Комментарии к фотографиям из города Женева (трамвай)

И пластиковая отделка салона разноцветная, и поручни?

Да, это действительно макет вагона для Тура, но по оформлению салона он представляет собой симбиоз нескольких дизайнерских решений. Не думаю, что такое будут выпускать на линию.

> Различные варианты оформления пассажирского салона

Это не различные варианты оформления салона. И экстерьер, и интерьер макета - новый Citadis 402 для французского города Тур. В них действительно поставлены вразнобой диваны, скамейки и "пуфики" в салоне.

Очень интересный и современный салон! Как и сам трамвай внешне!

Цитата (mirag, 30.06.2013)
> Опять немосковские фото в Москву попали.

И уже не первый случай

Опять немосковские фото в Москву попали. А ведь подобные трамваи действительно могли-бы быть в Москве.

А на пустое место можно джакузю поставить :)

Цитата (Олег Бодня, 20.06.2013):
> Вот мини-отчёт с фотографиями

Можно было бы и сюда загрузить, хотя бы часть...

Съездил. Вот мини-отчёт с фотографиями - http://forum.kubtransport.info/read.php?1,12120,32140

Цитата (Федин Кирилл, 10.03.2013):
> У Шкоды 15Т для Праги

В Праге, как уже сказано выше - обмоторены все тележки. У 15Т для Риги - все кроме первой.

Зеркало слева для просмотра "мёртвой" зоны?

У Шкоды 15Т для Праги обмоторены _все_ тележки. При этом вагон гипотетически бесконечно удлинняем (вон, для Риги же сделали четырёхсекционник) без потери тяговооружённости. И вот что-то мне не кажется, что Шкода больше шумит, чем штадлеровский "Танго".

Цитата (Синий трамвай, 13.02.2013):
> Да-да-да, а вместо "трамвай" и "троллейбус" нужно говорить "трэмуэй" (или "стритк`а") и "троли бас"!


Цитата (Alexander000001, 13.02.2013):
> "Аэробус" - это не прочтение, это перевод. Причём первой и второй части слов по отдельности. В русском языке нет слов "эйр" и "бас", зато есть давно и не знаем уже откуда заимствованные слова "аэро" и "бус" (автобус, троллейбус). Можно, конечно, перевести как воздушное транспортное средство для пассажирских перевозок (тоже будет дословный перевод), но "аэробус" звучит лучше

Троллейбус и трамвай это не название компании. Название, как известно, не переводятся, вы же не говорит ифон, вместо Айфон? Или же аппле, вместо Эпл.

Airbus даже невозможно прочитать, как Аэробус, вы видите тут букву E? O? Вот именно.

Спасибо за советы и подсказки! :-)

Необычное какое пересечение

На следующей остановке, Balexert, островная платформа и эскалаторный подъём в расположившийся над путями "предбанник" огромного ТРЦ, фрагмент которого видно на фото справа.

Цитата (Олег Бодня, 11.03.2013):
> и съездить ещё куда-то.

В Лозанну. Там две различных линии метро и густая троллейбусная сеть, где, как выше написали, работают с прицепами. И вообще красиво в солнечную погоду.

Цитата (Aviateur, 10.03.2013):
> Легче какой-нибудь одновагонник пускать.

Это их специально закупать надо. В Женеве ничего короче шестиосника вообще нет, да и те все по СМЕ работают.

Цитата (Олег Бодня, 11.03.2013):
> Кстати, в каких городах работают троллейбусы с прицепами?

В Лозанне и Люцерне.

Спасибо! Буду в Женеве несколько дней во время работы на конгрессе МСОТ. Надеюсь, удастся как следует осмотреть систему и съездить ещё куда-то. Например, в Базель. Кстати, в каких городах работают троллейбусы с прицепами?