Комментарии к БКМ 62103 № 629

Много всяких планов было, но надеюсь, что этот касаемо трамвая реализуется.

Цитата (Alexandrich, 02.10.2020):
> с выходом трамвайной линии на пр. Победы
Ну тогда нужно вести трамвай сразу до педуниверситета)

Цитата (Alexandrich, 22.08.2020):
> Я бы(на их месте)туда пустил трамвай.Тем более по проекту там будет широкая выделенка

Цитата (NIK2011, 22.08.2020):
> Поддерживаю. Тем более через Лучёсу уже и так с давних времён ходят трамваи, и не нужно ничего мудрить - проложить какой-то участок рельс и КС от существующей линии по новому району и спокойно можно пускать новый маршрут (или изменить один из нынешних).

Цитата (NIK2011, 22.08.2020):
> Если верить дате окончания строительства на плане, то новый микрорайон уже построен и по нему ходят трамваи))))
В августе 2020 года на сайте Городского исполнительного комитета появилось материалы для общественного обсуждения градостроительного проекта детального планирования «Детальный план жилого района «Лучеса» в г.Витебске» https://vitebsk.gov.by/uploads/files/Tek...aly.rar и в нём указаны интересные данные про трамвай в том районе:первый документ,в подпункте 1.6. Сеть улиц и транспортное обслуживание.
>Пассажирское обслуживание населения проектируемого района будет продолжаться осуществляться тремя видами транспорта: трамваем, автобусом и маршрутным такси.
>Предлагается:
>строительство на расчетный срок трамвайных линий по ул. Проектируемой №27; в перспективе по ул. Проектируемая №26 с выходом трамвайной линии на пр. Победы.
Продление трамвая с Лучёсы на Юга сейчас выглядит фантастическим.Это далёкая перспектива.
Во втором документе вот такие указаны данные:
>Обеспеченность общественным транспортом, км Трамвай – 1,25 км; автобус – 3,75 км, маршрутное такси – 2,55.
Т.е по схеме микрорайона трамвай должен с ул.Зеленогурской поворачивать налево,на Проектируемую 27,далее через круговое движение налево до Р/К.Т.е я был прав насчёт разворотного кольца возле дороги на Сенно:https://ibb.co/kxSMVcJ
Не знаю только будет ли это выполнено.Но хотелось бы.Правда неизвестно,когда построят линию(максимум до 2035 года надо ждать).

Цитата (Matvey2376, 25.08.2020):
> Однако, если его откроют, то придётся закрыть 27 автобус. А время на весь круг +- 130 минут. К тому же, я не уверен, что ему будет хватать заряда АКБ.

Если в Медцентр пустят или по Строителей в Билево,тогда точно хватит.
А27 оставят, потому что у него очень весёлое расписание:то ли раз в 15 минут,то ли раз в полтора часа.Могут просто между двумя автобусами пустить троллейбус.

С доменом info сайт спокойно открывается https://vkurier.info
А с by только через ВПН в Опере.

Цитата (NIK2011, 25.08.2020):
> Цитата (Matvey2376, 25.08.2020):
> > Но я почему-то не могу зайти на статьи Витебского Курьера
>
> Из-за последних событий сайт и ещё несколько местных заблокировали (рукалицо просто) - попробуйте через ВПН зайти.

А вроде их тоже прикрыли...

Цитата (Matvey2376, 25.08.2020):
> Но я почему-то не могу зайти на статьи Витебского Курьера

Из-за последних событий сайт и ещё несколько местных заблокировали (рукалицо просто) - попробуйте через ВПН зайти.

Цитата (Alexandrich, 25.08.2020):
> Цитата (Nefriz, 25.08.2020):
> > А можно подробнее про 16-й маршрут? Просто впервые слышу о таком, а инфу нигде не нашел
>
> Увы,потерял источник,где это было указано.Но у меня хорошая память.Я точно помню,что его видел.Единственный намёк это
> >Мы ожидаем поступления 10 новых единиц для района Билево и улицы Гагарина.
> Помню говорили,что в будущем пустим троллейбус 16,который свяжет улицу Гагарина с Билево.Может кто знает источник информации?

Тоже что-то такое помню, была инфа что 14(Билево - Тирасполь) и 15 (Билево - Гагарина). Но я почему-то не могу зайти на статьи Витебского Курьера. Однако, если его откроют, то придётся закрыть 27 автобус. А время на весь круг +- 130 минут. К тому же, я не уверен, что ему будет хватать заряда АКБ.
А так то вообще можно эти 17 машин, нужно нормально запустить на существующие маршруты: 12 маршрут - 4 машины (интервал 21 мин) 13 маршрут - 4 машины (интервал 21 мин) 14 маршрут - 2 машины ( интервал 34 мин), + резерв на эти 3 маршрута = 3 машины. И остаётся 4 свободные машины, для использования маршрута на 3 машины, допустим на 15 автобусный маршрут, АХ туда хватит и интервал получится 30 минут

Цитата (Nefriz, 25.08.2020):
> А можно подробнее про 16-й маршрут? Просто впервые слышу о таком, а инфу нигде не нашел

Увы,потерял источник,где это было указано.Но точно помню,что его видел.Единственный намёк это
>Мы ожидаем поступления 10 новых единиц для района Билево и улицы Гагарина.
Помню говорили,что в будущем пустим троллейбус 16,который свяжет улицу Гагарина с Билево.Может кто знает источник информации?

