Комментарии к ЗиУ-682Г-016 (012) № 1338

Ну почти. Запаску на оптиму

Это когда она водителей возила на завод за Адмиралами?

Цитата (VOLGA, 01.11.2023):
> А после 1338, кто-нибудь из ЗиУ со старой маской выходил в дежурку на 109?

На дежурку нет, но 1246 ездила в Энгельс по делам

А после 1338, кто-нибудь из ЗиУ со старой маской выходил в дежурку на 109?

https://disk.yandex.ru/i/wwyUj7gYREWPRQ
сломался в снегопад в прошлом году

Красивое фото

Цитата (СТТС, 04.12.2021):
> Он стоял. Была развернута спецоперация.
>
> Около 21-22 часов 2 ноября дежурный группы "Трамваи и троллейбусы Саратова" зафиксировал по камере, что на дежурку 1-цу вышла ЗиУшечка и подал сигнал одному неравнодушному вытирану электротранспортных политико-общественных боев. Тот в свою очередь, скооперировавшись ещё с двумя дежурными, договорились встретиться на ж/д вокзале в 0:05 и покататься, заодно посмотреть, как выполняется график, чтобы информация в группе была не чисто официальная, а именно фактическая.
>
> Задумка была осуществлена. Приехали в Энгельс, убедились, что троллейбус отстаивается ночью в Энгельсе. На часах где-то полпервого ночи. Посредством телефонной связи подали сигнал ещё одному ветерану (бывшему дежурному), чтобы он на личном автомобиле приехал и сфотографировал троллейбус при возвращении в Саратов.
>
> Сами тем временем гуляли по Энгельсу до 4-х утра, было довольно холодно. Около 3-х часов ночи один не выдержал и уехал на такси. Двое остались и на 11-й школе сели в дежурку отправлением в 4:42 от завода "ТролЗа". Тем временем фотограф приехал, припарковал машину на Предмостовой площади в Саратове.
>
> В салоне неожиданно для нас было около 10 работников. С их же слов, в предыдущие дни было 3-5 человек. По ходу движения мы информировали фотографа о местоположении троллейбуса, а также заранее попросили водителя остановиться на мосту, чтобы сделать фото. Она выполнила просьбу. И тут начинает зарождаться Октябрьская революция в отдельно взятом троллейбусе -- одна из работниц начинает громко возмущаться, дескать мы на работу опаздываем, а вы тут остановили троллейбус. Были применены все меры экстренного дипломатического реагирования в виде фраз "да чё мы минутку что ль не сгоним", "щас он быстро прибежит" и т.д. и т.п. Несмотря на все провокации, дело было сделано. Фотограф прибежал и сел в этот же троллейбус.
>
> Вышли все трое на Б. Горной, оплатили проезд картой и дополнительно наличкой 100 рублей водителю за работу в условиях социальной напряженности, а также в качестве поощрения за содействие делу борьбы за развитие и процветания саратовского электротранспорта. Вернулись втроем к машине и разъехались по адресам прописки.

Меня в следующий раз пригласите на данное мероприятие

Цитата (СТТС, 04.12.2021):
> Он стоял. Была развернута спецоперация.
>
> Около 21-22 часов 2 ноября дежурный группы "Трамваи и троллейбусы Саратова" зафиксировал по камере, что на дежурку 1-цу вышла ЗиУшечка и подал сигнал одному неравнодушному вытирану электротранспортных политико-общественных боев. Тот в свою очередь, скооперировавшись ещё с двумя дежурными, договорились встретиться на ж/д вокзале в 0:05 и покататься, заодно посмотреть, как выполняется график, чтобы информация в группе была не чисто официальная, а именно фактическая.
>
> Задумка была осуществлена. Приехали в Энгельс, убедились, что троллейбус отстаивается ночью в Энгельсе. На часах где-то полпервого ночи. Посредством телефонной связи подали сигнал ещё одному ветерану (бывшему дежурному), чтобы он на личном автомобиле приехал и сфотографировал троллейбус при возвращении в Саратов.
>
> Сами тем временем гуляли по Энгельсу до 4-х утра, было довольно холодно. Около 3-х часов ночи один не выдержал и уехал на такси. Двое остались и на 11-й школе сели в дежурку отправлением в 4:42 от завода "ТролЗа". Тем временем фотограф приехал, припарковал машину на Предмостовой площади в Саратове.
>
> В салоне неожиданно для нас было около 10 работников. С их же слов, в предыдущие дни было 3-5 человек. По ходу движения мы информировали фотографа о местоположении троллейбуса, а также заранее попросили водителя остановиться на мосту, чтобы сделать фото. Она выполнила просьбу. И тут начинает зарождаться Октябрьская революция в отдельно взятом троллейбусе -- одна из работниц начинает громко возмущаться, дескать мы на работу опаздываем, а вы тут остановили троллейбус. Были применены все меры экстренного дипломатического реагирования в виде фраз "да чё мы минутку что ль не сгоним", "щас он быстро прибежит" и т.д. и т.п. Несмотря на все провокации, дело было сделано. Фотограф прибежал и сел в этот же троллейбус.
>
> Вышли все трое на Б. Горной, оплатили проезд картой и дополнительно наличкой 100 рублей водителю за работу в условиях социальной напряженности, а также в качестве поощрения за содействие делу борьбы за развитие и процветания саратовского электротранспорта. Вернулись втроем к машине и разъехались по адресам прописки.

