Комментарии к Tatra T3MR (T6B5-R) № 35217

Цитата (Транспортник Илья, 11.03.2024):
> бывшая Maskavas iela?

в этом и дело что бывшая. Теперь от Автовокзала до В.Пурвитиса(бывш.Тургенева) - это Ластадияс, далее - Латгалес

Это же вроде бывшая Maskavas iela?

Цитата (Makss Antsons, 28.10.2023):
> Мы это увидим.

Конечно! ;D

Citāts (Road_Runner, 28.10.2023):
> Цитата (Makss Antsons, 28.10.2023):
> > Вероятно, это была последняя фотография перед реконструкцией участка Краста Масивс - Кенгарагс. С 30 октября трамвай 7 будет ходить до Краста Масивс, а затем на автобусе до Доле. Подобное происходило 11 лет назад, когда трамвай № 6 ходил до 45.Видускола, а затем на автобусе до конечной остановки Югла.
>
> Почему последняя? движение закроют 30.10.2023 до Дольника, ещё завтра по полному маршруту поедут, можно нафоткать вагонов перед реконструкцией.
>
> А подобное происходило не только 11 лет назад, но и сейчас с 5Т и в этом году 11Т.
>
> 6T, 11T (вроде 3-4 версии было), 5Т тоже 4-5 версий маршрута было и есть. теперь будет 7Т....

Мы это увидим.

Цитата (Makss Antsons, 28.10.2023):
> Вероятно, это была последняя фотография перед реконструкцией участка Краста Масивс - Кенгарагс. С 30 октября трамвай 7 будет ходить до Краста Масивс, а затем на автобусе до Доле. Подобное происходило 11 лет назад, когда трамвай № 6 ходил до 45.Видускола, а затем на автобусе до конечной остановки Югла.

Почему последняя? движение закроют 30.10.2023 до Дольника, ещё завтра по полному маршруту поедут, можно нафоткать вагонов перед реконструкцией.

А подобное происходило не только 11 лет назад, но и сейчас с 5Т и в этом году 11Т.

6T, 11T (вроде 3-4 версии было), 5Т тоже 4-5 версий маршрута было и есть. теперь будет 7Т....

Есть и более свежие примеры. Тот же 5Т...

Вероятно, это была последняя фотография перед реконструкцией участка Краста Масивс - Кенгарагс. С 30 октября трамвай 7 будет ходить до Краста Масивс, а затем на автобусе до Доле. Подобное происходило 11 лет назад, когда трамвай № 6 ходил до 45.Видускола, а затем на автобусе до конечной остановки Югла.

Цитата (лихвар, 15.01.2014):
> Рискну предположить что єто не громкое, а типичное для старьіх городов "направленческое" название.

Типичное-то типичное, но все направления были в пределах страны. В Питере это Варшавский и Финляндский вокзалы, Нарвские ворота, Киевское шоссе. Так и тут, направление на столицу, логично, но не для современного устройства мира.

> Рискну предположить что єто не громкое, а типичное для старьіх городов "направленческое" название.
Строго говоря, так и есть.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 15.01.2014):
> Сочетание атмосферных построек и громкого названия.

Рискну предположить что єто не громкое, а типичное для старьіх городов "направленческое" название. Аналогично как у нас Микулинецька, Збаразька, Львівська,..

так же, как участок 2-го маршрута на улице Вентспилс в Даугавпилсе - сколько не ездил как провождающиj/гид по Даугавпилссу, первый вопрос что интересно было именно тут поснимать.. эток участок ул. Маскавас все таки постепенно меняется в лучшую сторону, надеюсь - через несколько лет деревянные дома будут приведены в порядок.

Сочетание атмосферных построек и громкого названия. Кстати, излюбленное место фотографирования западными любителями.

подробнее можно? из - за построек?

На этом участке название улицы всегда вызывало умиление )

Цитата (GRAY163, 19.08.2010):
> На фото номер вагона 35217, в примечании - 35239. исправьте :)

Готово. ;-]

Да вот - номер неправильный. :) Пешеходного перехода в радиусе 500 метров здесь нету, только светофор в дали. Там и можно переходить. Ну люди действительно голову теряют. А вот эти пешеходы подвергают опасности не только себя, но и пассажиров трамваев (водителю приходиться тормозить), водителям автомобилей (а вдруг кто выскочит на дорогу, не заметит), но и водителю (опоздание (хоть и мизерное), но ещё и переживания и нервы(в каком-то смысле)). Вот так! :)

На фото номер вагона 35217, в примечании - 35239. исправьте :)

Много вы тут видите пешеходного перехода? :) Тут просто "вот где стою, там у меня и переход"...

Цитата (zero20, 19.08.2010):
> На этом участке люди переходят дорогу и трамвайные пути, не видя и не зная ничего. Такое чувство, что это им должны уступать дорогу. Ну это "рыночные" люди, у них тут "торговые" пути. :)

Если пеш. переход то не должны, а обязаны.

На этом участке люди переходят дорогу и трамвайные пути, не видя и не зная ничего. Такое чувство, что это им должны уступать дорогу. Ну это "рыночные" люди, у них тут "торговые" пути. :)