Комментарии на фотографии автора Борис

Цитата (Борис, 20.03.2016):
> Цитата (Танкист из Минска (Илья З.), 21.03.2016):
> > А вы удивляетесь?
> А тут есть чему удивиться.

И чему же тут всё-таки удивляться ?Неужели Минск недостоин проэксплуатировать этого старого , но не убитого "раритета"?

Цитата (Танкист из Минска (Илья З.), 21.03.2016):
> А вы удивляетесь?
А тут есть чему удивиться.

Цитата (Dvigenec V, 20.03.2016):
> Старый БКМ да ещё и в Минске, раритет

А вы удивляетесь?
Он кстати 2002 г.в., а катается за машину 2006 г.в.

Старый БКМ да ещё и в Минске, раритет

Цитата (Хозяин, 26.01.2016):
> Интересно, зачем меняли номер с 4002 на 4003?
>

потому что с ухода старого 4002 в ТД2 не прошло 5 лет. проблемы с доками.

Такие и были. Про номера троллейбусов я говорю про то далекое время , сейчас действительно никто менять не будет. Про корчей я объясняю обстановку по Минску в целом , хотя в 4 депо она разразилась больше

Цитата (Васехо Евгений, 26.01.2016):
> Цитата (Танкист из Минска (Илья З.), 26.01.2016):
> > У нас есть норматив по списанию: 600000 км/10 лет.
>
> Амортизация идет по пробегу, возраст косвенный показатель.
> К примеру, допустим машине 11 лет, пробег 450000. Варианта два, либо докатывает сама пробег, либо перебивают.

Нормативы уже поменяли? Когда успели?

Цитата (Синьор Помидор, 26.01.2016):
> Цитата (ЗИУ682b, 26.01.2016):
> > Можно спросить, а почему списан?
>
> Самим жалко . Думая , что недавно закупали АКСМ 213 , а надо все списывать . Сейчас пойдет массовое списание 2-ого и 3-его поколения . Но будет советская белеберда: списал ЗиУ 9 /взял ЗиУ 9 , а у вас , в России, по третьему кругу уже пошли , сейчас и по 4-ому пошуруете. Так и у нас будет . Ничего лучше АКСМ -321 еще не придумали, а уже половина корчей сама просится на списание

Такие как 4514-452Х? Давно просились. Особенно 4514.

Цитата (Синьор Помидор, 26.01.2016):
> Тупая версия конечно . Но может , чтобы сделать музейный ЗиУ-9 4001, МАЗ-103т-4002 , а его 4003 ?Музейные и по порядку

Бред... МАЗу номер не поменяют. Просто до 2004 в 4ТД был единственный в РБ АКСМ-20103 с IGBT, номер 4002. Построен в 1998.

Цитата (Хозяин, 26.01.2016):
> Интересно, зачем меняли номер с 4002 на 4003?

Номер 4002 был застрахован на 1 год. И чтобы ещё застраховать на год иль более, поменяли номер. Самое забавное, что номер поменяли 1 апреля 2005. Сразу никто не поверил, но вскоре...

Тупая версия конечно . Но может , чтобы сделать музейный ЗиУ-9 4001, МАЗ-103т-4002 , а его 4003 ?Музейные и по порядку

Интересно, зачем меняли номер с 4002 на 4003?

У нас мало что больше 11 лет само со своим номером ездит , разве что 3399 14-ый год, а ну и 4444 - легенда минского троллейбуса

Цитата (Танкист из Минска (Илья З.), 26.01.2016):
> У нас есть норматив по списанию: 600000 км/10 лет.

Амортизация идет по пробегу, возраст косвенный показатель.
К примеру, допустим машине 11 лет, пробег 450000. Варианта два, либо докатывает сама пробег, либо перебивают.

Цитата (ЗИУ682b, 26.01.2016):
> Можно спросить, а почему списан?

Самим жалко . Думая , что недавно закупали АКСМ 213 , а надо все списывать . Сейчас пойдет массовое списание 2-ого и 3-его поколения . Но будет советская белеберда: списал ЗиУ 9 /взял ЗиУ 9 , а у вас , в России, по третьему кругу уже пошли , сейчас и по 4-ому пошуруете. Так и у нас будет . Ничего лучше АКСМ -321 еще не придумали, а уже половина корчей сама просится на списание

Цитата (ЗИУ682b, 26.01.2016):
>
> Можно спросить, а почему списан?

У нас есть норматив по списанию: 600000 км/10 лет.
4003 в качестве 2086 откатал год-полтора, в виде 4002 - год, в виде 4003 - с 2005 до 2013. Ровно 10-11 лет.

Можно спросить, а почему списан?

Цвет-"огонь"!!!

Цитата (Брызгунович Валерий Игоревич, 15.01.2016):
> Чо у него с таблом?

А вы только заметили? Он же катался с таким табло долго.

Широкое, только и всего.