Комментарии на фотографии автора Митя

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 11.04.2019):
> А вот непонятно.После ТРМ у троллейбуса 1647 вкорячена перегородка от гэшки,хотя сама машина Вэшка по всем параметрам.Были ли такие машины в городе до 2009 года,или на ТРМ родному 1647 заменили стажерскую перегородку на гэшную? Это сейчас непонятно,и предстоит выяснить.

Куда делась родная 1647 - не знаю, а та "вторая" 1647 с перегородкой от Гэшки - это 2152, бывшая голова спарки. Поэтому и перегородка (дважды) не родная.

Вот и все https://transphoto.org/photo/1795242/?vid=16290

Это где? И что написано на 10 маршруте ?эта 10 которая на путиловку ходила?

Хороший (яркий) подбор цветовой гаммы.

Я один фоткал 29.11. А в списке 27-го последние.

Это какой тогда? http://img03.platesmania.com/210324/o/16401089.jpg

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 01.07.2020):
> Не киевский ли случаем?

Думаю, врядли (что тогда это за машина была https://transphoto.org/vehicle/18433/#n18041?), скорее очередная перебивка.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 23.05.2019):
> Вроде бы низкий поручень сзади проглядывает.

Не киевский ли случаем?

Люди нашли этого молодого водителя. Сейчас он Владимир Иванович. Он сказал, что это фото 1978 года. Можно добавить.

Вроде бы низкий поручень сзади проглядывает.

Цитата (АлекSандр, 10.04.2019):
> 1647 был с похожей кабиной http://transphoto.ru/photo/55235/, http://www.tagantransport.ru/photo/2410.html

Машины в 1 квартале 2009 года прошли ТРМ.Причем очевидно что и тот 1647 по ссылкам,и этот 1691 что на фото.На ТРМ в Донецке часто совершали подмены.Но могли и перегородку переставить.

Цитата (АлекSандр, 10.04.2019):
> в его профиле разные троллейбусы

А вот непонятно.После ТРМ у троллейбуса 1647 вкорячена перегородка от гэшки,хотя сама машина Вэшка по всем параметрам.Были ли такие машины в городе до 2009 года,или на ТРМ родному 1647 заменили стажерскую перегородку на гэшную? Это сейчас непонятно,и предстоит выяснить.

Лично я вижу,что перегородки не похожи.У этой 1691 перегородка чисто ГН
http://transphoto.ru/photo/1061781/
возможно что переставлена на ТРМ с родной гэшки 1691,которую в итоге порезали.У 1647 перегородка кабины самодельная,и я все-таки склоняюсь ко второму варианту - что на ТРМ ее заменили на гэшную.Но чтобы подтвердить это или опровергнуть - нужно прочесать все донецкие фотки и выяснить,была ли до этого где-то в городе Вэшка с гэшной перегородкой.Такое,например после аварии могли сделать.
Проверить была ли на сегодняшнем http://transphoto.ru/vehicle/29856/ когда-либо стажерская кабина,легко - машина существует до сих пор,и нужно всего лишь зайти в нее и поглядеть на переднюю внутрисалонную стойку,которая за передней дверью.Если перегородка была - на стойке имеются следы сварки.Но для этого надо приехать в Донецк либо там находиться.

В целом 1647 до ТРМ и после ТРМ кроме перегородки имеет ряд отличий
1.Расположение передних верхних габаритов
2.Крышка радиореактора
3.Наличие после ТРМ отверстия для правого стеклоочистителя
но эти отличия можно объяснить прохождением ТРМ.

Цитата (АлекSандр, 10.04.2019):
> Ещё у того 1647 один динамик над средней дверью http://transphoto.ru/photo/235083/, в 1986 году разве ещё было такое?

Было,у машин с заводскими 270** и даже 271** - 274** (смотрим например профиль калужского 420).А в конце 1986 года (заводские номера 276** - 277**) перешли к новой схеме расположения динамиков,как у гэшек - на перегородке нет динамиков,задняя и средняя двери по 2.


По поводу форточек - насколько я понимаю из фото (например http://transphoto.ru/photo/503785/ ) на ТРМ не любят вытаскивать окна при средних ремонтах,поэтому на расположение форточек можно орентироваться при опознании прошедших СР на ТРМ машин.
Хотя на капитальных ремонтах бывает и по другому :
http://transphoto.ru/photo/261130/
в общем зависит от того какой тип ремонта троллейбус проходил,СР или КР (КВР).

Короче,надо еще выяснять.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 04.02.2019):
> Таких стажерских немного.

1647 был с похожей кабиной http://transphoto.ru/photo/55235/, http://www.tagantransport.ru/photo/2410.html, и не пойму, в его профиле разные троллейбусы ? У того что на фото за 12.05.2009 http://transphoto.ru/photo/180319/ расположение форточек совпадает с 1647 на фото 2006 года, а в остальном не похож. Ещё у того 1647 один динамик над средней дверью http://transphoto.ru/photo/235083/, в 1986 году разве ещё было такое?

Это точно одна и та же машина что и http://transphoto.ru/photo/55235/ ? У той перегородка расширенная и ещё отличия имеются...

Кто он? Если по 1 депо,то может быть только 1677 с переделанными кронштейнами.Больше ничего не подходит.

Ну и может быть со 2 депо подмена на ТРМ,конечно.Но вобще-то во 2 депо с такими заводскими видимо и не было - 2222 252,а 2223 976 сразу.Так что видимо мое предположение верное - 1677 он.

Цитата (Лева, 20.05.2018):
> Конкретно на этом фото Г-ка, перебитая с 1612

Цитата (АлекSандр, 20.05.2018):
> Неа... 1612 на том фото Г-шка, а этот 1681 В-шка.

Но зато предположу что Г-шка 1612 http://transphoto.ru/photo/131496/ стала 1681 в период 2009-2010 http://transphoto.ru/photo/298754/.
Сравните, такое же расположение форточек, на борту виднеется старая жёлтая краска, водительское окно на обеих фото сверху в остатках какой-то плёнки, ну и закрашенные старые номера намекают на то, что это не 2219, перенумерованный в 2000 году...

1609 или 1610,с таким заводским больше нет вариантов.

И вот эту машину не мешало бы попробовать опознать
http://transphoto.ru/vehicle/18387/

Этого что ли http://transphoto.ru/vehicle/29856/ ?
Я думаю стопудово так,очень близкие номера.

Но основной вопрос в другом - как этот взялся на 1697 и что до этого на том номере было.В базе на эту тему гробовое молчание.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 04.02.2019):
> В заводском номере ошибка,не может быть такой.

Может это номер оригинального 1647 1986 г.в http://transphoto.ru/vehicle/29856/#n29349? В принципе подходит, у 1646 заводской 27034.

В заводском номере ошибка,не может быть такой.

Привяжите 445