Комментарии к БФ № 14

> Перед списанием работал в Краснопресненском депо.
> Списан 28.06.1968.

То есть он вполне мог успеть проехать и по современному 28 маршруту!

А, ну и 28ой ходил по Госпитальной только с 29ого года.

Год скорее всего после 1932. Во-первых, отчётливо насчитываются 12 окон и 2 широкие стойки по краям, а также черпаки воздухозаборников над 1ым и 3им окнами от широкой стойки. Так что это КП без всяких. А во-вторых, грузовик вдоль борта вагона. Если это ГАЗ АА, то это даже не после 1932, а уже после 33его года - первые ГАЗы были с плоскими деревянными дверями (на фото не видим) и грубой "углом" состыкованной крышей с таким же угловатым козырьком, а у нас тут всё круглое правильно гнутое на станках, соответствующее американскому прототипу. Если это чистый FORD AA, то условно "после 1930" - до начала отверточной сборки в 1930 массовых поставок вроде не было.

Ну год-то скорее 1930, а не 1920. А всё-таки по-моему, это КП, т.к. насчитал больше 8 окон по борту.

Нет, не КП. Слишком короткий для КП.

Цитата (Александр Шанин, 27.05.2015):
> БФ № 14 + КП

Вроде всё-таки не КП.

БФ № 14 + КП

Ну а текста о случившемся не будет?