Комментарии на фотографии автора IvanPG

И Филёвская.

А как же Каховская?)

На начало 2017 года ЛДЛ самая оригинальная линия в Москве. Конечные станции являются пересадочными.

Это шкаф с электрооборудованием.

А справа в салоне, что за будка? Напоминает высоковольтную шахту (ВВШ), в электропоезде переменного тока.

Цитата (Tolya, 03.01.2016):
> Третий кузов был для Волгограда, соответственно, двусторонний.

А геометрия кабины у него была такая же как у первого волгоградского (узкая кабина, примерно как первый вариант ЛВС-80) или как у нашего (тупомордая как на ЛВС-97)?

Нет, неправда.
Третий кузов был для Волгограда, соответственно, двусторонний. Утилизирован в первой половине 2000-х.

Ответа на вопрос так и не последовало...

Судя по EXIF, станция довольно светлая, чего не сказать о центре ЛДЛ.

Цитата (Юрий А., 26.05.2013):
> пересадки переехали с одного конца линии на другой
Как интересно устроен человеческий глаз, то бишь мозг!
Пока не прочёл последний коммент, не заметил бага ))

В вагоне информаторы работали нормально, и как правильно заметили,
> Суть не в самой системе, а в пересадках.

Цитата (Светлана Крючкова, 26.05.2013):
> спасибо за фото

Не за что. :)

Цитата (ista011, 26.05.2013):
> На самом деле это может все быть и верно.
> ...

Ну вообще-то fail в данном случае не электронный ;-)

Цитата (Глеб Станиславович, 26.05.2013):
> Ну не знаю, я лично сразу понял эту систему, и в дальнейшем у меня никаких проблем не вызывала данная система!

Суть не в самой системе, а в пересадках. Понимаю, что из Кишинёва оно по вполне объективным причинам сразу не очевидно, однако суть прикола именно в том, что пересадки переехали с одного конца линии на другой.

Немного не в тему, но спасибо за фото Subway fail любимой линии метро в Мск.)

Цитата ( который может запутать москвичей и гостей города):
> Ну не знаю, я лично сразу понял эту систему, и в дальнейшем у меня никаких проблем не вызывала данная система!

Лично я полагаюсь только на голосовые объявления. Проверено временем. Вообще, все эти "новые" вагоны - ничего хорошего в себе не несут, никаких преимуществ в сравнении с классическими "номерными". Только неработающие кондиционеры, "бажные" табло и мерзкий асинхронный свист, с не менее мерзко-свистящими тормозами.

На самом деле это может все быть и верно. Табло часто:
а) тормозят
б) опережают\отстают от реальности
в) зависают
г) отключаются
е) скачут по всей ветке как хотят

Вконтакте распространена картинка с такой же лажей на Кольцевой линии

По идее, на разных сторонах вагона должны быть разные наклейки, зависящие от того, в какую сторону на данной стороне будет Новогиреево, а в какую - Третьяковская (поезда Калининской линии нигде не разворачиваются). Здесь одну наклейку взяли от одной стороны, а вторую - от другой.

Да и со станциями пересадок они перемудрили о_О...

Ну это там нормально. Бывает едешь, обьявляется "Следующая останция Новокосино" а на строке в салоне написано "Третьяковская"