Комментарии к Tatra T2SU № 315

Да, вагоны 301-320 (1958-1959) были трехдверными. А вот начиная с 321 двухдверные

Цитата (vlad_vp, 27.11.2012):
> Данный вагон был при рождении трёхдверным

Разве из поступивших в СССР вагонов Т2 трёхдверными были не только два ленинградских? А это точно не один из них?

Год примерно 1976-й?

Фото в газете 1961 года
https://cdn.e1.ru/fun/photo/view_pic.php...iew.pic

Цитата (IAGSoft, 10.05.2015):
> Всплыли рельсы из-под него http://parovoz.com/AbandonedRails/pg_view.php?ID=2427

Так вот для чего там рельсы были которые я там видел катаясь по автодрому!!!все время думал откуда они там и для чего...
Правда автодром был уже на направлящих рельсах.. но разметка была как на фото.снесли в связи с реконструкцией ДЖД.

Вид сбоку http://www.1723.ru/photo/s4/151.jpg

Всплыли рельсы из-под него http://parovoz.com/AbandonedRails/pg_view.php?ID=2427

Помню этот вагон, он стоял в детском автогородке, вокруг него на педальных машинках катались, он исполнял две роли, как-бы имитировал городскую улицу, и в нем проводили занятия по ПДД с детьми.

А ну типа павильон агитационный.

Помню, как-то наш класс приводили в этот трамвайчик, "тетя милиционер" рассказывала нам про правила дорожного движения.

Ну а что в нём внутри было, когда он стоял в ЦПКиО? Не могли же его просто так туда транспортировать...

Я его помню. Стоял на территории почти у главного входа.
Он просто стоял на фрагменте РШР. Двери были закрыты на висячий замок. Данный вагон был при рождении трёхдверным, борт уже был заварен листом и установлены сиденья внутри (были видны дуги спинок), а вот боковое остекление в этом месте... Было сделано из верхних частей створок этих же дверей. На следующий сезон его уже не было.

Какова функция вагона в ЦПКиО была?