Комментарии к фотографиям из города (трамвай)

Электричка на улицах города - это жесть конечно)

Конташка висит так ,как того требовали нормы того времени.

Цитата (lav-modelist, 21.06.2013):
> Не слабо так конташка висит, метров 5-6 поди.
КЭП предполагает, что тут двухэтажники тоже пропускались. )))

Не слабо так конташка висит, метров 5-6 поди.

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 28.04.2013)
> И это только обычные трамваи, не говоря уже о Волгограде и Кривом Роге

Не смешно. О метротраме и многом другом я знаю. Тут туннель больше похож на железнодорожный, так что в нем скорее ждешь увидеть поезд, чем трамвай :-)

Цитата (Федор Киселев, 27.04.2013):
> Трамвай в туннеле? Что-то новенькое!
http://de.wikipedia.org/wiki/U-Stra%C3%9Fenbahn
И это только обычные трамваи, не говоря уже о Волгограде и Кривом Роге.

Да-съ. Скоро вотъ откроется Истъ-Бостонъ-Туннель, будетъ техническій прорывъ. Не пропустите, 30 декабря 1904 года.

Трамвай в туннеле? Что-то новенькое!

А вот вагон (1) — чистой воды интерурбан.

Это пригородный трамвай, субурбан. На интерурбан он совсем не похож.

Как раз на Интерурбан он не очень смахивает.

Ну на (1) вагоне и трап!

Было ли это в их понимании трамваем? ПС больше смахивает на интерурбан...

это как раз вагон тоннельной линии?

У Пасифик Электрик была одна тоннельная линия.

похоже, именно с этой фотки делали трамваи в L.A. Noire: http://images1.wikia.nocookie.net/__cb20...eetcar.JPG

что такое "Subway Terminal", кстати? разве в Лос-Анжелесе в те времена было метро?

Да, теперь вижу :)

Интересно получается. Если его передали на Ferrocarril General Urquiza, то кроме как на электрифицированном участке от вокзала Federico Lacroze до к/ст General Lemos он больше нигде работать не мог. А это означает что вагон был переделан на нижний токосъём, который на той линии был изначально.

Сказка!

Цитата (Palal, 25.02.2013):
> Про Торонто не знал. В Бостоне еще были.

Ходили и ещё как - вместо метро сцепки шли целыми рядами:

http://www.blogto.com/upload/2011/05/201...rly60s.jpg