Вот эту бы энергию,да на пользу Родине!))

Цитата (СТТС, 04.12.2021):
> ...Вернулись втроем к машине и разъехались по адресам прописки.

"Тебе бы, начальник, книжки писать" ©

Огонь комментарий!!!

Он стоял. Была развернута спецоперация.

Около 21-22 часов 2 ноября дежурный группы "Трамваи и троллейбусы Саратова" зафиксировал по камере, что на дежурку 1-цу вышла ЗиУшечка и подал сигнал одному неравнодушному вытирану электротранспортных политико-общественных боев. Тот в свою очередь, скооперировавшись ещё с двумя дежурными, договорились встретиться на ж/д вокзале в 0:05 и покататься, заодно посмотреть, как выполняется график, чтобы информация в группе была не чисто официальная, а именно фактическая.

Задумка была осуществлена. Приехали в Энгельс, убедились, что троллейбус отстаивается ночью в Энгельсе. На часах где-то полпервого ночи. Посредством телефонной связи подали сигнал ещё одному ветерану (бывшему дежурному), чтобы он на личном автомобиле приехал и сфотографировал троллейбус при возвращении в Саратов.

Сами тем временем гуляли по Энгельсу до 4-х утра, было довольно холодно. Около 3-х часов ночи один не выдержал и уехал на такси. Двое остались и на 11-й школе сели в дежурку отправлением в 4:42 от завода "ТролЗа". Тем временем фотограф приехал, припарковал машину на Предмостовой площади в Саратове.

В салоне неожиданно для нас было около 10 работников. С их же слов, в предыдущие дни было 3-5 человек. По ходу движения мы информировали фотографа о местоположении троллейбуса, а также заранее попросили водителя остановиться на мосту, чтобы сделать фото. Она выполнила просьбу. И тут начинает зарождаться Октябрьская революция в отдельно взятом троллейбусе -- одна из работниц начинает громко возмущаться, дескать мы на работу опаздываем, а вы тут остановили троллейбус. Были применены все меры экстренного дипломатического реагирования в виде фраз "да чё мы минутку что ль не сгоним", "щас он быстро прибежит" и т.д. и т.п. Несмотря на все провокации, дело было сделано. Фотограф прибежал и сел в этот же троллейбус.

Вышли все трое на Б. Горной, оплатили проезд картой и дополнительно наличкой 100 рублей водителю за работу в условиях социальной напряженности, а также в качестве поощрения за содействие делу борьбы за развитие и процветания саратовского электротранспорта. Вернулись втроем к машине и разъехались по адресам прописки.

вопрос сейчас не в том, насколько та или иная техника лучше или хуже другой, вопрос в том, как можно было не смазать троллейбус на выдержке в 1 с? (Просто если он еще и двигался в этот момент, я преклоняю перед вами голову)

Нет, это просто на линию больше дать нечего

Дембельский аккорд.......

1338 сегодня внезапно работает в день, на 15. Вместе с 1246, две классические ЗИУ на одном маршруте.

Цитата (Illusion, 08.11.2021):
> что ещё надо?

Чтобы выполнялись все рейсы, за которые оплата идёт. Либо же, если эти рейсы не нужны, вагон переставлялся на другой маршрут, где нужны. Нечего шалберничать.

Ну косит и косит. Работников оргсинтеза утром привезла, вечером увезла, что ещё надо? Аттракциончик чтобы покататься? Прошу в горпарк. Аттракционы находятся там.

Лично какой-нибудь Прохоров (директор управы) или Моисеев (первый зам управы) в 9 утра на планерке первым же вопросом ставят: "так, кто это у нас был на 109 на дежурке?.."

Ну конечно не смотрит в ежедневном режиме. Посмотрят, только если им желтая жидкость в голову ударит или кто-то из журналистов напишет что-то, что по их мнению не должно быть написано. Поэтому можно иногда на их талантливейшие распоряжения забивать, особенно если очень хочется.

Какой вам ещё пример привести?.. У нас вот 5-ка трамвай может косить рейсы днем, потому что диспетчерскую продали, а вместо неё не поставили даже камеру. Как ГЛОНАСС это позволяет - не знаю, видимо водители специально просят диспетчера дать вагон без ГЛОНАССа (это только мое предположение).

Цитата (СТТС, 05.11.2021):
> Но руководство СТТС не смотрит, поэтому выложили

А путёвки руководство тоже не смотрит? Они новости где и какие машины работали на СТТС узнают? о_О

Видимо, водитель попросила дать ей привычную ЗиУшку. Потому что попросила не выкладывать, потому что как бы нельзя ЗиУ на 109. Но руководство СТТС не смотрит, поэтому выложили