Комментарии к Ема-502 № 6614

Цитата (Assate, 08.06.2020):
> Что так потрясло ПМ, что на станции включили 100% освещения? О_О

Не хочу, конечно, преувеличивать нашу роль, но освещение над платформами довольно резко восстановили после поста на метрофоруме. Уж совпадение или нет - не знаю.
Кстати, на Техноложке тоже в какой-то момент было много перегоревших ламп, но в последнее время всё восстановлено в полном объеме.
Не исключаю и проблем с поставкой в какой-то момент. Лампы во многих случаях используются редкие, в том числе такие, которые снимаются с производства. Приходится выкручиваться.

Цитата (Серый, 09.06.2020):
> Могу предположить, что из-за предписания Роспотребнадзора по нормам освещённости.

Интересно, а в Самаре, Казани и Нижнем Новгороде какой-то другой Роспотребнадзор? Я конечно в Самаре не был с мая 2016 - но темень там тогда была жуткая на станциях. Впрочем, как и за 2, 5, 8, 9, 11 лет до этого. В Нижнем Новгороде стало светлее на некоторых станциях после открытия "Горьковской", но уже через 2-3 года почти везде вернулся привычный полумрак. Про Казань тут уже были этой весной дискуссии, лень искать. Но смысл тот же.

Да что тут говорить, даже в Москве встречаются ОЧЕНЬ тёмные станции. Навскидку, Волжская и Крылатское.

Неужели этот "надзор" таки-заставит везде включать свет по максимуму, а где-то - и переделать всю изначально неудачную схему освещения? Хотелось бы, конечно - но верится как-то с трудом.

Могу предположить, что из-за предписания Роспотребнадзора по нормам освещённости. Иначе зачем на многих станциях заменили светильники на более яркие..

Что так потрясло ПМ, что на станции включили 100% освещения? О_О

Новая дверь в кабину? Или старую тупо покрасили вместе с уплотнителями?

В каком составе сейчас бегает 6614?

> КВР
Уже недели 3 в очереди ждёт утверждения правка с датой КВР.

Цитата (andzis, 20.06.2012):
> с гофрами они все, а вот модлинги и желоба потом стали снимать

Да, ну вы меня поняли. :-)

2006 год

А модернизация когда была?

Ракурс очень удачно подобран.

с гофрами они все, а вот модлинги и желоба потом стали снимать

Первая модернизированная голова 1 линии, еще с гофрами.

Цитата (Максим Ляденко, 07.12.2008):
> http://vagon.metro.ru/modernized/ezh3_mod.html

Это не Вагонмаш. Такую модернизацию (официально - КР 2-го объёма) делает ЗРЭПС в Выхино, примыкающий к депо "Выхино", и делают в первую очередь для Ем и Еж Таганско-Краснопресненской линии (депо "Выхино" и "Планерное"). На остальных линиях КР "номерных" делает Метровагонмаш.

Уж что нашёл :(

Цитата (Cмирнов Виктор, 07.12.2008):
> Сразу видно отличие модернизации в Питере: http://vagon.metro.ru/modernized/em_mod.html от московской: http://vagon.metro.ru/modernized/ezh3_mod.html .Светильники оставили родные,а очень удобные для стояния у дверей перегородки у сидений заменили на стандартные для номерных.А жаль!

То, что вы привели по ссылкам - старая модернизация, сейчас Вагонмаш делает другую.

Сразу видно отличие модернизации в Питере: http://vagon.metro.ru/modernized/em_mod.html от московской: http://vagon.metro.ru/modernized/ezh3_mod.html .Светильники оставили родные,а очень удобные для стояния у дверей перегородки у сидений заменили на стандартные для номерных.А жаль!

ИМХО, Е*шкам идет полосатая окраска!

хорош чертяга! ^_^

Именно так! Благодарю.

Ну так, а ЛВС-90 спрашивал-то про другой КВР :)