2018):
> Это сейчас. А как будет, когда достроят? На Динамо как реализовано?

Судя по отгороженной части станции,на Динамо в виде проходов между пилонами. Над путем из центра.

Цитата (I.N., 26.02.2018):
> По улице.
Это сейчас. А как будет, когда достроят? На Динамо как реализовано? Несколько проходов между пилонами загородят лестницами или выход в город/переход в одном из вестибюлей? Динамо вроде памятник архитектуры, станцию сильно уродовать нельзя...

Цитата (Gustram, 27.02.2018):
> Будет, но чуть позже.

Судя по неснятым ограждениям на Динамо - ещё не скоро! А проход через турникет - да: как на МЦК. Лично проверял.

Цитата (Гриша, 27.02.2018):
> Ну и однопутная ФЛ-овская Кунцевская тоже, видимо, на несколько месяцев закроется на ремонт всей старой платформы, только пустят ли к ней от Пионерской компенсационные автобусы?!

Скорее всего на филёвской Кунцевской закроют на ремонт восточную половину платформы, после восстановления западной половины, которая разобрана сейчас.

Цитата (Stalevar1996, 24.02.2018):
> Цитата (Михаил (FanTrans), 24.02.2018):
> > Даже ради ремонта эскалатора закрывают на год или чуть больше, таких станций уже штуки 4 наберётся (Бауманская, Электрозаводская, Семёновская, Фрунзенская)
>
> Даже больше: Парк Культуры Кольцевой линии тоже закрывали из-за ремонта эскалатора. Так что не четыре станции, а пять.

Цитата (Ватсон, 24.02.2018):
> Рижская и Алексеевская на очереди.

И АПЛ-овская Смоленская тоже на очереди.
Ну и однопутная ФЛ-овская Кунцевская тоже, видимо, на несколько месяцев закроется на ремонт всей старой платформы, только пустят ли к ней от Пионерской компенсационные автобусы?!

Цитата (Don Alessandro, 27.02.2018):
> Потому что нормальный переход не достроен? Или его не будет вообще?

Будет, но чуть позже. Там грунт фиговый, его замораживают, чтобы построить полноценный переход с Динамо на ПетП

Потому что нормальный переход не достроен? Или его не будет вообще?

Цитата (Ватсон, 26.02.2018):
> А как здесь переход на Динамо реализован?
Через улицу... с повторным проходом через туринкет как на МЦК

По улице. В поездах ещё несколько дней назад расклеили схемы.

А как здесь переход на Динамо реализован? На Хорошевской по-простому, как в последние годы любят, сделали - сверху, через вестибюль Полежаевской.

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 26.02.2018):
> Поезда оборачиваются на Нижней Масловке?


Перед Нижней Масловкой есть один съезд. По нему и оборачиваются.

На съезде посреди перегона.

Поезда оборачиваются на Нижней Масловке?

А во время закрытия пересадки между Белорусскими, действовала бесплатная уличная пересадка между ними, как сейчас на МЦК?

Цитата (mirag, 23.02.2018):
>
> + Маяковская

Несчитается. Маяковская закрывалась на несколько дней. С таким успехом можно написать про соседнюю тверскую.

И Авиамоторную еще закрывали в начале 80-ых после тяжёлой аварии с эскалатором.

Благо, что хоть Рижскую не будут, как планировали, закрывать на ремонт эскалаторов, до открытия ТПК-шной Ржевской.

Рижская и Алексеевская на очереди.

Цитата (Ватсон, 24.02.2018):
> Цитата (Михаил (FanTrans), 24.02.2018):

> Цитата (mirag, 24.02.2018):
> > + Маяковская
> Во время ВОВ?
Да.

Цитата (Михаил (FanTrans), 24.02.2018):
> Даже ради ремонта эскалатора закрывают на год или чуть больше, таких станций уже штуки 4 наберётся (Бауманская, Электрозаводская, Семёновская, Фрунзенская)

Даже больше: Парк Культуры Кольцевой линии тоже закрывали из-за ремонта эскалатора. Так что не четыре станции, а пять.

Цитата (Михаил (FanTrans), 24.02.2018):
> таких станций уже штуки 4 наберётся
Пять. Парк Культуры КЛ. Самый долгострой из всех.

Цитата (mirag, 24.02.2018):
> + Маяковская
Во время ВОВ? Потому как больше не закрывалась. При замене эскалаторов уже был открыт новый второй выход.