Комментарии к Tatra KT4SU № 1088

Модернізація без модернізації поряд з справжньою модернізацією

Сьогодні вже працював.

Сьогодні цей вагон потрапив в ДТП на перехресті Бандери-Героїв УПА

1088 це перший модернізант, якому поставили електронівські сідухи

Цитата (Sasha Lviv, 10.01.2022):
> І більше простоює на ремонті, ніж їздить...

Станом на зараз 1088 резервний

Цитата (Dewrow, 10.01.2022):
> У этого трамвая самый страшный зад

У 1100 такий самий.

І більше простоює на ремонті, ніж їздить...

У этого трамвая самый страшный зад

Клас!

Видно, дехто не користується транспортом що дня(майже). Я вимушений кристуватись ним. І бачу що водії запускають всі сидячі і ще й стоячі місця, при випуску 76 вагонів. Ще й сфітлофором на Гагаріна дуже зручно. Аж так що в активний випуск вагонів на маршрут в сторону центра утворюється затор з 2-4 можливо і навіть 5 вагонів. А до світлофора такого не було, водій набрав людей і поїхав, не стоячи на світлофорі. Та що шановний максим, в нас далеко не самий ідеальний Громадський транспорт! В чомусь львів навіть кращий за нас!

Цитата (BLACK_predator, 30.11.2020):
> Ні джерела даних, ні скрінів статистики - хороше джерело + та сама, скандально відома особа в коментах. Ви ще на канал НТА підпишітся разом з групою 'Львів без заторів' (хоча по ваших коментах видно, що ви вже є учасником цих груп - з вашими 'сенсаційними' зрадофільськими заявами). Також хотів би відмітити те, що я сьогодні гуляв від обіду і до вечора і жодного разу не бачив ні забитого автобуса, ні тролейбуса, ні трамвая. Сам особисто їхав в досить вільному автобусі. Через 'карантмн вихідного дня' пасажирів є набагато менше в вихідні - логічно що не потрібно випускати велику кількість РС

Казав же ш,що рано чи пізно договоришся.

Цитата (MAX500MAX, 29.11.2020):
> Фейкові новини від неперевіреного автора, як мені під одним фото казали, чи сувора реальність?

Це таке прохання було підтвердити чи спростувати інформацію? Вибачте, я зрозумів(і схоже, не я один), що Ви знову вирішили розказати, як в моєму місті повинен їздити транспорт в карантин вихідного дня, коли всі точки притягання закриті.

Цитата (RevelJack, 30.11.2020):
> Із Вінниці видніше?

До чого тут знову це? Я переслав новину зі Львова, підтвердження чи невірність якої я попросив перевірити вам.

Цитата (MAX500MAX, 29.11.2020):
> https://www.facebook.com/447472615396888...41/?d=n
>
> Фейкові новини від неперевіреного автора, як мені під одним фото казали, чи сувора реальність?
> Можливо, через вихідний день, але при ситуації з коронавірусом РС на лінії повинно було б бути більше.

Із Вінниці видніше? Ок, поїхали по кожному комунальному маршруту:
1А - радіальний (центр-Галицьке Перехрестя), дублюється на 90% двома маршрутами (9 і 53).
2А - радіальний (Університет - ТЦ Метро(кільцева дорога), Метро - не працює, АС Західна - приміські водії на неї клали і їдуть до Приміського. + 60% дублювання 30 тролейбусом, а там випуск 4 одиниці + 29 тролейбус, теж 4 одиниці, на Городоцькій дублює 52 маршрут з випуском в 8 од і якщо хтось є на АС він може легко виїхати з кільцевої комунальним автобусом.
5А, 49 - не працюють через ремонт Личаківської і Шевченка відповідно, але для зради їх потрібно вказати.
4А - не курсує вже рік, тому що АТП-1 не хоче їздити через Новий Львів, а місто проти повного дублювання 8-го трамваю.
8А - по паспорту на вихідних має 1 автобус, в робочі - 2. + повне дублювання з приватним 8 маршруткою.
10 - не курсує, тому що кінцева Кінг Кросс Леополіс + дублювання з 22 тролейбусом і приватним 25 автобусом.
28 - скасований, через повне дублювання 52 маршрутом.
37 маршрут - Підголоско - Хоткевича, 70 % дублювання з 46 маршрутом.
45 - кінцева ТРЦ Вікторія Гарденс, від Аквапарку до центру повне дублювання з 3 трамваєм і 9 автобусом.

Решту маршрутів приватних перевізників, яким залишилися або прибуткові, як наприклад 14, 51, 53, або " пусті", де кінцеві є поруч з комунальними автобусами або вони дублюються комунальним транспортом, наприклад: 11, 13, 23, 25, 38, 44 і багато інших.

По тролейбусах зради немає? І на 23 і 23А по 5 машин? З трамваями все ок? Чи 4ка, має возити повітря, бо більшість спального району в карантин вихідного дня нікуди не поїде, бо все закрито?

Те, що Ваші великі транспортники включили в цей список: 4А, 5А, 26, 49 - це доводить, що вони точно знають, що відбувається у моєму місті. Якщо є гроші на перевезення повітря дзвоніть сюди: 0322 615 566, а ще краще в нас є вільні маршрути: 12, 30, 35, 48, 50 приїжджайте у Львів, відкривайте автотранспортне підприємство і покажіть клас, як возити повітря і мати можливість платити податки, паливо-мастильні матеріали, зарплату тех. персоналу і не забувайте, що автобуси потрібно ремонтувати.

P.S. Якщо за приватні розписати звертайтесь. А станом на 9:05 на маршрутах Львова: 414 автобусів, 86 трамваїв і 71 тролейбус: https://ibb.co/S51S5Hz

Ні джерела даних, ні скрінів статистики - хороше джерело + та сама, скандально відома особа в коментах. Ви ще на канал НТА підпишітся разом з групою 'Львів без заторів' (хоча по ваших коментах видно, що ви вже є учасником цих груп - з вашими 'сенсаційними' зрадофільськими заявами). Також хотів би відмітити те, що я сьогодні гуляв від обіду і до вечора і жодного разу не бачив ні забитого автобуса, ні тролейбуса, ні трамвая. Сам особисто їхав в досить вільному автобусі. Через 'карантмн вихідного дня' пасажирів є набагато менше в вихідні - логічно що не потрібно випускати велику кількість РС

https://www.facebook.com/447472615396888...41/?d=n

Фейкові новини від неперевіреного автора, як мені під одним фото казали, чи сувора реальність?
Можливо, через вихідний день, але при ситуації з коронавірусом РС на лінії повинно було б бути більше.

Які варіанти?

Що вже з ним?

Цитата (Yury LRTA, 12.05.2019):
> Программа модернизации трамвайных вагонов радует, безусловно. К сожалению, в жизни данный результат модернизации смотрится как-то... не субстанционно. Такой хлипкий аквариум что ли, получился. Пример того, когда оригинальная классика - лучше. Например, бывш. берлинские вагоны KT4 рядом с этим смотрятся гораздо лучше.

Там остался ускоритель, модернизации не произошло)

Я с вами полностью согласен, оригинальная классика намного лучше.

Программа модернизации трамвайных вагонов радует, безусловно. К сожалению, в жизни данный результат модернизации смотрится как-то... не субстанционно. Такой хлипкий аквариум что ли, получился. Пример того, когда оригинальная классика - лучше. Например, бывш. берлинские вагоны KT4 рядом с этим смотрятся гораздо лучше.