Комментарии к Chollima 70 № 819

Quote (Иван Логинов, 20.01.2018):
> как там дела с интервалами движения?

No information available, but public transport run less or more frequently (you don't need to wait long to see anything) but also very irregular, due to power cuts and other technical problems.

Цитата (skynet73, 20.01.2018):
> Копия автобуса Škoda 706 RTO из Чехословакии

Может он и не копия, а с рождения был автобусом из Чехословакии. После окончания ресурса двигателя переделали в троллейбус.

Цитата (Лайонел, 20.01.2018):
> Я не очень понял, почему в Сев.Корее название площади подписано по английски.

А ты сможешь прочитать по-корейски?

пс. это такая "корейская латиница"

Я не очень понял, почему в Сев.Корее название площади подписано по английски.
Троллейбус - красавец, и замечательно вышел, к тому же!

Цитата (skynet73, 20.01.2018):
> Копия автобуса Škoda 706 RTO из Чехословакии

Тоже о подобном подумал

Копия автобуса Škoda 706 RTO из Чехословакии

как там дела с интервалами движения?

Цитата (focus1965, 19.01.2018):

> нормальное пассажирское обслуживание.

именно визиты вождей обеспечивают технике долголетие.

Не было бы подписи, подумал, что это Чехословакия:-)

Quote (Иван Логинов, 19.01.2018):
> Интересно , какой из вождей проехал на нем?

нормальное пассажирское обслуживание.

Интересно , какой из вождей проехал на нем?

это фото 2006 года.

Цитата (Eurotram, 11.01.2013):
> Есть вопрос. В интернете наткнулся на Пхеньянский троллейбус. В фоторепортаже сказано о новых троллейбусах, ездящих с 2009 года.
> http://ashen-rus.livejournal.com/pics/catalog/3137/46532
> Из Северной Кореи ли фото? А то что-то не похоже.

Чем не похоже?
А где ещё встретишь такие троллейбусы с надписями на корейском языке?

Цитата (Денис(3d), 19.01.2013):
> применение до сегодняшнего дня...

Дрова в любом случае дешевле бензина )

Цитата (bookwar79, 12.01.2013):
> а что Вас удивило?

меня не удивил автомобиль,я в курсе про газогенераторные машины. Меня удивило его применение до сегодняшнего дня...

По порядочку:

ГАЗ-51 - это судя по всему газогенераторный (очень популярная в КНДР тема) Sungri 58. Производство местное.

На Волгах там скорее всего уже никто не ездит. Это явно старое фото. В Пхеньяне точно не ездит. С точки зрения внешнего вида автопарка столицы всё сейчас очень пристойно и современно. Никакого старья в городе нет, всё заменено на местные современные модели (в основном СП с китайцами) и, собственно, самих китайцев.

По Икарусам:

Вот именно это http://www.flickr.com/photos/rehvonwald/394552571/ - как раз и есть полтора 260ых! Это НЕ 280ый.

А вот под номером 212 - это уже настоящий 280.

Что касается ПАЗиков, УАЗиков и прочего стандартного меню любого минобороны бывшего соцлагеря, то вот военные их и хавают в достатке. Были с 2008 года несколько поставок Приор и Нив в адрес госучреждений КНДР.

На этой фотографии явно Пазик http://tema.ru/travel/north-korea-1/_MG_0345.jpg

а что Вас удивило?
УралЗИСы тех же лет в такой комплектации серийно были (правда немного) А в запасниках старых заводов, производивших разное оборудование, связанное с газом (Волгоградский Газоаппарат, например) Были комплекты документации на такие установки для ВСЕХ отечественных бензиновых грузовиков. Сам видел папки с чертежами газогенераторных установок для Урал-375\377 и ГАЗ-52\53.

Газогенераторный газик, обалдеть...

А троллейбус на фото построен на базе автобуса Шкода 706 РТО?