Комментарии к фотографиям из города Алматы (троллейбус)

спасибо, Амир!

Фото интересное получилось, три разные "девятки" в колонну)

Цитата (Daniar Safiułlin, 04.12.2023):
> Цитата (redmi, 04.12.2023):
> > Я его уже не вижу на маршрутах, но есть у меня одна теория,может этот троллейбус теперь учебный? Как один неоплан (борт. номер не помню), я так думаю т.к. тот неоплан отличается от тех которые выходят на маршруты сегодня (переднее ЭМУ например), и этот тоже от других Ютонгов (ЭМУ, цвет, нет табло объявления остановки в салоне итд.)
>
> Не делайте поспешных выводов, вполне может быть что водитель просто был на выходном, а за данной машиной закреплён только один водитель

Так и есть. Сегодня ехал на нем, водитель мне объяснил, что он работает только по будням. Он один закреплен на этой машине, поэтому машина ездит только по будням дням.

С дебютом, Андрей!

Цитата (redmi, 24.01.2024):
> Цитата (Aleksandrb, 23.01.2024):
> > Цитата (A.F._727, 17.01.2024):
> > > Цитата (redmi, 16.01.2024):
> > > > выходит 25 ПЕ
> > >
> > > 200 троллейбусов на 8 маршрутов - можно на каждый по 25 выпускать.
> >
> > Для некоторых маршрутов да даже для большинства это слишком жирно максимум 22-23ПЕ норм
>
> 11 не помешало бы выпуск 20 ПЕ, а насчёт шестёрки я не знаю кто из УГМ думал что 14 ПЕ достаточно, у него наверное самый длинный маршрут.

Это да но на некоторых маршрутах пускать 25ПЕ где норм 20ПЕ это слишком много (зато полупустыми приезжать будут)

Цитата (redmi, 24.01.2024):
> насчёт шестёрки я не знаю кто из УГМ думал что 14 ПЕ достаточно, у него наверное самый длинный маршрут.

Изначально при запуске маршрута было 8 в выходные и 12 в будни. Так что 14 - это уже хорошо.

Цитата (Aleksandrb, 23.01.2024):
> Цитата (A.F._727, 17.01.2024):
> > Цитата (redmi, 16.01.2024):
> > > выходит 25 ПЕ
> >
> > 200 троллейбусов на 8 маршрутов - можно на каждый по 25 выпускать.
>
> Для некоторых маршрутов да даже для большинства это слишком жирно максимум 22-23ПЕ норм

11 не помешало бы выпуск 20 ПЕ, а насчёт шестёрки я не знаю кто из УГМ думал что 14 ПЕ достаточно, у него наверное самый длинный маршрут.

Цитата (A.F._727, 17.01.2024):
> Цитата (redmi, 16.01.2024):
> > выходит 25 ПЕ
>
> 200 троллейбусов на 8 маршрутов - можно на каждый по 25 выпускать.

Для некоторых маршрутов да даже для большинства это слишком жирно максимум 22-23ПЕ норм

Цитата (A.F._727, 17.01.2024):
> Цитата (redmi, 16.01.2024):
> > выходит 25 ПЕ
>
> 200 троллейбусов на 8 маршрутов - можно на каждый по 25 выпускать.

И вправду, 225 троллейбусов, 9 маршрутов. Но сейчас:
№1-25ПЕ
№5-18ПЕ
№6-14ПЕ
№7-20ПЕ
№9-14ПЕ
№11-18ПЕ
№12-14ПЕ
№19-18ПЕ
№25-25ПЕ
Получается на линии всего 166 (73%) троллейбусов.

Цитата (redmi, 16.01.2024):
> выходит 25 ПЕ

200 троллейбусов на 8 маршрутов - можно на каждый по 25 выпускать.

С новыми троллейбусами на маршруте №1 выходит 25 ПЕ, 16-18 было бы достаточно если честно, т.к. маршрут не самых длинный, и №6,11,12 можно было бы усилить.

Цитата (Kaum, 03.12.2023):
> На удивление у него в салоне электронное табло работает

На единичке ещё остались машины с работающими электронными табло, у остальных маршрутов не видел.

Цитата (SK5115GP-1, 15.01.2024):
> 引用 (redmi, 15.01.2024):
> > To be honest I wouldn't consider them old, cause they've only served 11 years, a low number compared to how long other European trolleybuses serve.
>
> I heard that Almaty allows them to operate for 15 years, and in this sense, they are indeed retiring early.
>
> On the other hand, some of these cars do have poor appearance, and even some have holes in the outer shell. Retirement now is not considered a premature death, is it.

That's because the maintenance in the trolleybus park is very bad, even a simple thing like fixing a handle takes them up to a month, they're putting a bad image on European trolleybuses which have been and are still proving to be the best.

引用 (redmi, 15.01.2024):
> To be honest I wouldn't consider them old, cause they've only served 11 years, a low number compared to how long other European trolleybuses serve.

I heard that Almaty allows them to operate for 15 years, and in this sense, they are indeed retiring early.

On the other hand, some of these cars do have poor appearance, and even some have holes in the outer shell. Retirement now is not considered a premature death, is it.

Цитата (BJD-WG120N2, 11.01.2024):
> They are going to replace the old YOUNGMAN trolleybuses with these new YUTONG ones?


Цитата (BJD-WG120N2, 11.01.2024):
> They are going to replace the old YOUNGMAN trolleybuses with these new YUTONG ones?

To be honest I wouldn't consider them old, cause they've only served 11 years, a low number compared to how long other European trolleybuses serve.

Цитата (BJD-WG120N2, 11.01.2024):
> They are going to replace the old YOUNGMAN trolleybuses with these new YUTONG ones?

Yes

They are going to replace the old YOUNGMAN trolleybuses with these new YUTONG ones?

На тимирязева заметил его с надписью учебный

Проспект Абая. По Желтоксан нет разделительной полосы.

Могли бы с поступлением новых машин передать часть выпуска 19 маршрута в КАП-3, у ворот которого конечная и находится. АХ в парк заехать позволит. Зато нулевые рейсы будут минимальными - можно будет включать в расписание поздние графики.
А взамен передать в троллпарк часть выпуска 80 автобусного маршрута.

Такую ротацию можно даже с 7 маршрутом провести - передать часть троллейбусов в КАП-1. Ехать нулевым рейсом до вокзала с Ауэзова 30 минут всяко дольше, чем 10 минут с Гёте. Автономный ход уж точно позволит доехать до КАП-1, а в перспективе и служебную линию можно вернуть.