Комментарии на фотографии автора Valdemario

Были ли еще Шкоды в окрасе Trolza-Aviaz?

Интересно, почему так мало информации по Фергане? Тем более в 2000-е гг

Не был этот проспект Бунёдкором в 1996 году.

Снято позже 1971 года. Скорее всего 1975-1976 гг.

да похоже на № 311 но может и № 511, маршрут №1 или №10

ЕщЁ чу чуть еще немного и после секцеонов поедим дальше
толкайте друзья.
5ть толкают а в салоне 25 сидят.

Исправлена привязка. Установлена точная.

Цитата (МТБ, 28.01.2022):
> Валентин в Ташкенте вагоны это сборная солянка.
> лепили из чего могли

Вы первое сообщение свое перечитайте. Вы пишите, что это ленинградский вагон Х. Вагоны Х не производились в Ленинграде. В Ташкенте не было собственного завода по производству трамваев никогда. На ВРЗ (позже РЭТ) в процессе капитального ремонта и восстановительных ремонтов, конечно, менялись какие-то заводские элементы, но это не было "слепили из чего смогли", так как, повторю, производства с нуля не существовало никогда. Все это были разные виды модернизации базовых моделей. Что Х, что Готы, что РВЗ, что КТМов и т.п.

Валентин в Ташкенте вагоны это сборная солянка.
лепили из чего могли

Надо же! - впервые вижу Шкоду в Тролзаавиазовской окраске.

Маршрут 18. Можно указать.

In 1921, the Belgian S.N.C.V./N.M.V.B. bought back at least 20 Ragheno trams from Tashkent. I know the new numbers (in Belgium) and unfortunately I don't know the original ones. The question is whether there are specialists who could find out which trams were sold to Belgium in 1921.
This happened in several batches, spread out between April and September 1921.
The trams remained in service in Belgium for about 30 to 40 years afterwards, but it is doubtful whether I have any photos of them. It concerns a period (early 50s) of which relatively few photos exist.

Цитата (МТБ, 23.02.2021):
> Вагон всего скорее Ленинградский Х и К/с просто ж/д вокзал
> фото историческое.

Причем X и Ленинград? Вагоны типа Х выпускали в Усть-Катаве и Мытищах.

Цитата (МТБ, 23.02.2021):
> Вагон всего скорее Ленинградский Х и К/с просто ж/д вокзал


Ранее я опубликовал предыдущий кадр, там сам вагон, я так и не смог разобраться какая модель. У него от X отличается крыша, она округленной формы.

Вагон всего скорее Ленинградский Х и К/с просто ж/д вокзал
фото историческое.

Так и не смог понять, какая модель трамвая?

Цитата (Домиан, 04.01.2021):
> Там, между названиями улиц даже стоит стрелочка, показывающая направление движения ;)
Это я потом увидел, уже после публикации.

Необычен желтый цвет кузова троллейбуса ЗиУ-682Б под номером 1027!
На территории РСФСР электролайнеры в таком окрасе не эксплуатировались.
Виден оранжевого цвета Москвич-427.
Виден и прогрессивный автобус вагонной компоновки «Кубань» Г1А1-01 рядом с устаревшим капотным автобусом.

Там, между названиями улиц даже стоит стрелочка, показывающая направление движения ;)

Цитата (Домиан, 04.01.2021):
> Наоборот - с Рашидова на Навои заворачивает вагон.
Так я и незнал, что это так обозначается откуда сворачивает, я просто указал, что перекресток, Навои-Рашидова.

Наоборот - с Рашидова на Навои заворачивает вагон.
Хоть я и не на Ц-27 жил, но всё-равно 8-м часто пользовался - удобно, доехал до Туркменского на 1-м, пересел на 8-й и едешь куда угодно по Навои расположенное. Потом обратно так же. Если доводилось ехать на 2275, то день уже становился счастливым и не зря прожитым :)