Комментарии к 81-717.5М (МВМ) № 2630

Окей, но тогда возникает такой вопрос. Когда с 2007 по 2011 в Мск поступали новые .5М и .6 они были тихими. Как раз тогда в документации появилось упоминание новой зубчатой муфты KWD ZK306-6, но про изменение шестерней и\или их подшипников там речи не шло. Прошло примерно лет 5 для каждого состава, и они пошли на ремонты, толи ТР-3, толи СР, не помню какой ремонт крупный в этом возрасте вагоны обычно проходят. После этих ремонтов громкость стала совершенно обычной для номерных. Что там заменили? Весь редуктор что-ли? Где можно узнать про это? Есть закупки какие?

Шестерни вращаются всегда, с этим не поспоришь, но вот передаваемый момент (и, соответственно, нагрузка на соприкасающиеся части) заметно меняется. На выбеге редуктор нагружен только холостым вращением ротора двигателя.

Цитата (Tapki3000, 23.12.2022):
> Гудят исключительно редукторы и именно в их замене объясняется их более тихий звук.

Хм, интересно как постоянно вращающийся редуктор может звучать лишь иногда? Большая шестерня напресована на ось колёсной пары и вращается всегда с ней, малая шестерня всегда зацеплена за большую в корпусе и вращается поэтому тоже всегда. Если следовать Вашей логике, то редуктор вращается только при работе двигателя, но это не так, если вагон в движении, то и в редукторе шестерни вращаются, а на выбеге ничего не слышно.

Цитата (Владислав Лысов, 23.12.2022):
> Не мешай ведущему специалисту

Кроме язвительных комментариев от Вас не исходит никаких фактов. Может приведёте что-то в доказательство теории, что звучит именно редуктор, а не муфта?

Цитата (Tapki3000, 23.12.2022):
> Хочу напомнить

Не мешай ведущему специалисту ОТК СТТС ;)

Цитата (ista011, 23.12.2022):
> Нет, моторный. При КР заменили муфты, соединяющие двигатели с редукторами

Хочу напомнить, что муфта в принципе не извлекает звуки, которые Вы имеете в виду. Вы сами ответили на свой вопрос, говоря о том, что муфты предназначены лишь для соединения вала ТЭДа и вала малой шестерни редуктора с учётом передаточного числа 5,33. Гудеть там нечему. Гудят исключительно редукторы и именно в их замене объясняется их более тихий звук.

Цитата (Дядя Стёпа, 23.12.2022):
> Он безмоторный? От него не было слышно никаких звуков двигателей

Нет, моторный. При КР заменили муфты, соединяющие двигатели с редукторами, с карданных на зубчатые, вот вагон и стал тихим :) Когда несколько подряд таких, то вообще благодать, номерные должны такими быть.

Он безмоторный? От него не было слышно никаких звуков двигателей, плюс сам поезд ехал очень тяжело.
А ещё у него отвратительное ослепляющее и слабое освещение. https://sun9-35.userapi.com/impg/zY05I1w...e=album

Вместе с составом 2630-2631 в ТЧ-19 были переданы сопутствующие промежуточные вагоны в последовательном порядке; я помню только, что среди них был 1547, и этот состав в цельном виде ходит сейчас на ЛДЛ.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 31.01.2018):
> 8 вагонные поезда помещаются? Или на некоторых станциях, как на Маяковской и Павелецкой (ЗЛ), нужно быть осторожным при выходе из последней двери последнего вагона?

Помещаются. Но на центральных станциях да, надо внимательным быть. Где хвост не помещается, а на Лубянке (в сторону Парка) наоборот из первой двери головного вагона выход почти в тоннель.

Кстати на фото не 2698, так как 2698 должен быть с трапом для эвакуации пассажиров. Скорее всего это 2630.

Цитата (Кузнечик Кузя, 30.01.2018):
> Комсомольскую сделали пару лет назад (замена всех светильников, реставрация колонн и балконов)
А стен?

Цитата (Кузнечик Кузя, 30.01.2018):
> на Красносельской немного плитка осыпается временами, но редко и по капельки)
Да она, как и на Сокольниках, 100500+ оттенков. Как в заплатках все. И Парк тоже, хотя Парк получше...

Цитата (Ватсон, 30.01.2018):
> Кто в курсе - старые станции хоть реконструкция ожидает? На стены Сокольники-Красносельская-Комсомольская-Парк Культуры, возможно, и Красные Ворота (не помню, как там сейчас) без слез не взглянешь...
> Светильники-бы еще везде оригинальные восстановить... помню, маленьким боялся, что раскачивающиеся от ветра под потолком "шары на ножке" отвалятся и придавят... ;)))
8 вагонные поезда помещаются? Или на некоторых станциях, как на Маяковской и Павелецкой (ЗЛ), нужно быть осторожным при выходе из последней двери последнего вагона?

Говорили про Красные ворота только, что когда сделают эскалатор начнут реставрировать саму станцию. Там состояние аховое уже несколько лет...
Комсомольскую сделали пару лет назад (замена всех светильников, реставрация колонн и балконов); на Сокольниках и Парке Культуры всё в норме точно, там стены держатся. А на Красносельской немного плитка осыпается временами, но редко и по капельки)
Светильники вот да, вернуть бы на Сокольники-Красносельскую и Парк былобы здорово=)

Кто в курсе - старые станции хоть реконструкция ожидает? На стены Сокольники-Красносельская-Комсомольская-Парк Культуры, возможно, и Красные Ворота (не помню, как там сейчас) без слез не взглянешь...
Светильники-бы еще везде оригинальные восстановить... помню, маленьким боялся, что раскачивающиеся от ветра под потолком "шары на ножке" отвалятся и придавят... ;)))