Комментарии к Интерурбан Jewett моторный № 166

Quote (Иван Тихомиров, 11.12.2020):
> массовое закрытие трамвайных систем в США пошло уже после войны

Это вполне справедливо для систем в крупных городах. Интерурбаны и города поменьше массово закрылись / перешли на автобус в тридцатых.

Quote (Иван Тихомиров, 11.12.2020):
> Очень интересно смотреть, а про некоторые места вообще в первый раз узнаёшь.

Спасибо. Я тоже узнаю много интересного в процессе, часто совершенно неожиданно.

Спасибо за ответ! Я как-то привык думать, что массовое закрытие трамвайных систем в США пошло уже после войны.
И спасибо, Александр, что выкладываете такое множество старых фотографий из США! Очень интересно смотреть, а про некоторые места вообще в первый раз узнаёшь.

Трамвайная система закрылась в мае 1938 года и её остатки неторопливо демонтировались ещё два года после этого. В последние два года существования Lake Shore Electric покатушки стали частым явлением в выходные. Интерурбаны к тому времени были вымирающими динозаврами в транспортной экосистеме США, но с середины тридцатых там возникали объединения любителей электротранспорта (рельсового, преимущественно), и подобные поездки были очень популярны.

Lake Shore Electric сохраняет интерес к себе даже спустя 82 года после прекращения движения. Относительно много вагонов и некоторые станционные соружения дожили до наших дней, за счёт чего сохраняется связь времён. Вагон на фото (который мне очень нравится), классический огромный деревянный интерурбан, с багажным отделением, курительным салоном, сдвоенными окнами с витражным навершием и обтекаемой крышей, построенный культовой Jewett Car Co., тоже предназначался для музея в 1966 году, но деревянный кузов рассыпался в ходе подъёмки в Вермилионе. У нас на сайте есть его фото вскоре после продажи частному лицу в 1938 году.

На странице города в графе "трамвайные предприятия" написано: "Lake Shore Electric Railway Co. 1901–1938". Получается, что это покатушки любителей перед закрытием движения? Или просто сама транспортная компания прекратила своё существование в 1938, а трамвайная система ещё работала некоторое время?

Я так понимаю, Limited это промежуточное звено между Local и Express. Local останавливается на каждой остановке, Express не имеет совсем или имеет очень мало промежуточных остановок, а Limited, видимо, останавливается чаще, чем Express, но не у каждого столба, как Local.
В некоторых городах, насколько я понимаю, эта классификация до сих пор сохраняется на автобусных маршрутах. В общем-то, это не кажется удивительным, зная американскую привычку делать остановки на каждом перекрёстке.

Не более одной остановки в каждом населённом пункте.

слово limited на лобовом стекле что означает?

Как должны выглядеть настоящие серьёзные трамвайные фанаты...

According to Drew Penfield, the car was destroyed in 1966: http://www.lakeshorerailmaps.com/vermilion_page_three.html