Комментарии к ТК-28 № РТ-3

Классное фото, Олег!

А это его хорошо в МРПС такими заборчиками модернизировали! Вагон прям новый вид приобрёл.

Красавец!

А в службе пути есть аппарат для измельчения веток и также большой контейнер для сбора отходов. Обратил внимание, когда там был на днях.

В депо перед цехом ТО по 18 пути есть площадка с контейнерами для сбора мусора

Фиг знает. Наверное, на какую-то официальную площадку для сбора мусора, но есть ли таковая в близости от трамвайных путей? Что-то не припоминаю.

И куда он их мог вывозить?

Наверное, была обрезка веток в депо или на линии (которые в габарите пантографа, крыши или боковин вагонов).

А зачем он ветки вывозит?

Июльское фото вагона - https://pp.vk.me/c630229/v630229480/3d259/07rYKaSMS3U.jpg. Автор - stslay1984, http://transphoto.ru/author/14063

Цитата (Олег Бодня, 03.12.2014):
> А она там точно нужна?

Извините, я имел в виду поле подписи под фото.

Цитата (Руслан Измайлов, 02.12.2014):
> В поле "примечание" поставьте запятую после вводного слова.

Не выдумывайте, у нас не английский язык, после даты запятая не ставится, и не вводное слово это никакое, а обычное обстоятельство. Это в английском языке принято: "In 1935, Moscow Metro was opened".

А она там точно нужна?

В поле "примечание" поставьте запятую после вводного слова.

Паспорт у вагона - как у ТК-28, но везде с приписанной буквой А, причём приписанной в оригинале (паспорт репринтный, или как там это правильно называется), на всех страницах (в номерах чертежей). Сложилось впечатление, что так и должно быть на всех паспортах этой модели (или хотя бы только на ранних).

Могли вообще на ВРТТЗ по каким-то причинам передать к нам старый вагон с новыми зав. данными? Кстати, на самом вагоне где-то должна быть зав. табличка или выбитый зав. номер? Мы таковых при детальном обследовании РТ-3 не нашли.

Мое мнение перед нами ТК-28 с зав. № 30. А уж куда делся и был ли ТК-28А с зав. № 53 предстоит выяснять :-) Очень похож на машину 1987 года.

Посмотрел паспорт вагона. Данные из него: модель РТ-28А, зав. №53, дата выпуска - 27.01.1989 г. При этом похоже, что изначально на первой странице паспорта стояли другие данные - зав. №30 и 1987 г.в. - но они были аккуратно замазаны. Похоже на заводскую перебивку. Володя, что скажешь?

Вагон с пневмоторомзами называть ТК-28А тоже не очень логично ;-)