Комментарии к 71-605 (КТМ-5М3) № 317

Цитата (Станислав Тихомиров, 22.12.2020):
> По-моему, 404+405 тут СМЕ, может кто помнит? Видна штуковина, которая между вагонами типа ограждает межвагонное пространство

Вроде как недолго была такая...

По-моему, 404+405 тут СМЕ, может кто помнит? Видна штуковина, которая между вагонами типа ограждает межвагонное пространство

Интересно было б еще вспомнить фото сплотки 327+328, она ездила на этом же маршруте.

Случалось ездить на этой сплотке. И универ до боли знакомый стал позже...

Привяжите, по возможности, ко всем вагонам

ГП-1 почти не изменился :)

Сорри, неточность. Должен быть 3736!

Заводской 003756 точно? Совпадает с Николаевским 1007 http://transphoto.ru/vehicle/23882/

Ок! Постараюсь завтра.

Да, пришлите пожалуйста. Если есть по Новополоцку, тоже пригодятся :)

По Витебску известны номера всех КТМ-5 до 324. Начиная с 1977 года переписка завода и ТТУ по гарантийным вопросам КТМ-5 прекращается и дальше данных нет. Вернее есть номера, поступившие в Витебск, но кто кем стал, неизвестно. Только с вагона 392 и до последних КТМ-5 снова данные есть, это уже из СПС ВитТТУ. Что есть, могу прислать по ЛС.

Так уж получилось, что зав. номера РВЗ-6 я никогда не собирал. Может потому, что по основным городам, где они работали, данных невозможно было достать - Тбилиси, Ереван, Баку, Ташкент, Новосибирск, Иркутск, Смоленск, ну и Минск. Гораздо интереснее было заниматься Татрами, да и КТМ-5 как-то больше к себе тянули.

> (зав. ## 3750+3756, 1976 г.)
Может быть есть ещё какие-то уточнения по заводским номерам? Кстати забыл спросить, по Минским РВЗ заводских нет совсем?