Комментарии к фотографиям из города Калькутта (трамвай)

Ashok Leyland

Да…
Мечтают некоторые о трамвае на дачу - но такое представляли себе вряд ли.

В вагонах трамаев живут люди.

Цитата (Домиан, 15.05.2023):
> 2. Также не понятно назначение круглых отверстий в лобовых стекле и решётке.
> 3. Салон и кабины этих драндулетов не сфоткали? Если снаружи они выглядят страшно, то салон вряд ли будет люксовым.

Круглые дырки в лобовом на случай дождя, дворников ведь нет )

Салоны и кабины, разумеется, фотографировал. Фото будут. Да и на сайте таких фото уже много.

Драндулеты, кстати - роскошные. Все звуки и запахи правильные, трамвайные )

Цитата (Домиан, 15.05.2023):
> Для чего на вагонах эти решётки? Чтобы водитель не сбежал? :)))

Эти решётки вместо стёкол. Кондиционеров то в вагонах нет. У пассажирских вагонов Индийских железных дорог тоже бывает отсутствуют стёкла (если конечно это не вагон первого класса с кондиционером).

1. Для чего на вагонах эти решётки? Чтобы водитель не сбежал? :)))
2. Также не понятно назначение круглых отверстий в лобовых стекле и решётке.
3. Салон и кабины этих драндулетов не сфоткали? Если снаружи они выглядят страшно, то салон вряд ли будет люксовым.

Не тот трамвай (ЛМ-57) "Аквариумом" обзывали :)

Эта серия фоток - пожалуй самое жуткое, что я видел. В джунглях прячутся коробки, не-то трамваи, не-то зинданы, не то бог весть что. Страшно, постаппокалиптично.

Просто Сумгаит какой-то…

Цитата (Ymtram, 14.05.2023):
> Старое фото рабочего депо Rajabazar:
> https://transphoto.org/photo/553909/

Рабочее и нерабочее депо выглядят почти одинаково)

Трудно представить, что эти металлические "зомби" на ходу! (если верить сайту)

Трамвайный мршрут 5 был восстановлен с 23 февраля 2023 г. к 150-летию трамвая Калькутты. Однако, депо Shyambazar не было открыто заново в полном смысле слова, и трамваи просто проезжают через двор депо по мере оборота в конце маршрута. Остальная часть депо практически является отстойником для полурабочих трамваев.

Маршрут 5 сейчас обслуживает депо Gariahat, расположенное на другом конце трамвайной системы на юге города, которое обычно обслуживает маршрут 25. По мере отправления от депо Gariahat, трамваи сперва выполняют рейс по маршруту 25, а затем на конечной Esplanada переходят на маршрут 5. Полный круг туда и обратно при этом занимает 2 часа без пробок, и до 3 часов по пробкам.

The status of the Belgatchia as of 2023 is desribed here:
https://transphoto.org/photo/1760971/#3100720

Namely: For the record, the Belgathchia Depot in the north of the system at the end of the former Routes 1, 2 and 11 is also fully converted to buses. However, photography there is difficult due to location and security (that is the only facility in Kolkata that I didn't photograph).

• • •

Ситуация вокруг депо Belgatchia от 2023 года описана здесь:
https://transphoto.org/photo/1760971/#3100720

В частности: Депо Belgathchia на севере сети в конце бывших маршрутов 1, 2 и 11 также полностью переоборудовано под автобусы. Однако фотографировать там сложно из-за местоположения и непоследовательной охраны (Belgathchia был единственный объект в Калькутте, который я не фотографировал).

An old photo of the the Rajabazar Depot still in operation:
https://transphoto.org/photo/553909/

• • •

Старое фото рабочего депо Rajabazar:
https://transphoto.org/photo/553909/

Thanks for your interest. Routes 5, 24/29 and 25 are currently in service. I will publish a detailed report on the system operations, output etc. in the nearest future.

Which lines (and how many cars) are currently in service?

Неужели он эксплуатируется?

Zitat (Бараш Алексей, 08.05.2023):
> Эти два вагона используются как склад?

No, it just rots there...

Эти два вагона используются как склад?

Zitat (Ymtram, 04.05.2023):
> All indications are - this is the only operable refurbished car at the moment. All other cars used in service are older classic cars.

We observed the 250-1 and 250-2 in action.
As a special trip we have the 615-1; 630-B and 568 seen. We only observed other refurbished vehicles when they were parked.
I will enter this into the database step by step.