Комментарии на фотографии автора Александр ULK

Цитата (В.К. (Wowik), 29.10.2022):
> во втором депо маршруты делились так: 2, 6 и 16 - один начальник маршрута, 7 и 12 - другой, 8 и 9 - третий

А 18 к какому относился? По-моему, машины перебрасывались с 7, но уже память сбоит

Ориентировочно в 1991 г прошел капиталу. Был светлый с синей юбкой, ходил на 9 маршруте по разрыву. После, кажется на 22. В 1993 под этим номером была Гэшка.

1996 год. Мне - 15 лет. Борт 266. Водитель данного троллейбуса последним ночным рейсом позволил проехать за рулём от конечной Северный р-он до ост. Беспадовой. Я был наверное самым счастливым человеком, чего не скажешь наверное о не многочисленных пассажирах. Хотя такая практика среди водителей была очень развита. Многие ночью давали прокатиться за рулём своим знакомым.

Цитата (сергей п., 05.01.2012):
> Или просто лежала, а работал на любом другом. трафАрет и табличка ни о чем не говорит.

Не факт. Все маршруты были распределкгы между начальниками маршрута. Вот во втором депо маршруты делились так: 2, 6 и 16 - один начальник маршрута, 7 и 12 - другой, 8 и 9 - третий. Соответственно, замена троллейбуса была как правило между маршрутами начальника маршрута. В очень редких случаях, могла быть замена водителя с машиной к примеру с маршрута номер 2, на маршрут номер 7. Но если это было, значит начальник маршрута своим ПС и своими водителями не мог заткнуть дыры. Помню водитель с маршрута #2 обкатывал борт 263 по 7-му маршруту несколько дней. И ещё случай: борт 246, маршрут 12. Два водителя имели 1 и 2 класс, третий водитель - третий класс. И когда один из водителей, имеющий допус на ЛБ был в отпуске, водитель с третьем классом работал по 12 маршруту,а сменщица, имеющая допуск к ЛБ - по 9-маршруту. Пересмена была в депо. Но такие случаи были очень редко. Как правило начальник маршрута старался обойтись своими силами.
Кстати, водитель с 246 борта, который тогда имел третий класс - работает на линии.

Самое интересное, что у маршрутов 2,5,12 и 16 на трафаретах конечная называлась Северный район, а у 6-го маршрута - В. Невского.

Цитата (Мудрый Каа, 29.05.2016):
> Это 26я, с тройки. Ни малейших сомнений - форма для бокового трафарета явно первого депо. И 26 была именно этого цвета

Основной - тройка и иногда - 17.
Ещё такого цвета были 25 и 125. Но 26-я кажется дольше пробегала, чем 25 и 125.

Старый-дрбрый трафарет пятого маршрутого золотого троллейбусного века.

Они еще там лежат? Или уже разобрали???

Да, много было: 205, 214, 224, 239, 247, 282 (297), 300

Был дефицит задних стекол, поэтому депо-2 выкручивалось, как могло. Помню с узкими стеклами были В-эшки с квадратными задними фонарями 205, ещё какие-то. Даже Г-эшка 247 была с узкими задними стеклами, если конечно меня память не подводит.

Цитата (В.К. (Wowik), 26.05.2022):
> с лодочками кроме 300-ой были ещё 274, 283, 293, 297, 305,306, 308, 242.

А также 208, 212, 218, 222, 303, которые дожили почти до 2000х. Но с гестандартными окнами была только 300

Ну тут не только окна намекают на депо-2, а и место положение. Скорее всего маршрут 7 или 12.
А так да, в начале 90-х в таком окрасе в депо-2 не было машин, только в первом.
Вспомнил, что в начале 90-х с лодочками кроме 300-ой были ещё 274, 283, 293, 297, 305,306, 308, 242.

Маленькие окна намекают на депо-2, там такие ставили в 90е. Из тех, что помню с лодочками и была только 300 машина. Но в таком окрасе её точно не встречал.

Цитата (Роман Ф., 11.12.2013):
> Фото с колоритом, но окраска у троллейбуса очень странная. Не припомню таких.

В такой окраске в начале 90-х помню борт 123 работавший по разрыву на пятом маршруте.

Цитата (Александр ULK, 30.04.2021):
> У машины 4 люка на крыше. Здесь явно перебивка выпущена скорее всего до 1977 года.Салон удалось заснять только так https://sun9-28.userapi.com/impg/QQcbb5w...e=album.

А как вы туда попали? Дверь открыта была?

Мне в памяти 230-я остался "цветным" - то красный, то желтый. А вот 255-я мне кажется всегда была белой/серой.

Цитата (Александр ULK, 01.02.2022):
> 43 т это по 4 маршруту

А восстановить фото можете?

Может 230т по 9 ке

43 т это по 4 маршруту

Цвет троллейбуса такой же, какой был после КВР. В таком цвете были две машины: 222 и 242.