Цитата (Alexandrich, 22.08.2020):
> 16 маршрут откроют(Гагарина-Билево)

А можно подробнее про 16-й маршрут? Просто впервые слышу о таком, а инфу нигде не нашел

"Душили-душили, душили-душили..." Знакомая позиция. А как насчёт оптимального свободного развития всех видов? А не составлять расписание одного вида ОТ в интересах другого, пусть и частично государственного?

Цитата (Станислав Тихомиров, 24.08.2020):
> Если без шуток, то их надо давить как раковую опухоль. Сперва запретить покупку и регистрацию новых машин, запретить открытие новых выпусков на маршрутах. Работает то, что есть. И при этом трудоустраивать водителей в автопарк. Сами вымрут как динозавры. Но это должно быть при хотя бы достаточном количестве автобусов в автопарке. А уже потом, когда останется какая-то небольшая доля, оставить несколько маршрутов: 1т, 57т, 66т к примеру. И составлять расписание с учётом интересов автопарка.

Только вот чем их заменить?Пазами?Мне как-то не хочется,чтобы вместо 200 маршруток было 150-200 пазов.Получится Орша номер 2.Будут называть наш город "Пазоградом".
Ещё один вариант,но он маловероятный-поддержанные автобусы из Европы.Но у нас их очень мало в Беларуси:около 20-30 штук(преимущественно конца 1980-х-конца 1990-х годов).Ими хватит "задушить" только такие маршрутки как 66т,99т.Еще как вариант 64т,94т.
Цитата (VicS12, 24.08.2020):
> Здесь нужно смотреть глубже и шире, чем с позиции ревнителя АП и ГЭТ. На маршрутках сегодня немалая доля пасс. перевозок. Убрать или заставить их "страдать" значит устроить транспортный коллапс в городе.

В том то и дело,что в сегодняшних условиях нереально убрать маршрутки.
Цитата (VicS12, 24.08.2020):
> Скорее всего, через Московский. Далее имеется "выделенка" на Баграмяна, участок Богатырёва от перекрёстка с Баграмяна и далее на восток.

Только вот одна проблема:надземный переход между остановками ул.Короткевича и ул.Баграмяна.Его либо придется сносить,либо поднимать.Как вариант можно трамвай провести справа от него.

Цитата (Alexandrich, 24.08.2020):
> А ещё вопрос про Билево:по какой улице в будущем лучше бы пустили трамвай?Напрашивается пустить по Московскому,далее по ул.Баграмяна до ул.Генерала Ивановского,либо по ул.Богатырёва до Билево-3.Если же по Строителей,то по ул.Генерала Ивановского,ул.Багрямяна,ул.Богатырёва до Билево-3.

Скорее всего, через Московский. Далее имеется "выделенка" на Баграмяна, участок Богатырёва от перекрёстка с Баграмяна и далее на восток.

Цитата (Alexandrich, 22.08.2020):
> Если бы страдали маршрутки,все любители Витебского транспорта были бы только этому рады.

Здесь нужно смотреть глубже и шире, чем с позиции ревнителя АП и ГЭТ. На маршрутках сегодня немалая доля пасс. перевозок. Убрать или заставить их "страдать" значит устроить транспортный коллапс в городе. Ресурсов, необходимых для их замены в городе, сегодня нет и не предвидится.

Цитата (Станислав Тихомиров, 24.08.2020):
> Что-то всё чаще оно совпадает, причём абсолютно случайно и без злого умысла маршрутка идёт впереди.

Что-то в моём присутствии полно обратных примеров, причём в разных частях города ))

Цитата (Станислав Тихомиров, 24.08.2020):
> Трамвай бы работал там, где есть готовая выделенка - Гагарина, Победы, Терешковой, Воинов-Интернационалистов, а также вблизи инфраструктуры трамвая - Лучёса, Кировский, часть Билево

Кстати в 2016 году была создана петиция за продление трамвая до посёлка Кировского.Что-то не срослось. https://www.change.org/p/%D0%BF%D1%80%D0...t=false

А ещё вопрос про Билево:по какой улице в будущем лучше бы пустили трамвай?Напрашивается пустить по Московскому,далее по ул.Баграмяна до ул.Генерала Ивановского,либо по ул.Богатырёва до Билево-3.Если же по Строителей,то по ул.Генерала Ивановского,ул.Багрямяна,ул.Богатырёва до Билево-3.

Цитата (Станислав Тихомиров, 24.08.2020):
> Насколько я знаю, нет.

