Комментарии к ЗиУ-682Г [Г00] № 135

0 Д В троллейбусное депо №1, ул.Дзержинского, 97.

А что у него на ЭМУ написано?

Цитата (Dima V, 16.08.2021):
> на оклейку рекламой выделенных полос

по тому моему проекту, со стоящей на аварийке БМВ?

Цитата (Dima V, 16.08.2021):
> на оклейку рекламой выделенных полос

Нужна ли вообще эта глупая реклама? Тем более, что весь транспорт приводят к единому стилю оформления, поэтапно снимая рекламу с бортов.

А чего посвежее машины не оклеят?

Нет, на оклейку рекламой выделенных полос. Сегодня уже отбыл в депо, следующим прибыл 122.

Прибыл на КР?

Цитата (Ale-nov11, 23.06.2019):
> И тут возник вопрос, а не повлияли ли отмены льгот на такой упадок троллейбусного движения?

Конечно повлияли, даже среди участников транспортного сообщества есть люди, пересевшие принципиально на маршрутки после отмены безлимитных карт.
Когда нет никаких преимуществ по стоимости, большинство людей идут в то, что приехало первым, и неважно, что оно будет по 5-10 минут стоять на людных остановках.

Конечно постигнет, сто очков ставлю, что 21 и 4 будут первыми кандидатами на закрытие, тк содержание такого длинного куска КС по-любому станет невыгодным (моё диванное мнение).

Хотя я удивляюсь низкому пассажиропотоку 21, с района ККБ1 до дзержинского и фестивального большой пассажиропоток, но люди продолжают впихиваться в 4й автобус, хотя 21 пустой и быстрее (за счет спрямления по офицерской). Походу я единственный житель города, кому нравится нынешний 21.

Цитата (Alexandr Matr, 23.06.2019):
> А учитывая уже отменённый 31-й
Вообще, заменить низкопольным автобусом троллейбус, который связывает вокзал и две больницы (БСМП и ККБ-1) - решение мудрое.

И ещё немного диванного занудства: помню когда отменили проездные (2011), все наши студенты стали бойкотировать электротранспорт и пересели на маршрутки. И поняли, что это быстрее и не намного дороже. В 2017 году провёл небольшой опрос среди нового поколения, так вот студенты всё также ждали 45 маршрутку, впихивались в пазики 3/4/11, но 31 троллейбус никто в качестве транспорта не рассматривал (пояснение - все общаги находятся по ул.40 лет победы). И тут возник вопрос, а не повлияли ли отмены льгот на такой упадок троллейбусного движения?

Спасибо Игорю, хоть узнал главного виновника всех бед троллейбуса на Красной. Дайте добавлю свою долю пессимизма: а сокращённый 21-й маршрут не постигнет ли судьба также сначала обрубленного, а затем отменённого 11-го маршрута? Кого он возит на оставшемся участке? А учитывая уже отменённый 31-й, то только что продлённая линия может остаться без троллейбусов.

Последние 20 лет удивить чем-то в этой стране уже невозможно.

Очень хочется верить, что истинная причина в коррупции и влиянии крыши маршруточной мафии. Потому что в противном случае это просто <...>ц, иначе это не назвать - когда богатый бизнесмен играется в городок и решает за всех жителей, что с них и пазиков хватит

Галицкому отдали Красную на реконструкцию, а у него, как выяснилось, аллергия на провода.
Потом ещё и маршруточный король под шумок вылез с комментариями "им новые автобусы с кондиционерами дают, а они митингуют за древние троллейбусы, что за абсурд".

А почему с Красной улицы троллейбусы поубирали? В Краснодаре начинается погром электротранспорта?

Улицы в МС поменять местами.

дождь

Почему у него передок забрызган? Кто-то облил?

Цитата (Вадим_мэн, 06.04.2012):
> Кстати, почему 220-222 не подписаны как проходят КВР. 222-то уже в МРПС.

222 - подписан. А 220 и 221 ещё не отправлены в МРПС, но уже отставлены от работы.

Дугой имеют кузов все наши троллейбусы из-за задней площадки.

Витя говорил, что у нас ВСЕ троллейбусы после КВРа имеют кузов дугой. Через полминуты на примере 352 я в этом убедился.