Комментарии к 71-619КТ № 2509

Цитата (татр-т6б5, 14.01.2024):
> Я помню, там стоял КТМ-8 № 2013 в гробах, перебивка. Не факт, конечно, что это он.

Да, точно 2013. Я сравнил фото, детали, у меня и на сайте и это он!

Я помню, там стоял КТМ-8 № 2013 в гробах, перебивка. Не факт, конечно, что это он.

Сзади стоят КТМ-19, КТМ-5 и КТМ-8. У КТМ-8 к сожалению номер видно первые цифры 20, и он действительно 12 маршрута, а вот КТМ-5 - 2024. Они будут на другом фото.

Справа виднеется какой-то КТМ-8 с 12-го маршрута.

Предпоследний год работы Таштрама на полную мощность.

Это не диспетчерская. Назначение этой будки не известно.

О, диспетчерскую организовали! А почему диспетчеров выгнали из здания таштрамовских служб - неужели продали?

В каждой стране "мустакиллик" проявляется по-своему)) Иногда бывает даже чересчур излишне.)

Узбеки и убекистанские юзеры не пишут такой графикой, а украинские пишут. Куда мир катится! :о

Спасибо!

МС - Yangi Qo'yliq ko'chasi

Автор - Hotaru

Ташкент

Я вроде не кому не хамил и хамить не собираюсь. Верно особо много не знаю про депо. Но и вы бываете не правы. Место того что бы спокойно объяснить что я не прав и я заблуждаюсь, тут понеслось.

Артур, некорректен был твой тон... Такой тон общения, типа раз я в депо работаю, я все знаю, а вы и жизни не нюхали, не приветствуется в ташкентском сегменте данного сайта.
Да, ты работаешь в депо и что? Ты думаешь ты много знаешь? Не заблуждайся...
Многоуважаемый Валентин, находясь не в Ташкенте, о делах трамвайных в Ташкенте знает не хуже, а местами даже лучше тебя, а ты ему хамить изволишь... не хорошо получается.
Намекать на то что остальные якобы ничего не знают, тоже не хорошо, в нашем городе, любители и трамвайщики тесно связаны друг с другом и для того чтобы знать о реальном положении вещей, не обязательно работать в депо.
Повторюсь, поаккуратнее на поворотах и в общении :)

Цитата (rolly, 11.11.2013):
> по корректнее в высказывания и эмоциях

Что именно я не корректного высказал? Эмоции я держу при себе даже при таком высказывание: Не рано Вы Артур стали поучать или переообщались там что-ли? Вы-то кем там работаете и как давно и т.д.

Цитата (Артур23раеон, 11.11.2013):
> Просевшая морда и вздутая рама от удара это фигня?!

Имелось ввиду совсем другое... Устранили ли те "глюки с "начинкой" из-за которой он "влетел" в автобус? А то что толку, от того что ему морду покрасили... опять также, до первого автобуса...

Цитата (Артур23раеон, 11.11.2013):
> Я конечно не хочу обидеть фотографов или фантов ЭТ, но многих вещей они не знают...

Непосредственно в депо я не работаю (хотя как сказать), но тем не менее, я прекрасно осведомлен об истинном состоянии дел в депо, причем в обоих.

Артур, у нас немного разные источники информации и намекать на то, что я чего-то не знаю или знаю не так, нет смысла.

Твоя позиция относительно всего остального мне ясна и по многим вопросам, я с тобой согласен, но, пожалуйста, будь все же, по корректнее в высказывания и эмоциях, когда ведешь дискуссии подобного рода.

Ну отремонтировали, не до заводского качества и далеко не ТРЗ, но согласитесь это не кусок железа или грубая заплата на кузове. У нас 171 полгода ездил без рекламы и без всего, только старый окрас после КР (2006-2007гг.) и в таком виде весь ржавый. 237 http://transphoto.ru/photo/622553/ в таком виде более 0,5 года ездил и только месяц назад сделали. Долго НО сделали. Ввиду нарушений законов по выплате или что-то в этом роде (связано с работниками) + средства на Средний и капитальный ремонты = что цену проезда повысили на 2 рубля (последний раз поднимали в 2009). КР очень долго делают. СР ещё средне, а КР вместо 6 вагонов в год делают 2 или максимум 3. НО РЕМОНТ ДЕЛАЮТ. Главное что нет критических деформаций, которые влияют на езду вагона, у людей есть транспорт и работа. Что там в Ташкенте не знаю, а тут http://transphoto.ru/photo/638097/ и тут http://transphoto.ru/photo/633393/ вроде все живы и здоровы. А последние вообще молодцы. Если где-то с новья уже угрохают, тут по полной ресурс выжимают, хотя это от безвыходности. А я доволен нашим ремонтом - ходит регулярно, хоть и ржавенько или в серых полосах (закрашенные ржавики), но люди работают, работают чтобы другие могли ездить на работу и не только.

Зачем тогда вот такие фразы "Я конечно не хочу обидеть фотографов или фантов ЭТ, но многих вещей они не знают, а если знают только часть и то со слов водил или не которых раб. депо". Вы чем отличаетесь от фотографов и фанатов? Или Вы всерьез думаете, что остальные никогда не были свидетелями ремонтных работ, ТО, других процессов происходящих в депо. И по поводу того кто где живет, кстати. Если для Вас писать то что Вы думаете- проблема, не пишите, целее будете. Все что обсуждается здесь- сто раз обсуждалось на форуме. Случаев воровства тоже много было выявлено и прокуратурой и налоговой и другими органами. Об этом писали, людей сажали. Это никак не связано ни с какой политикой, если Вы об этом. Не надо искать черную кошку в темной комнате, особенно, если ее там нет. Обычные нарушения в хозяйственной деятельности на которые реагируют органы, которые сами, кстати, потом об этом сообщают в том числе в официальной прессе РУз. Понимаю, если бы Вы еще там работали в депо, а так...не надо доходить до абсурда. Наверное, не просто так решили разогнать Ассоциацию. Было бы все хорошо- не разгоняли бы.

Цитата (ВалентинБ, 11.11.2013):
> Только не надо ее воспринимать как подвиг

Да я и не воспринимаю как подвиг. У меня вообще работа не связана с трамваями. Иногда бываю свидетелем каких то ремонтных работ того или иного вагона.