Комментарии к фотографиям из города Ганновер (троллейбус)

Пардон, что встреваю, но если в СНГ на электробусную тему в последние годы стоит хай :), это не значит что хай стоит на весь мир. В остальной вселенной драмы никакой нет. Электробусы катались ещё на рубеже 1980-90-х. Просто эффективность технологии подтянулась. А троллейбус - он и в Африке троллейус, и при условии наличия инфраструктуры - никто нигде его не боится.

Цитата (Mr.Den, 05.10.2018):
> обозвав, правда, его по-модному электробусом

Можно пример отсылки именно к электробусам по данному ТС, лучше на английском языке? Опять же, во всех просмотренных (на скорую руку) источниках эта техника спокойно и неоднократно называется "троллейбусом", с парой исключений в виде electric bus ("электрический автобус"), что в английском практически одно и то же, и/или никакой особой смысловой нагрузки против соссно "троллейбуса" не несёт. Т.е. никаких попыток выделить ТС в особого зверя я не заметил. Разве что спокойно дополнительно рекламируют технический момент с динамической подзарядкой: данная модель официально называется Crealis IMC. Последнее - аббревиатура от In-Motion-Charging ("зарядка в движении"). Далее, так сложилось, что чисто номинальная терминлогия и смысловая нагрузка вокруг того, что по-русски называется "электробус", в русском и английском очень уж сильно разная. Подозреваю, что причины несоответствия именно в этом.

Лимож, Франция. Заказ на 2019 г.

Для какого города он построен?

Несмотря на весь электробусный хайп последних лет, IVECO не побоялось выставить на главной выставке коммерческого транспорта Европы троллейбус, обозвав, правда, его по-модному электробусом с динамической подзарядкой. Данная модель завоевала премию Sustainable Bus Award 2019 в категории городских автобусов, в очередной раз подтвердив эффективность концепции троллейбуса с увеличенным автономным ходом.