Комментарии к Škoda 24Tr Irisbus Citelis № 29179

917 сегодня уже катается

Цитата (Road_Runner, 18.09.2011):
> лишний день простоя троллика они оплачивают

А есть точные данные, что не оплачивают?

Цитата (Road_Runner, 18.09.2011):
> Так что 9хх делает если она ещё на заводской гарантии?

Ремонтируется

Цитата (Road_Runner, 18.09.2011):
> и заводскую гарантию делают в парке.

Кто дал такое указание?

Цитата (jura2102, 17.09.2011):
> Вот только некоторые организации выполняющие гарантийный ремонт иногда выдвигают определённые требования. Например ремонт может производится только на их территории. Ну и ещё всякое. Причём ставится ультиматум: или по нашему, или никак. Поверьте, приходилось сталкиваться.

Тогда РС тоже можно вдвинуть требования, что лишний день простоя троллика они оплачивают, ктаму-же на 9хх ставили дизель на заводе, а на 8хх возможно тут. Так что 9хх делает если она ещё на заводской гарантии? и заводскую гарантию делают в парке.

В Латвии такая ситуация сложилась, что из-за любого недоразумения

Цитата (Road_Runner, 16.09.2011):
> Идиотизм, лишние телодвижения и трата горючего.

допущенного всего лишь по незнанию темы, сразу поднимается

Цитата (Karlis.Grambergs, 17.09.2011):
> При том, что начальство голодом не помирает и может позволить себе дополнительную дырку в ремень,

вопрос о чужом кошельке. А ведь всё очень просто

Цитата (jura2102, 17.09.2011):
> ремонт может производится только на их территории.

И в любом случае гарантийный ремонт и связанные с ним издержки идут за счёт производителя.
Да, Карлис, я потолстел очередной раз. Сидите и завидуйте. Ведь Вы не знаете сколько я пахал и на скольки работах, сколько я учился, что бы сидеть в кабинете и, как вы думаете, ничего не делать.

Цитата (Road_Runner, 16.09.2011):
> Троллейбус гарантийного ремонта может ожидать в парке, а если уж с дизелем, то даже может работать на линии, это же троллейбус, а не автобус.

Вот только некоторые организации выполняющие гарантийный ремонт иногда выдвигают определённые требования. Например ремонт может производится только на их территории. Ну и ещё всякое. Причём ставится ультиматум: или по нашему, или никак. Поверьте, приходилось сталкиваться.

При том, что начальство голодом не помирает и может позволить себе дополнительную дырку в ремень, в деньгах явно не проблема.
Всем, всем
http://img1.www.spoki.lv/upload/articles/23/230532/images/Nasha-rasha-PACK-2.gif
надо слушать нашальника..
А нашальнику виднее, что и как правильно делать, так оно было, скорее и будет некоторое время...

Идиотизм, лишние телодвижения и трата горючего. Если у них дефект двигателей, и делают по горантии, значит их сюда притащили (следовательно потратили топливо). Ненужные затраты! Троллейбус гарантийного ремонта может ожидать в парке, а если уж с дизелем, то даже может работать на линии, это же троллейбус, а не автобус. Просто дизель-генератор невключать. Вобщем вот притаскивание на эту територию лишняя трата денег и топлива.

Цитата (Rodion Petroff, 16.09.2011):
> Ещё в прошлом году тоже видел там цителис, но не сфоткал, а что им там чинят?

В прошлом году троллейбусам 2838х-2859х устанавливали дизель.

Там по гарантии скорее всего ремонтурует их.

Ещё в прошлом году тоже видел там цителис, но не сфоткал, а что им там чинят?

Круть!

Половина таких троллейбусов в Ригу поступило с дизель-генераторами.

с дизель-генератором... в местах, где КС нет, или "сухой" в время ремонтных работ, отпускает рога и едет на дизель...

эмм.... это электробус? диобус? или что это вообще такое? Можно информации о данном ТС?