Комментарии на фотографии автора ViktorRy

Я для сохранности обрисовал координаты трамвайных путей в векторный слой, оттуда его можно загружать в геоинформационный софт: https://trolleway.nextgis.com/resource/5235/preview
Теперь жду когда изобретут умные очки, чтобы ходить по переулкам, а они мне показывали где какие ворота были

Я для сохранности обрисовал координаты трамвайных путей в векторный слой, оттуда его можно загружать в геоинформационный софт: https://trolleway.nextgis.com/resource/5235/preview

Я для сохранности обрисовал координаты трамвайных путей в векторный слой, оттуда его можно загружать в геоинформационный софт: https://trolleway.nextgis.com/resource/5235/preview

Цитата (Polya22, 22.10.2023):
> На данный момент рельсы сняты.

Ещё с июля месяца

На данный момент рельсы сняты.

Южная половина самого западного грузового пути: https://yandex.ru/maps/-/CDuIZ9c

А какого года эта схема? Не помню я никакой свалки

Есть ли фото этого тупика?

Цитата (mkpda, 09.11.2022):
> Сейчас там один путь остался

2 пути оставили

Трамвай оттуда убрали и ничего в замен не пустили!

Цитата (Артём Максименко, 09.02.2012):
> Вероятно обгонный или для отстоя ПС; от него осталось пара кронштейнов на растяжках, 1 поваленный столб и несколько шпал в земле...

Столб в конце бывшего тупика до сих пор стоит.

Сейчас там один путь остался, а контактная сеть сохранилась на 4 пути...

Цитата (mkpda, 08.11.2022):
> Наверное, последним таким тупиком был тупик на кольце "Привал"

На Стачек последний https://transphoto.org/photo/1261985/?vid=5102

Цитата (ViktorRy, 15.02.2012):
> Обратите внимание на тупик - сохранился ли он?

Наверное, последним таким тупиком был тупик на кольце "Привал", его в 2000-х уже ликвидировали, хотя его столбы для контактной сети ещё остались.

Цитата (tvretv, 02.09.2022):
> Автокомпоненты
> https://tmpekar.ru/about/istoriya/

Очень странно, территорию арендовали какие-то склады, вывеску поменяли на "Нобелевская дорога" https://transphoto.org/photo/1092523/

Карбюраторный завод кончился в 1999 году и был переименован в Топливные Системы (торговая марка Пекар), но сейчас и Топливные Системы потеряли бОльшую часть своей территории (я был уверен, что всю).

Так что у остановки уже пару десяток лет неактуальное название, но даже без переименований доля карбюраторов в общем выпуске продукции снижалась бы по объективным причинам.

Автокомпоненты
https://tmpekar.ru/about/istoriya/

Вопрос: а что сейчас выпускают на карбюраторном заводе?

А ныне и новая станция снесена, линия продлена до "Малой Охты".

В копилку фотографий грузовой линии по Кожевенной линии:
http://photos.wikimapia.org/p/00/00/78/07/49_1280.jpg

https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t...0CDD171 (Автор https://www.facebook.com/markus.ryser.94 )

Цитата (Бараш Алексей, 23.12.2020):
> До какого года он существовал/действовал?
> Для чего использовался?

Я же уже не раз писал - для свалки мусора. Действовал примерно пару лет на стыке 80-ых и 90-ых.