Комментарии к ЗиУ-682ГМ1 (с широкой передней дверью) № 8804

Посмотрел на остановке интервал движения самого популярного в ВАО тб№77 (мне кажется, более рентабельного, чем он в Москве нет). Утренний час пик - 6 минут, день и вечерний час пик - 9 минут, поздний вечер - 19 минут. Раньше было 3/5 минут. Маршрут короткий, без пробок, пассажиропоток большой и динамичный, 18 троллейбусов хватит, чтобы обеспечить 2-3 минуты интервал. Получается в 18 уже заложен запас. Зато ((( увеличено число автобусов №659, 617, 247; новый №842 тоже сильно вредит.

Вот странно, маршруты НАТП: №30,45,53,64,77, (и здесь был №68). В НАТП примерно 100 работающих троллейбусов, из которых порядка 60 - современных низкопольных. Суммируем число по реестру: 18+8+9+21+18=74. Означает ли это, что 25 троллейбусов решили списать, или это такой большой запас?

Цитата (Geka..., 20.08.2015):
> На 22 и 53 добавили по 3 выхода, на 45 и вовсе уменьшили выпуск на 1

Думаю, что эти реестры не очень соблюдались и соблюдаются. Наверное, парк в конечном итоге решает куда сколько направлять. Возможно, у Вас данные по №45 до его сокращения (Покровка, Маросейка), так как в современном варианте 9 на нём вряд ли было (при условии, что на №53 - 6), так как весной № 45 и 53 ходили с одинаковыми интервалами при меньшей длине маршрута первого в два раза. То, что на №68 было 6 тоже странно, последнее время он плохо ходил, похоже было на 4.

Вот, что ещё интересно в обновлённом реестре... На 22 и 53 добавили по 3 выхода, на 45 и вовсе уменьшили выпуск на 1, при том, что сообщение МГТ об отмене 68-го и 87-го гласило: подвижной состав с отмененных маршрутов будет направлен на более востребованные направления: троллейбусы №№ 22, 45 и 53. В старом реестре значатся 6 выходов на 68 и 7 выходов на 87, в сумме 13 машин... 6 раскидали на 22 и 53, а оставшееся 7 значит так и не задействованы. Или в реестрах по этим маршрутам ошибки с количеством закреплённых машин? Неточности там порой случаются.

Благодарю за ссылку! Да, с троллейбусами могло бы быть и лучше.

Как-то мало троллейбусов приписано к самому популярному маршруту №63,63к. А к остальным совсем мало. По сравнению с трамваями дела у троллейбусов совсем плохи, хоть плачь.

Прошу прощения за лень, но не могли бы Вы дать ссылку на этот реестр?

Отмена 52 приведёт к фантастическому количеству жалоб...ну или надо чтоб 219 ходил так же часто, как 52. что скорее всего, нереально.

Цитата (Anton_msk, 19.08.2015):
> Судя по обновлению реестра маршрутов от Дептранса, в ближайшее время 49 маршрут будет вместо Балаклавского перенаправлен до Москворецкого рынка по трассе 52, с отменой последнего.
> В этой истории интересно, сделают ли новому 49-му такой же частый интервал, как у нынешнего 52...

52-й вроде как должен сохраниться.

Судя по обновлению реестра маршрутов от Дептранса, в ближайшее время 49 маршрут будет вместо Балаклавского перенаправлен до Москворецкого рынка по трассе 52, с отменой последнего.
В этой истории интересно, сделают ли новому 49-му такой же частый интервал, как у нынешнего 52...

Когда уже штанги не металлические ставить будут?

Ну судя по тому, что головка на месте и не сорвана, и верёвка целая, то скорей всего просто штанга сломалась, от того, что прогнила на сквозь!!!! Для Москвы это нормально. Я уже этому перестал удивляться

У нас в субботу 1313 с такой-же проблемой встал.

Как это его так угораздило, башмак за болт что ли зацепился?