Комментарии к БКМ 321 № 2078

Водители говорят о сомнительном качестве краски. Действительно, слишком темный цвет, хотелось бы, чтобы юбка была тоже желтой.

Цитата (МИгИ, 25.01.2024):
> Удивительная конструкция БКМ, что легко без нарушения эстетики, принимает любую окраску.
>

Хороший промышленный дизайн, рассчитанный не на 3 года, а на десятилетия - это то, чего сейчас нашим конструкторам сильно не хватает. У Сябра для своего времени дизайн был как раз очень уместный и в меру прогрессивный.

Мне тоже окраска понравилась, единственное зелёный слишком темный. Но заводская окраска всё ровно лучше.

Удивительная конструкция БКМ, что легко без нарушения эстетики, принимает любую окраску.
Смотрится великолепно

Покрасили в бренд.

На Яндексе написали, что это памятник из ГАЗ-51. Хотя потом, когда я спрашивал, пояснили, что это 63, который является полноприводной версией 51.

Цитата (Игорь Сериков, 17.12.2023):
> На заднем плане - памятник пожарной машине, выполненной из грузовика ГАЗ-51.

ГАЗ-63

Ну эт на глаз ©

Цитата (Игорь Сериков, 17.12.2023):
> Закидушки - это жаргонное название, когда верёвки просто опущены вниз, и для манипуляций со штангами надо их поднимать вверх. Такое название видимо появилось из-за того, что после постановки штанг верёвки обычно закидывают на крышу.

Значит я всё правильно понял. А насколько, кстати, удобно, что верёвки лежат на крыше? Выглядит, что не очень - подняться по лестнице к доступу на крыше, взять оттуда тросы, спуститься, произвести манипуляции со штангами и закинуть верёвки на крышу. У нас в Витебске тросы свисали по центру левого борта или ближе к хвосту, хоть это и выглядело не очень эстетично (сейчас везде барабаны используют).

Закидушки - это жаргонное название, когда верёвки просто опущены вниз, и для манипуляций со штангами надо их поднимать вверх. Такое название видимо появилось из-за того, что после постановки штанг верёвки обычно закидывают на крышу.

Цитата (Игорь Сериков, 17.12.2023):
> пока только "восьмёрочники" делают закидушки

Что делают?) Я правда не понял - интересно стало, что это. Типа закидывают тросы на борт и они с него свисают?

На заднем плане - памятник пожарной машине, выполненной из грузовика ГАЗ-51.

А ещё у 2078 тросы не в барабанах, признак того, что машина ушла на 8 (она там теперь закреплена, но сегодня вышла на 2 почему-то, видимо в резерве была), ибо пока только "восьмёрочники" делают закидушки на белорусах.

С белками были по мелочи, у 2086 точно были, но там стекло лобовое побили при транспортировке. С тролзами ничего сказать не могу, в 2006 году вся информация черпалась исключительно из новостей, а там о проблемах нового транспорта не говорили особо.

А с БКМ и ТролЗами при вводе в эксплуатацию проблем не было ?

Выехал вчера заместо 2309, последний поставили для того, чтобы слесаря герметиком дыры в крыше залили.

Увы, УТТЗ качеством не радует (похоже я это говорил не один раз). Проблема с дырками в крыше, из-за чего троллейбус превращается в весьма дорогой дуршлаг (самый дорогой дуршлаг в мире наверное был бы, если бы троллейбусы ещё были покрыты сусальным золотом), присутствует у многих машин. Мне кажется, машин с непротекающей крышей меньше, чем те, у которых она пропускает воду...

Кондукторов-мужчин три точно есть

Больше. Один так вообще уже очень давно работает. Ну ещё была молоденькая девушка, выглядящая как парень, давно не видел. Хотя и на троллейбусах то я езжу редко в последнее время.

Цитата (Sergey bus58, 12.06.2023):
> Парень кондуктор?

Сейчас в депо работает как минимум один кондуктор мужчина.

Quote (Sergey bus58, 12.06.2023):
> Парень

Нет, кондуктор - женщина, всего лишь стрижка такая.

Парень кондуктор?