Очень жаль. Это именно тот человек, который был на своём месте, в отличие от Медведева.

Для полного понимания можно прочитать статью, где рассказывается о Василии Михайловиче (если кто-то не в курсе).
https://news.tut.by/society/614241.html

Цитата (Alexandrich, 22.08.2020):
> Единственное,что я знаю это то,что Павлючков добровольно покинул пост начальника ВТТУ 1 ноября 2018 года,хотя мне кажется,его могли заставить уйти товарищи из Витебскоблавтотранса:потому что он был за трамвай,выступал за его развитие и сохранение.Стал директором музея истории Витебского трамвая и планировал создать музей общественного транспорта Витебска.

По слухам, там всё не так просто и красиво. Но это слухи уровня "один кондуктор сказал".


Цитата (NIK2011, 22.08.2020):
> А Павлючков вообще ещё работает в экс-ВТТУ? Я что-то на сайте ГЭТа не увидел его имя в контактах.

Насколько я знаю, нет.


Цитата (Jeka from Vitebsk, 22.08.2020):
> Трамвай 200% нужен в Билево, почему бы не пустить его по новой дороге, которую скоро откроют! Ах, да, подвижного состава не хватает на новые маршруты, умные руководители руками только и водили, а трамваи разбирались на запчасти

Главное - чтобы хотя бы была выделенка, а там останется ждать лучших времён и руководителей, у которых на плечах голова, а не гнилая тыква.


Цитата (Alexandrich, 22.08.2020):
> Но сейчас это нереально из-за руководства Витебскоблавтотранса и ширины дороги.

С открытием проезда на Строителей нагрузка там упадёт, насколько - увидим.



Цитата (Matvey2376, 22.08.2020):
> Если бы так было, то страдал бы другой вид транспорта. И это мог быть троллейбус.

Не факт. Развить можно всё, было бы желание. Рогатые окучивали бы Ленинградскую, Лазо (Тулово), часть Билево, можно их и по Чкалова пустить, благо карманы там есть. Трамвай бы работал там, где есть готовая выделенка - Гагарина, Победы, Терешковой, Воинов-Интернационалистов, а также вблизи инфраструктуры трамвая - Лучёса, Кировский, часть Билево


Цитата (c374821, 22.08.2020):
> Доставайте какахи закидывать инакомыслящего. За всех не надо, ладно?! Или вы депутат от нашего сообщества, что делаете такие заявления?

Ахтунг, маршрутчики фкаментах!

Если без шуток, то их надо давить как раковую опухоль. Сперва запретить покупку и регистрацию новых машин, запретить открытие новых выпусков на маршрутах. Работает то, что есть. И при этом трудоустраивать водителей в автопарк. Сами вымрут как динозавры. Но это должно быть при хотя бы достаточном количестве автобусов в автопарке. А уже потом, когда останется какая-то небольшая доля, оставить несколько маршрутов: 1т, 57т, 66т к примеру. И составлять расписание с учётом интересов автопарка.


Цитата (c374821, 23.08.2020):
> Иногда время движения может совпадать, но иногда и нет.

Что-то всё чаще оно совпадает, причём абсолютно случайно и без злого умысла маршрутка идёт впереди. Не ищите совпадения, его здесь есть. Это тот самый "рынок" без какого-либо регулирования, когда у одних есть большое преимущество - и в скорости и в маневренности

Цитата (Alexandrich, 23.08.2020):
> Я против ликвидации маршруток,просто я имел ввиду переделать их расписание,чтобы они не шли за 2 минуты до автобуса, троллейбуса,трамвая,

Откройте байбус, например, и внимательно изучите расписание маршруток, прежде чем утверждать такие вещи. У маршруток свой интервал - у автобусов свой. Иногда время движения может совпадать, но иногда и нет. Несоблюдение же расписания, из-за чего и возникают "паровозики", имеет место у любого вида транспорта.

Цитата (c374821, 22.08.2020):
> Доставайте какахи закидывать инакомыслящего. За всех не надо, ладно?! Или вы депутат от нашего сообщества, что делаете такие заявления?

Я против ликвидации маршруток,просто я имел ввиду переделать их расписание,чтобы они не шли за 2 минуты до автобуса, троллейбуса,трамвая,или перед ними,а например за 8-10 минут до и после транспорта.Разумеется полностью уничтожать маршрутки-безумие.Чем будем людей возить вместо 200 микроавтобусов и около 20 маршрутов.У автобусного,троллейбусого парка и трамвайного депо нет такого количества подвижного состава,чтобы заменить микроавтобусы.Да и руководство города не заинтересовано в этом.

Цитата (Alexandrich, 22.08.2020):
> Если бы страдали маршрутки,все любители Витебского транспорта были бы только этому рады.

Доставайте какахи закидывать инакомыслящего. За всех не надо, ладно?! Или вы депутат от нашего сообщества, что делаете такие заявления?