Комментарии к ВТК-24 № СН-9

Нифига это не 243... Только сейчас обратил внимание. 243 был скорее оранжевым, чем красным, и салон у него был белый с чёрными сидушками. А у этого салон бежевый, как у криворожских б/ушек и над левыми стоп-сигналами видно рейки для наружного трафарета, которых на исконно макеевских вагонах отродясь не было. Учитывая, что 246 и 247 неведомым образом ушли в Днепр на ВРМ, то это может быть 244 или 245.
У этого вагона явно перекрашена и вторая цифра, а не только третья, из чего следует вывод, что это таки 244: 244 вагон в последний месяц работы был перебит в 234 (а 234 - в 244), поэтому у вагона на фото перекрашена и вторая цифра. Вот уж непонятно, зачем нужны были эти посмертные перебивки...

Цитата (андрюха, 17.04.2008):
> Етот вагон когда то использовалса как пасажирский ?
Раз утром после снегопада видел людей на гвардейку привозил.

Затем, что это единственный служебный вагон был. И выполнял он не только снегоочистительные функции.

ну и зачем было летом выкатывать снегоочиститель?

Я могу сказать, что во всей Макеевке оно есть и сейчас.

В последние месяцы работы Макеевского трамвая у работников ГЭТ (а у меня сложилось впечатление, что и во всей Макеевке) было такое чувство, будто вокруг тебя пустота, бездна. И куда бы ты ни шел, всё равно ты туда приближаешься...

По нему и не скажишь, что он снегоочиститель...

Травку косит :)))

Существует служба пути, которая занимается осмотром и ремонтом путевого хозяйства. У службы пути имеется служебный транспорт. Как правило, это грузовые автомашины. В Макеевке их уже не было.

И "путейцев" (так их называли в Макеевке) развозил СН-9. Каждый будний день.

что делает снегочист на линии в апреле месяце? :)

Прошло уже 2 с половиной года... А до сих пор хочется верить, что Макеевский Трамвай воскреснет из мёртвых! Слишком жестоко его убивали!!!

Хорошо, вот скажите: заводской номер этого вагона 000351, год выпуска 1991. Существует ли 71-605А с заводским номером 000351 помимо этого ВТК-24 № СН-9?

Цитата (Синий трамвай, 27.10.2008):
> заводские номера продукции ВРТТЗ и 71-605 являются сквозными

Не являются, новые вагоны с завода шли в Воронеж и Новосибирск, там их переделывали, табличка оставалась УКВЗ, и дополнительно вешали свою.

Нет, сразу с завода пришёл как снегоочиститель. Снегоочистители ВТК-24 строили в Воронеже на ВРТТЗ, используя кузова 71-605. Если не ошибаюсь, даже заводские номера продукции ВРТТЗ и 71-605 являются сквозными.

Прикольно!

Етот вагон когда то использовалса как пасажирский ?

Да, контактный провод хорошо подвешен...

Он использовался не только как снегоочиститель, а и просто как служебный вагон.

Интересно, что снегоочиститель в августе делает на линии?