Комментарии к 81-714 (ЛВЗ) № 7770

Цитата (LVM, 08.06.2019):
> Отвратительная эргономика кабины, проблемный кулачковый вал, блок-тормоз, конструкция тележки. И это еще далеко не полный список.

Конструкций тележек, если помните, две, поводковая, доставшаяся в наследство от старых серий — вот она действительно проблемная, и шпинтонная.
Вообще, москвичи есть слишком много есть. В Самаре вовсю работают номерные 0105, 0106, 0411 и замены им пока не предвидится, нам бы московские гробы.

Цитата (IL-68, 01.10.2019):
> И вот возник вопрос: Между Москворецким и Варшавским депо есть соединительная ветвь?

Какая религия мешает в 2019 году посмотреть в Интернете космоснимок или фотопанорамы? Там между этими депо овраг вообще-то, пусть даже сейчас по нему и проложили автотрассу!

З.Ы. Такая мысль посещала и меня, когда я школьником 22 года назад изучал первый "Атлас Москвы с каждым домом" )))

Цитата (IL-68, 01.10.2019):
> Цитата (Альберт Добряк, 01.10.2019):
И вот возник вопрос: Между Москворецким и Варшавским депо есть соединительная ветвь? Вопрос возник потому, что в первый раз вагоны tel:7770-8620">7770-8620 я увидел на станции Коломенская, когда вагоны гнали в депо в холодном состоянии в составе Ешки.

Ветви между депо не было, а само Замоскворецкое тогда не было самостоятельным депо. Скорее вагоны везли на хранение.

Цитата (Альберт Добряк, 01.10.2019):
> Цитата (IL-68, 01.10.2019):
> > Был в составе с головами 8619-8620.
>
> А какая была составность?
Точно уже не помню. Вагоны 776х-777х были в составах с головами 8617-8618,8619-8620. Семивагонки.

Цитата (IL-68, 01.10.2019):
> Был в составе с головами 8619-8620.

А какая была составность?

Цитата (Альберт Добряк, 01.10.2019):
> Вопрос тому, кто знает: а каким образом этот вагон сначала в Свиблово попал?

Ошибка. Он на линию вышел из депо Варшавское. Если не ошибаюсь, то прибыл под продление Серпуховского радиуса до Чеховской. Был в составе с головами 8619-8620. И вот возник вопрос: Между Москворецким и Варшавским депо есть соединительная ветвь? Вопрос возник потому, что в первый раз вагоны 7770-8620 я увидел на станции Коломенская, когда вагоны гнали в депо в холодном состоянии в составе Ешки.

Вопрос тому, кто знает: а каким образом этот вагон сначала в Свиблово попал?

Цитата (Альберт Добряк, 26.09.2019):
> Почему до лета? Там ведь чуть больше 35 лет получается

Вагоны списывают и в 34 года и в 35, и в 36 и даже в 37. Всё зависит от пробега.

Цитата (Poloniy210, 26.09.2019):
> Цитата (Ватсон, 07.06.2019):
> > отставленных с СТЛ или КалЛ при замене там ПС на ЗЛ полно еще
>
> Это называется пальцевый (с пальцевой ЭКК) номерной, они шли до номеров 0014, 9844, 8621 и 7772. На ВЕСЬ московский метрополитен таких составов далеко не полно, то есть 7 составов! На КРЛ 3 (tel:0007-0010">0007-0010, tel:0014-8711">0014-8711 и tel:8611-8614">8611-8614), на ЗЛ 2 (tel:0003-0004">0003-0004, tel:8714-8618">8714-8618) + 1 резервный (tel:0009-8552">0009-8552) и на Каховской один (tel:8616-8617">8616-8617). Всё. И их спишут до лета 2020.

Почему до лета? Там ведь чуть больше 35 лет получается

Цитата (Ватсон, 07.06.2019):
> отставленных с СТЛ или КалЛ при замене там ПС на ЗЛ полно еще

Это называется пальцевый (с пальцевой ЭКК) номерной, они шли до номеров 0014, 9844, 8621 и 7772. На ВЕСЬ московский метрополитен таких составов далеко не полно, то есть 7 составов! На КРЛ 3 (0007-0010, 0014-8711 и 8611-8614), на ЗЛ 2 (0003-0004, 8714-8618) + 1 резервный (0009-8552) и на Каховской один (8616-8617). Всё. И их спишут до лета 2020.

Цитата (ЛВС-90, 07.06.2019):
> ИЗНАЧАЛЬНО неудачного?


Цитата (Poloniy210, 07.06.2019):
> Что тут такого неудачного?

Отвратительная эргономика кабины, проблемный кулачковый вал, блок-тормоз, конструкция тележки. И это еще далеко не полный список.

Цитата (JaZZ, 06.06.2019):
> А какой поезд не гроб?
Хотя бы номерной более новых серий и годов выпуска, с вертикальными поручнями, который был заменен этим б/у, отставленным с СТЛ или КалЛ при замене там ПС. на ЗЛ таких полно еще, линию вовсе не обновляли еще, а где еще не так нужно, уже не по одному разу ПС поменяли.

Цитата (LVM, 06.06.2019):
> Потому что 81-717 - изначально неудачная конструкция.
Я люблю номерные больше всего. Моя любимая модель метровагонов. Что тут такого неудачного?

Цитата (LVM, 06.06.2019):
> Потому что 81-717 - изначально неудачная конструкция.

Что в нем ИЗНАЧАЛЬНО неудачного?

Цитата (JaZZ, 06.06.2019):
> не старый поезд называются здесь гробом?

Потому что 81-717 - изначально неудачная конструкция.

Посмотри, кем называются- вопросы сами отпадут.

Я не понял почему не старый поезд называются здесь гробом? А какой поезд не гроб?

Цитата (Ватсон, 15.08.2018):
> Очередной старый гроб

Чего?! Номерной середины 80-х вам ГРОБ?! У меня в Питере ещё Ем 1970-х годов ещё ходят (есть даже немало из начала 70-х), а вам это гроб...

На ту же ЛДЛ новье? Во-первых, не слишком ли рано? Во-вторых, зачем разводить и без того большой зоопарк на Люблинке?

Цитата (Aviator, 16.08.2018):
> Из-за различий в аппаратуре АРС.
То есть КРЛ теперь навечно донор для новых линий только потому что на ней АРС поновее?

Цитата (alburnus, 16.08.2018):
> Снова появится необходимость забирать откуда-то составы.
Зачем? Пусть новье 765 и идет туда.