Комментарии к Tatra T3SU № 943

Вагон списан . Ожидает распила вместе с 3926

Подведу итог по ЛАЗ'ам депо №2 : машины 2328,2329,2338,2346 стоят давно и либо уже доноры , либо скоро будут разобраны . С 90% вероятностью больше никуда не поедут

2305,2318,2327,2351 окончательно встали и стали донорами. Лобовое стекло с 2351 переставлено на автобус , как я понимаю ,доноров в депо №2 с целыми стеклами ждёт подобная судьба и шансов поехать у них уже точно никогда не будет .

Это очень ужасный подарок на день рождения трамвайной системы.

Короткое замыкание

Цитата (Бронза_62, 17.06.2023):
> Цитата (watchmaker, 17.06.2023):
> > почему на нижних рычагах пантографа нет изоляторов.
>
> Потому что подстанция должна отключаться вовремя.

Конечно, я не знаю режим работы конкретной подстанции (телеуправление или местное с/без дежурного электромонтёра) этот факт немного повлияет на скорость отключения если ток КЗ меньше уставки автомата или хотя бы тока ТВЗ, при её наличии на фидере. Ток КЗ можем быть и 150-200 А на что ничего на отключение не сработает.

Что случилось??

Цитата (watchmaker, 17.06.2023):
> почему на нижних рычагах пантографа нет изоляторов.

Потому что подстанция должна отключаться вовремя.

Цитата (Головизин Сергей, 17.06.2023):
> Цитата (Vincent, 17.06.2023):
> > почему морда разворочена ?
>
> Морда пластиковая, от высокой температуры

Там не только передняя,но и задняя маски пластиковые

Цитата (Vincent, 17.06.2023):
> почему морда разворочена ?

Морда пластиковая, от высокой температуры

Цитата (Колобок, 17.06.2023):
> Номер маршрута?

6.

А почему морда разворочена ?

Цитата (Sергий, 17.06.2023):
> Вот прям интересно разложить по минутам ситуацию, через сколько после залома пантографа был звонок энергодиспетчеру на снятие напряжения, и через сколько времени напряжение сняли.

Более интересно, почему на нижних рычагах пантографа нет изоляторов. У нас было как минимум два подобных случая по этой же причине, всё равно их почти нигде нет.

Номер маршрута?

Жалко татрочку (((

У нас на столетие волгоградского трамвая 9 апреля 2013 тоже было весело. Одна и та же СМЕ сначала утром на конечной в пик на стрелке разъехалась, погнула сцепку, а потом когда перецепили на жёсткую сцепку и погнали в депо, в кривой сошла первым вагоном с рельсов. Отметили так отметили.

Жаль, не жаль, а вагону 41 год (!)

Вот прям интересно разложить по минутам ситуацию, через сколько после залома пантографа был звонок энергодиспетчеру на снятие напряжения, и через сколько времени напряжение сняли.

Жаль,хорошую Татру

Оригинальнее поздравления ещё надо поискать

День рождения