Комментарии к Ем (ЛВЗ) № 3896

Видосик с этим вагоном внутри. 2008 год. https://youtu.be/t1ag41EVTTo

Да, 3896 снова с жёлтым линкрустом, да ещё и гладкий снаружи. Но 3 года так откатался, так что шансов снять было предостаточно.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 11.02.2012):
> Как говорил один заметный человек в строительной отрасли времён позднего совка, преподававший у меня ТСП

Не тот ли это чувак по ТСП, что за взятки лишился докторской степени?

не везде, есть несколько на пружинах

в Киеве тоже везде заменили на жесткие

Цитата (Коляныч, 12.02.2012):
> На хрен питерцы все мягкие сиденья сделали твердыми

а нахрен в Будапеште их твёрдыми сделали?

На хрен питерцы все мягкие сиденья сделали твердыми, я так и не могу понять. Вроде вандализма особого в питерском метро я не замечал... Понятно, что эти сиденья портятся со временем, но неужели их прям так ушатали? Московские ежики-то до последнего были мягкими...

Тут уже начинаются воспоминания о "теплом ламповом линкрусте" (тм)

Цитата (Сергей Мурашов, 11.02.2012):
> Я её понимаю, и тоже недоумеваю, какой урод вымазал серым жёлтый линкруст и сделал жёсткими мягкие от рождения сидения.

Я думаю,ей пофиг

Цитата (боярышник, 11.02.2012):
> есть ли фото линкрустовых вагонов электрички?

*уже пошёл просить фотки электричек у вышеупомянутого профессора" (((-:

Цитата (хедкраб, 11.02.2012):
> Да сколько там этого линкруста в электричке. Если весь тамбур срезать, то этого с трудом хватит на туалет.

Линкруст был в салоне. Тамбур был железный.

Цитата (боярышник, 11.02.2012):
> есть ли фото линкрустовых вагонов электрички?

Есть фото людей в таких вагонах. Линкруст на них виден хорошо, но ни на один сайт такое фото не примут. Да и оффтоп это на СТТС.

Цитата (Филиппов Владимир, 11.02.2012):
> Линкрустовые железнодорожные вагоны в СССР были широко распространены в 50-60-ые годы.

ну, я ездил в Волгограде на линкрустированном теплоходе 60х годов. я имею ввиду, что во всём мире линкруст не применялся аж годов с 40х, хотя может быть и переборщил. он достаточно трудоёмк в производстве, пожароопасен и пр., но не технологичен и в богатом ресурсами, но отсталом Союзе 30х он прижился, а там и пошло-поехало. в начале XX века линкрустом отделывали дома и жилые помещения на кораблях и, видимо, в жд вагонах.


Цитата (Надднепрянский путешественник, 11.02.2012):
> салона электрички кусок линкруста

не сочтите за подколу - есть ли фото линкрустовых вагонов электрички? (да и вообще салонов вагонов первых лет)

Ясное дело, что он не всю дачу отделать собрался (((-:
Подробностей не знаю, ибо я тех электричек вообще в глаза не видел.

Да сколько там этого линкруста в электричке. Если весь тамбур срезать, то этого с трудом хватит на туалет.

Цитата (хедкраб, 11.02.2012):
> Чего-чего? Зачем??

Материал для отделки стен, сэр.


Цитата (хедкраб, 11.02.2012):
> И что понеслось???

Вандализьм.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 11.02.2012):

> мол, один человек по пути на дачу додумался срезать с салона электрички кусок линкруста, и понеслась

Чего-чего? Зачем?? И что понеслось???

Цитата (Филиппов Владимир, 11.02.2012):

> Линкрустовые железнодорожные вагоны в СССР были широко распространены в 50-60-ые годы. Я их хорошо помню в своём детстве, родители меня возили очень часто по стране. Потом уже в 70-ые годы, когда стал много ездить сам, помню, что купейные вагоны производства ГДР были отделаны бело-серым пластиком

У меня-то как раз другие воспоминания. Советские купейные и плацкартные вагоны в 80-е годы отделывались белым пластиком, тогда как гдровские - пластиком под дерево. Последние были гораздо приятнее - всегда радовался прокатиться именно в таком. И даже сегодня эти гдровские вагоны достаточно часто встречаются в купейных составах, хотя уже и не выглядят такими новенькими и свежими.

Цитата (боярышник, 11.02.2012):
> он уже лет 70 нигде не применяется, если только в качестве дорогой ретро-феньки

Ничего подобного. Как говорил один заметный человек в строительной отрасли времён позднего совка, преподававший у меня ТСП, линкруст отошёл на задний план в основном из-за относительной сложности производства (сравнительно с пластиковыми листами) и непрактичности (мол, один человек по пути на дачу додумался срезать с салона электрички кусок линкруста, и понеслась, кстати это явное свидетельство отделки не только метровагонов), а по пожбезопасности его завернули позже, когда он практически не применялся. Вытеснили пластики его не 70 лет назад, а 40.

Цитата (боярышник, 11.02.2012):
> он уже лет 70 нигде не применяется

Линкрустовые железнодорожные вагоны в СССР были широко распространены в 50-60-ые годы. Я их хорошо помню в своём детстве, родители меня возили очень часто по стране. Потом уже в 70-ые годы, когда стал много ездить сам, помню, что купейные вагоны производства ГДР были отделаны бело-серым пластиком, а вот мягкие и СВ продолжали быть линкрустовыми (наверное, они были ещё нашего производства - егоровские и мытищинские)... Я-то обеими руками за линкруст, тут мы с вами солидарны...

Цитата (Филиппов Владимир, 11.02.2012):
> уже нигде в новом строительстве не применяется?

он уже лет 70 нигде не применяется, если только в качестве дорогой ретро-феньки. сам факт отделки линкрустом советских метровагонов - это своеобразный исторический курьёз (не в плане того, что это смешно, на мой взгляд вагоны в итоге получились здоровскими). так что поездка в вагоне с оригинальным линкрустом позволяет окунуться в атмосферу едва ли не XIX века - жаль, что этих вагонов всё меньше.