Комментарии к 81-760 № 37146

Что-то с прошедшего Нового года оформление поездов под праздники стало каким-то колхозом. После тогдашней обклейки кабин это не выглядит совсем уж неожиданно.

Всё движется по спирали... Сначала были простые наклейки, потом посложнее вплоть до полностью оклеенных составов, иногда даже появлялись конструкционно отличающиеся составы, но потом всё снова скатилось сначала в полное брендирование, а потом и до простых надписей дошло.

Чувство, что просто к обычной фотке Оки прифотошопили это слово. Так неестественно выглядит)

Этот состав, я так понял, отрабатывал сегодня вместо 37295-37296, который по каким-то причинам выдали на АПЛ.

На АПЛ постоянно ходят друг за другом две, а иногда и три Оки подряд, потому что измайловские маршруты все вместе в одной куче. А на другом конце линии не увидишь ни одной четвёрки, ни Оки. Филёвские маршруты тоже все вместе.

Цитата (Егор Шмаков, 13.05.2017):
> У Яузы более сложная история, связанная с неудачей практически советских асинхронных двигателей

Вообще-то изначально двигатели были коллекторные, но с импульсным управлением. А проблема была в силовых преобразователях, "нарезающих" напряжение на входе двигателей: на дворе были уже 90е, и производитель электронных компонентов маркировал тиристоры как рассчитанные под одно напряжение, а на деле они были предназначены под более низкое. В итоге - постоянные отказы. Ну а дальше известно что.
Если имелся в виду 720.1 (который 10037), то да, асинхронник, но не Яуза.

765 вообще довольно интересный поезд, но дизайн действительно местами спорный. По второму впечатлению (сегодня на кольцевой), поручни в проходе таки почти не мешают, но только когда вагоны почти пустые. При заполняемости уровня "все сиденья заняты и немного стоящих" ходить уже проблематично.
Прицепные вагоны, кстати, вполне нормальная практика. От них отказались во времена коллекторных двигателей, асинхронные же при одинаковом размере раза в полтора мощнее, и сочетание 6М2Т как раз оптимально. Теоритически, можно довести и до 4М4Т без потери ускорения.

Во-первых, точка 6 - форевер.

Теперь об Оке:
У Оки с галогенами очень даже милый дизайн, а вот с диодами она стала какой-то пресной.

У русаков же проблемы либо с количеством дверей (до .4), либо с количеством сидений (.4) и связаны они прежде всего с тем, что русаки спроектированы были для лёгкого метро, а для нормального в то время была Яуза. У обоих вагонов вполне сносный экстерьер, но они были приготовлены для разных задач. Поэтому у русака есть несовместимость с питерским метро в плане линий с горизонтального лифтом.

У Яузы более сложная история, связанная с неудачей практически советских асинхронных двигателей, а также сложностью с обслуживанием любых Яуз в ТЧ-15 (хотя оно и с номерами не особо справляется: все вагоны в разводах краски или ржавчины, а про бедную точку 6 20024 и говорить не надо).

Ока, на мой взгляд, весьма хороший и практичный тип вагонов. Её, конечно, надо в любом случае обновлять в плане дизайна и комфорта, но вот 81-765 с этой задачей, на мой взгляд, не справился: ужасный дизайн бортов, завитушки, бортномера, даже не накрашенные краской на кузов, а тупо дёшево наклеенные, сквозной проход в совокупности с бесполезнейшими мешающимися поручнями по центру и не очень практичные безмоторные промежутки (от которых отказались ещё в 1939 при производстве вагонов типа Г, а также пониженный комфорт в салоне даже по сравнению со сквозными 760/761/763 засчёт менее интенсивного, но "гениального" в плане освещения и меньшего количества нормальных сидений - первое, что приходит из недостатков этого "Будущего уже здесь".

Из этой (не очень связной:))) ) речи можно сделать вывод, что Ока - лучший из эксплуатируемых на данный момент вагонов в метрополитене столицы.

Цитата (monsieur, 08.01.2017):
> Боже мой, в России полно талантливых художников, дизайнеров... Ау!

Кто уехал, кого "затёрла" воинствующая серость!
Цитата (Vanessa, 08.01.2017):
> И тем не менее "Ока" является популярной среди народа после Номерного.

Цитата (Тень, 08.01.2017):
> Ну это первый тип кондиЦионированный с нормальной компОновкой. А самый уютный - ЕЖ и А.
"Точка 6" - форевер! :))))))))

Ну это первый тип кондичионированный с нормальной компановкой. А самый уютный - ЕЖ и А.

Цитата (monsieur, 08.01.2017):
> Дизайн действительно кошмарный. Очень маленькие окна, смотрятся прямо как бойницы в крепостной стене. По высоте они должны были быть хотя бы выровнены с верхним уровнем дверных окон. Передняя маска ужасная. Да ещё всё это несуразие усугублено абсолютно нелепой раскраской...
> Боже мой, в России полно талантливых художников, дизайнеров... Ау!... Где вы?... Почему всегда и везде, на выходе любого производства (вплоть до окрасочного цеха какого-нибудь парка) оказываются вот такие монтстры? :))
И тем не менее "Ока" является популярной среди народа после Номерного.

Цитата (03223, 08.01.2017):
> дизайнёры-эстетёры

скорее, эстеты)

Цитата (ANDER_2011, 07.01.2017):
> Как это убожество ужасно смотрится, особенно на наземной станции.
> Верните Е-образные ("номерные")!

Цитата (monsieur, 08.01.2017):
> Дизайн действительно кошмарный

О, опять дизайнёры-эстетёры собрались :))

Дизайн действительно кошмарный. Очень маленькие окна, смотрятся прямо как бойницы в крепостной стене. По высоте они должны были быть хотя бы выровнены с верхним уровнем дверных окон. Передняя маска ужасная. Да ещё всё это несуразие усугублено абсолютно нелепой раскраской...
Боже мой, в России полно талантливых художников, дизайнеров... Ау!... Где вы?... Почему всегда и везде, на выходе любого производства (вплоть до окрасочного цеха какого-нибудь парка) оказываются вот такие монтстры? :))

Как повезёт.

Учитывая количество новых составов на ТКЛ на конечных иногда пропускаю ЕЖи если вижу, что за ним следует 81-760...

В Выхино я сегодня околел в ЕЖе.

Цитата (ANDER_2011, 07.01.2017):
> Верните Е-образные ("номерные")!

У тебя в городе они и так ходят, не переживай, в Москве же есть возможность своевременно обновлять ПС.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 07.01.2017):
> Спасибо, не надо, наездились уже в прошлые годы. В нынешние московские -25 только Е-образных на открытых станциях не хватало.

Уточнение: -31°. Сегодня утром термометр столько показывал.

Цитата (ANDER_2011, 07.01.2017):
> Как это убожество ужасно смотрится, особенно на наземной станции.
> Верните Е-образные ("номерные")!

Спасибо, не надо, наездились уже в прошлые годы. В нынешние московские -25 только Е-образных на открытых станциях не хватало.

Как это убожество ужасно смотрится, особенно на наземной станции.
Верните Е-образные ("номерные")!