Комментарии к ЗиУ-682В [В00] № 167

А сейчас что с ними?

Интересно, что сейчас с этими троллейбусами?

Внешне,они нормальные многие,даже как завода,собрать же можно нескольеко идеал..

Цитата (Георгий Красников, 01.03.2012):
> Ждут окончания строительства ГЭС в районе Худжанда,

Разве ГЭС в городе нет? Кайраккумская разве не функционирует?

Цитата (Dissident, 01.03.2012):
> Найти бы им денег также для будущей закупки ПС
Можно и не искать, у России попросить Оптим оранжевых, мы добрые, поможем.

Покуда троллейбусы не работают, на КС можно сушить белье, ну чтоб зря не провисала.

Там слева от 164 еще кусок 168 видно, а за 175 виден 129.

> Найти бы им денег также для будущей закупки ПС, с этим они долго не протянут, даже если хватит электричества :(.
Пусть Душанбе поделится, все равно у них куча машин 2005 г.в. стоит без дела. Выпуск чуть более половины имеющегося ПС.

> Работники депо настроены оптимистично.
Там такое настроение и такое состояние минимум уже лет пять.


И "неработающие" давно надо пометить как "списанные". Неужели кто-то надеется, что эти гробы еще поедут? Кроме вышеперечисленных семи, ничего уже неработоспособно.

Найти бы им денег также для будущей закупки ПС, с этим они долго не протянут, даже если хватит электричества :(.

Работники депо настроены оптимистично. Ждут окончания строительства ГЭС в районе Худжанда, после ввода в эксплуатацию которой должно хватить электроэнергии на троллейбусы в городе.

Есть ли угроза окончательного закрытия движения в скором времени?

Может стоит привязать к борт номерам?

В ожидании разве что те, что слева - 167 и 163. Остальные ожидают разве что тягача для буксировки на пункт вторчермета.

145, 163, 167, 169, 170, 177, 179 - вот все, что у них на ходу. И уже довольно давно так.