Комментарии на фотографии автора Александров Николай

Вроде как на завтра назначена презентация и работа по маршруту № 2Е. Но надолго ли :)

Кстати, есть мнение, что на февральских фото электробуса [5] запечатлён именно 6-й поступивший, а не пятый. Бумажка другая, приклеена по-другому, морда загрязнена по-другому, а если уже помыли, то ещё раз просто негде так запачкаться.

помыты и стоят в сторонке, ждут торжественных речей?

----
- кстати, практически сочленённый эбус получился из 802го и за ним стоящего
- на фасаде не хватает всё-таки эмблемы или иной доминанты

Цитата (ВЗТМер-5284, 05.01.2024):
> Интересно,а если попытаться возродить троллейбусные поезда,то из каких машин они будут сделаны?

Если потребуется повышение вместимости, то закупят гармони. Гармонь дешевле двух одиночек и смысла нет гробить новую машину переделкой во второй вагон, после которой она уже не сможет работать самостоятельно.

Цитата (Александров Николай, 30.05.2023):
> Пока самый сложный участок новой трассы маршрута: второстепенный выезд из КП "Немецкая деревня" на шоссе. Вроде как уже обратили на это внимание руководства, было обещано установить светофор.
>

Светофорный объект в процессе установки.

Не вижу смысла привязывать те машины, которые на снимке можно только под лупой разглядеть. Для кого эта привязка будет полезной? Фотографий 139 и без неё вполне достаточно.

Я ещё там 139 вижу,я его по окраске узнал,и ещё там либо 154,либо 155,либо 003.Но 139 надо точно привязывать

Цитата (ВЗТМер-5284, 05.01.2024):
> Ещё 145 слева привяжите

Вроде привязывал изначально, может, пока в очереди висело, удалили привязку.

Цитата (Владислав(114-115), 05.01.2024):
> Хватит фантазиями веснухина заниматься
Для Краснодара фантазии вот это https://transphoto.org/photo/1405677/ , таких троллейбусов в Краснодаре не будет никогда. У нас обычное разворотное кольцо огроменных габаритов. Даже сравнительно маленькое кольцо на конечной троллейбусного маршрута №3 можно считать большим, там этот борт свободно развернётся.
С грустью смотрю на фото и видео из швейцарского Цюриха и некоторых чешских городов. Нам хотя бы КС такую современную европейскую, под такой КС троллейбусы будут ходить не медленнее автобусов и маршруток. Несбыточная мечта, знаю

Цитата (ВЗТМер-5284, 05.01.2024):
> если попытаться возродить троллейбусные поезда,

Хватит фантазиями веснухина заниматься

В этом месте двойная история

Ещё 145 слева привяжите

Интересно,а если попытаться возродить троллейбусные поезда,то из каких машин они будут сделаны?Из "Ольгердов" не вариант, потому-что они стрёмно смотреться будут,из "Оптим" более-менее,но они слишком старые,из новых "Авангардов",думаю, хорошо выглядеть будет

И что, даже не условка?

В сентябре меня чуть не сбил курьер на велике и я, ни на что не надеясь, написал жалобу Самокату и в ГИБДД - поскольку было фото и видео, номер на ранце и известно место, дата и время, при желании велосипедиста найти было реально.
Так вот ГИБДД возбудилось и через Самокат разыскало велосипедиста и нарисовало ему административку на 800р по 12.29 КоАП. Я был уверен, что Самокат отпишется извинениями, а ГАИ забьёт из-за невозможности установления личности нарушителя. Но как видите, ГИБДД у нас всё-таки работает.

https://ale-nov11.narod.ru/STTS/DSC_2023_09_02_1341_01.jpg
https://ale-nov11.narod.ru/STTS/Image_1_20231227.png

Может за эту ситуацию тоже есть смысл написать?

Цитата (Михаil, 30.11.2023):
> Это 259

Не факт. Была бы уверенность - подписали бы.

Это 259 т.к он пятый из прибывших в 2010-м

К боковым циферкам идёт в комплект лупа :-)))

Это 249

Передний вагон 250

Цитата (Андрей Дубовицкий, 18.11.2023):
> с леваком работать интереснее

Есть мнение, что на нём сейчас большинство людей и живёт. И налоговая всячески пытается эту тему контролировать.

Цитата (Олег Бодня, 12.11.2023):
> ходит городская легенда (которая вполне может быть правдой)

Скорее красивая сказка. Граница того подъездного пути установлена перед пересечением с ул.Новороссийской, а подъездные пути не относятся к МПС, МПС ими не владеет и не распоряжается, впрочем, как и сейчас с РЖД.
Согласовывать нужно было с ТЭЦ или куда там этот путь идёт, и, возможно, там были какие-то внутренние правила, но директор по-любому был партийный и нужно было слегка надавить на него, чтобы получить одобрение.

Поспрашивал у родственников, которые застали стройку КМР - никто об этой "легенде не слышал"